SÄLJES: BMW 2002 turbo -74

BMW 2002 turbo -74 säljes/bytes emot veteranbil. Anledningen till att jag säljer är att bilen mestadels står.
Bilen är inte besiktad samt ej reggad. Går att regga om man bygger om bakvagnen till skivor via SFRO, samt mappar om den på e85.

Bilen är en 73:a som är tagen i bruk 74:a, därav de runda baklysena samt alu grillarna.
Orginal kulören är Inka numera är den silver. Bilen är idag bromsad till 300whp på 1 bars laddtryck på 95.

Motor:
M10b20 som är borrat o plandeckat med nya lager, pumpar och alla slitdelar.
Toppen är mirafräst samt planfräst.
Coopering toppackning.
ARP bultar.
Smidda CP kolvar.
PPF H-profil stakar.
Balanserad vev.
PPF/Enem z55 turbo kam.
PPF ventilfjäderkit.
PPF HD vippor.
PPF vipparmslås.
PPF dump.
Insug, grenrör o tryckrör tigsvetsat utav PPF.
70mm spjällhus.
Precision SC50 turbo med integrerad wastegate.
Custombyggs intercooler samt alu kylare.
Autronic SMC styrsystem.

Drivlina:
535 låda o kardan.
Svetsad orginal klump.
Sachs 618 tryckplatta från PPF samt sinterlamell från PPF.

Chassie:
Sitter nya bilstein dämpare runt om.
Wilwood 4-kolvsok ifram.
e21 323 bromsservo.

Bilen är helt rensad invändigt, sitter en sparco stol samt en sparco ratt.
Medföljer gör en fädrigbockad bur. samt lite annat smått o gott.

Finns lite fix, lite el fix med blinkers m.m.
Läcker olja från oljetråget.

85000kr eller byte emot veteranbil, kom med förslag.

Har garanterat glömt något, ring om intresse finns.
076-0961425.

Jag förmodar att det inte är en äkta 2002 Turbo....?

Re:

ButterflyRacing skrev:

Jag förmodar att det inte är en äkta 2002 Turbo....?

Nej det är inte en äkta

Den finns kvar!

Varför skulle man behöva byta till etanol? Är det för turbon? Är inte bilar äldre än -75 fråntagna de reglerna?

Hur mycket rost finns det?

Handpenning mottagen.

SÅLD!