Då har äntligen nya oljetråget kommit så man kan utnyttja väghållningen i kurvorna fullt ut.
Idag sitter oljan smetad efter sidoväggarna i kurvorna och någon sa att det inte var bra.
Silly Seasonjobb alltså!!!!

Fränt tråg
Hur mkt ökar oljemängden och extramängden är den på tändstiftsidan?
Sen är jag nyfiken på de olika uttagen?

Snyggt hantverk👍

Uttagen på undersidan tycker jag ser ut som genomföringar för skruvarna.

Chefen har alltid rätt. Det är för att fästa tråget i blocket på tändstiftssidan.
Det 5;e stora anslutningen är till för turbons smörjning.
BAFFLARNA är till för att hålla oljan på plats i svängarna.
Blir bra det här.

2liter mer än original.

Nu närmar sig säsongen och bilen börjar bli klar för test på bana.
Har nya a - armar som skall monteras för mer camber. sliter däck snett som f-n.
Kompressorn skall också monteras så klart.

En bild eller två skall jag bjuda på när kameran kommer ur sin vrå.

Blir bra det här.

Gött mos 😆

Mos har jag gott om, behöver mer grädde på moset!!

Ojojoj vad man är flitig här då. Skärpning är bara förnamnet!!

oj oj! där är du ju, har kollat lite eftersnacksbilder men inte sett några råttor alls i år, sabbats år?

Själv har jag putsat på Alpinan endast men det drar i bantarmen... nästa år kanske?

Jag har tom varit inne och börjat snegla på RX-8a delen på blocket

Re:

Fastlane skrev:

oj oj! där är du ju, har kollat lite eftersnacksbilder men inte sett några råttor alls i år, sabbats år? Själv har jag putsat på Alpinan endast men det drar i bantarmen... nästa år kanske? Jag har tom varit inne och börjat snegla på RX-8a delen på blocket

Hahaha! Jag ramlar också in och sneglar på RX8a igen då och då!
Så otroligt balanserad och fin bil på bana. Folk pratar om MX5or men de kan ju omöjligt vara lika bra!