Hej!
Så har man äntligen, och som "småbarnsförälder" med en övertro på garagetid, skaffat sig en MX-5 med ambitionen att förvandla den till en konkurrenskraftig banbil i standardklassen. En mer rimlig förhoppning är kanske att överhuvudtaget få den godkänd och körbar på bana
. Står inför valet av chassi och överväger coilovers från BC, d2 eller GAZ med fjäderhårdhet runt 12/8 (tips mottages tacksamt!) Bussningarna blir nog nya standard. Båge har den precis fått, en "bolt on" TR-lane från England. Hoppas nu bara på att den blir godkänd för vagnsbok. Bågen är ganska smal vilket gör att tvärstaget som bältet ska fästas i inte löper rakt hela vägen förbi stolen, utan svänger av något framåt den sista decimetern, vilket ger bältet en annan vinkel mot stolen. Men det går nog att lösa på något sätt. Passformen är i alla fall inget att klaga på, med någon millimeter marginal mot både kaross och hardtop. Hög tillit till Mazdas ingenjörer och konsekvent bilbyggande. Målet är att ha bilen klar inför nästa säsong.
Nästa steg är val och montering av:
- coilovers
- racestol + 6-punktsbälte
- 2 x huvudströmbrytare
- 7" eller bredare 15" lättviktsfälgar + r-däck 205/50
- sportratt mocka (u. airbag) + nav med inbyggt motstånd
- personlig skyddsutrustning
Har svårt att hitta samlad information om kraven för vagnsbok, om just min bil med bågen och dess infästning och övrig tänkt spec kommer att godkännas för roadsport C.
ALLA TIPS MOTTAGES TACKSAMT
'
