ROVER K FRÅGA

Söker lite info/råd råkade köpa en MG tf i somras och gillar bilen. Funderar på att ha den som "glass ätar bil" och bus bil och ev ban bil då som sponsor körnings bil då vi har andra ban åkar fordorn.
Frågorna är i dag har bilen en 135 hk motor skulle vara roligt med lite mer effekt ser att det finns billiga Rovers på blocket kan det vara något Turbo eller 2,0 ? eller ?
Bilen väger hela 1100 kg kan det vara möjligt ?
Tacksam för tips både när det gäller motor allternativ och hur man skulle kunna banta bilen.

Portning större ventiler +kammar 160 Max sedan är det andra kolvar + stakar 200-220 är Max utan turbo eller kompressor iiuc
Ngt känslig motor fallerar gärna och ofta i topplockspackningen.
Läser du engelska?
I så fall finns hur mycket som helst börja gärna på dvapower

Dave Andrews i DVA power kjenner disse motorene godt. Finnes turbo versjon fra MG ZT160

Rover 75 fanns i en variant med turbo på 1,8-liters varianten då med originaleffekten 150 hk. Sen var den väl aldrig känd som en lättviktare typ Lotus Elise utan det blir väl till att slita ut allt onödigt om vikten ska ner.

Skulle du få en 135-hk motor över längre fram kan jag vara intresserad.

Tips

Någon här som känner någon som byggt/kört på bana med en MG TF ?

Re: Tips

RCM skrev:

Någon här som känner någon som byggt/kört på bana med en MG TF ?

Har ju inte så långt garage ! inte kul att bara ha halva inne.

Det har gått en MGF i MSCC, Anders Johansson heter ägaren, jaga rätt på honom och fråga!