Tryckluft eller elektriskt ställdon för sekvensiell låda ?

Jag har en Volvo M45 4vx dogbox med seklock som skall ner i min alfa75 tävlingsbil i vinter. På en seklåda med dogbox så blir det ju enkelt att låta en 2vägs tryckluftcylinder göra växlingarna istället. Någon som har provat bygga något sådant ?

Planen är 2 elknappar/paddlar på ratten som styr trycksluftssolonoider. En liten kompressor (från bmw E39 nivåreglering ? ) + lufttank. Sedan en 2vögs luftkolv. Jag behåller den fysiska spaken som reserv.

Det sitter ett mekanisk låsning för undvika växla ner till friläge på lådan så ingen smart logik behövs.
Den får bara peta i växlarna upp/ner när man trycker på knapparna. Jag bryter naturligtvis tändning och bränsle vid växlingarna i sprutet. (använder megasquirt2 v3)

Jag vet att det finns färdiga system från bl.a geartronic men jag är en DYI :-)

Tryckluft kan ta slut, mer obemärkt än el (du har ju redan ett elsystem).