SÄLJES: Volvo S40 Banracingbil

Volvo S40 långloppsbil, trackday eller banbil. Byggd på mycket bra komponenter (ej f.d. JTCC-bil). Chassiet från -97 med burbåge från KBT. Brembo bromsar med 4-kolvsok fram/bak, Öhlins 3-vägsdämpare, ATL 100 liter säkerhetstank med catchtank. Samtliga bränsle och oljeledningar har pressade kopplingar. Glasfiberhuv och -baklucka, plexi i samtliga rutor utom förarsida, väger 1169 inkl förare och 70 liter bränsle. Bilen har en del skönhetsmässiga plåtskador efter närkontakter. All service och underhåll har skötts av SME Sandåsen Motor, fakturor finns.

Motorn är på 2 liter med Mitsubishi 19T turbo kopplad till en stor intercooler, allt byggt och optimerat av SME Sandåsen motor. Insug från Nuke Performance och Link G4 Atom motorstyrning. Den är bromsad till 280 hk och 400 Nm med låga 1,3 bar i laddtryck. Mycket vrid, god körbarhet och bra balans, går på 1.32 runt Mantorp samt snabbast i regn.

Medföljer gör även en Köhler byggd långlopps sugmotor på 2,0 L, Jenvey 4-trottlat insug, specialkolvar, balanserad, vassare kam, bromsad effekt på hjulen 212 hk och 240 Nm. Kostade en bra bit över 100.000 att bygga, en mängd kvitton finns och den har gått cirka 100 timmar.

Några uppsättningar däck och fälgar samt reservdelar medföljer.

Besiktigad med vagnbok och full historik.

Pris 52.000:-



[/img]

Re: SÄLJES: Volvo S40 Banracingbil

Rennwagen skrev:

Volvo S40 långloppsbil, trackday eller banbil. Byggd på mycket bra komponenter (ej f.d. JTCC-bil). Chassiet från -97 med burbåge från KBT. Brembo bromsar med 4-kolvsok fram/bak, Öhlins 3-vägsdämpare, ATL 100 liter säkerhetstank med catchtank. Samtliga bränsle och oljeledningar har pressade kopplingar. Glasfiberhuv och -baklucka, plexi i samtliga rutor utom förarsida, väger 1169 inkl förare och 70 liter bränsle. Bilen har en del skönhetsmässiga plåtskador efter närkontakter. All service och underhåll har skötts av SME Sandåsen Motor, fakturor finns. Motorn är på 2 liter med Mitsubishi 19T turbo kopplad till en stor intercooler, allt byggt och optimerat av SME Sandåsen motor. Insug från Nuke Performance och Link G4 Atom motorstyrning. Den är bromsad till 280 hk och 400 Nm med låga 1,3 bar i laddtryck. Mycket vrid, god körbarhet och bra balans, går på 1.32 runt Mantorp samt snabbast i regn. Medföljer gör även en Köhler byggd långlopps sugmotor på 2,0 L, Jenvey 4-trottlat insug, specialkolvar, balanserad, vassare kam, bromsad effekt på hjulen 212 hk och 240 Nm. Kostade en bra bit över 100.000 att bygga, en mängd kvitton finns och den har gått cirka 100 timmar. Några uppsättningar däck och fälgar samt reservdelar medföljer. Besiktigad med vagnbok och full historik. Pris 52.000:-

Ska ni byta bil eller sluta köra?

Hej, vi har en ny bil på gång. Så vi syns snart igen på banan...