Bmw e30 M3 dta sprut

Köpte en M3 i helgen med dta sprut som inte var ihopskruvad motormässigt, men nu sitter allt på sin plats och den tänder och har ström till spridarna men får ingen soppa. Min fråga kan sprutet ha tappat mappen efter ha stått batterilös sen 2005?

Med vänlig hälsning,

Går pumpen? Den ska gå någon sekund när man vrider på tändningen.

Re:

Samuel Lindkvist skrev:

Går pumpen? Den ska gå någon sekund när man vrider på tändningen.

Nej den går inte, har byglat och kollat efter bränsleläckage så jag vet att den funkar ialf

På mitt Haltech kan jag stänga av och på bränslepumps utgången om man tex ska justera tändning innan fösta uppstart. Har du någon sån funktion på ditt DTA kanske?

DTA har en testfunktion för diverse utgångar. Finns under "Display and Test Functions" i SWin.

Ok låter som jag lär köpa mig en PC och koppla upp och kolla

Försök hitta en laptop med 9-polig serieport, det kan strula lite med USB-adaptrar ibland.
Fick du med nån kabel till datorn? Det är lite special med 15-polig kontakt på styrboxen och 9-polig kontakt mot datorn.
Inte så svårt att göra en egen kabel för nån hundralapp med grejer från Kjell & Co. Här finns ett schema http://www.quantums.info/dtalead.htm

Invalid port number 8002, sen när jag väl kommer in programet så är allt noll ingen kontakt med ECU

Kollar bränslepumpsrelät?

Re:

RS 1800 skrev:

Kollar bränslepumpsrelät?

Japp det funkar, tack för tipset :-)

Fint och det klickar när du slår på tändningen? Så signal borde då komma från ditt sprut iaf. Dum fråga men säkringen är hel?

Re:

RS 1800 skrev:

Fint och det klickar när du slår på tändningen? Så signal borde då komma från ditt sprut iaf. Dum fråga men säkringen är hel?

Har provat relät till tändningen och då klickar d, får ingen 12v signal från sprutet, men från tändningen

Ditt DTA sprut skall ha en pinne som går direkt till relät. Får inte relät någon signal från sprutet kommer inte relät jorda. 12v får relät från bilen via tändningen

Är soppautgången avaktiverat i ditt sprut så kommer inte relät att jorda.

Re:

RS 1800 skrev:

Ditt DTA sprut skall ha en pinne som går direkt till relät. Får inte relät någon signal från sprutet kommer inte relät jorda. 12v får relät från bilen via tändningen Är soppautgången avaktiverat i ditt sprut så kommer inte relät att jorda.

Ok, håller på att leta dator eller adapter för fullt med. Då jag inte kommer åt boxen från programet i datorn.

Styrboxen jordar bränslepumpsrelät.
Det kommer alltså inte ut 12 volt från styrboxen utan reläspolen får 12 volt från tändningslåset eller från nåt annat relä som matar spridare mm.
När styrboxen får varvtalssignal så jordas reläspolen och pumpen ska starta.
Men som Samuel skrev längre upp så ska pumpen gå nån sekund när man bara slår på tändningen utan att dra runt motorn.

Här finns elscheman till alla modeller av DTA http://www.dtafast.co.uk/downloads/