Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Spacer, styrled

1696 besök totalt
SevenEight Sävar Här sen Feb 2012
Inlägg: 1332 Trådstartare Mina bilar
15 Maj 2017 21:31
Spacer, styrled

Håller på och fixar till den bumpsteer som jag fått när jag fixat rollcenter och lite annat. Men, nu sitter jag med att jag behöver flytta leden med en 41mm distans. Hur illa är det? Känns som en lång distans men å andra sidan kanske det hänger lite på utformningen också.
Henrik Eriksson

Köttfärssås är en usel maträtt om man har kläder på kroppen. Inte är den speciellt kul att äta naken heller.
SevenEight Sävar Här sen Feb 2012
Inlägg: 1332 Trådstartare Mina bilar
15 Maj 2017 22:07
Jo, jag har skrivit och frågat lite i den tråden. Min förlängare blir ju 30% längre - 40mm vs 30mm. Är oroad över längden. Å andra sidan, original leden sitter ju typ 15-20mm under armen den också, så det är ju inte vansinnigt mycket flytt.
Henrik Eriksson

Köttfärssås är en usel maträtt om man har kläder på kroppen. Inte är den speciellt kul att äta naken heller.
mr.b Jakobstad / Finland Här sen Aug 2005
Inlägg: 349 Mina bilar
16 Maj 2017 06:18
Kolla även hur nära leden börjar gå mot fälgen! 30mm var fortfarande inget problem med 16" fälgar men 10mm till och ev. mindre fälgar kan bli problem!
Mats Blomström
<>-<>-<>-<>-<>
BMW 320d touring -13
Porsche 944 -86
Buell xb9r -03
Chimo Cobra ~82
Marin san rafael ~98
Fötter -70
SevenEight Sävar Här sen Feb 2012
Inlägg: 1332 Trådstartare Mina bilar
16 Maj 2017 07:27
fuling skrev:
30 vs 40 känns hugget som stucket.

See även
https://www.google.se/search?q=bump+steer+kit&biw=1577&bih=831 . . . .


Okej, ja jag har googlat sönder internet på detta kan man säga och också sökt här på rejsa. Utformningen känns okej, det har jag hittat i tex frapps tråd om compact bmw:n. Var bara längden jag liksom hakade upp mig på.

Tänker också att det finns en issue till. Det kommer ju flexa, men flexar det mer eller mindre än detta gör nytta? Jag tänker att effekten blir ju den samma, jag får ju bumpsteer av att styrarmen inte är styv nog med en förlöngare monterad. I mitt fall får jag allvarlig toe in på infjädring och detta löser jag genom att flytta leden. Detta funkar bra i garaget, men på bana komemr ju skiten flexa och då får jag ju toe-in igen. Eller flexar det såpass lite ändå?
Henrik Eriksson

Köttfärssås är en usel maträtt om man har kläder på kroppen. Inte är den speciellt kul att äta naken heller.
safe Stockholm / Kalmar Här sen Jan 2006
Inlägg: 2564 Mina bilar
16 Maj 2017 16:09
SevenEight skrev:
fuling skrev:
30 vs 40 känns hugget som stucket.

See även
https://www.google.se/search?q=bump+steer+kit&biw=1577&bih=831 . . . .


Okej, ja jag har googlat sönder internet på detta kan man säga och också sökt här på rejsa. Utformningen känns okej, det har jag hittat i tex frapps tråd om compact bmw:n. Var bara längden jag liksom hakade upp mig på.

Tänker också att det finns en issue till. Det kommer ju flexa, men flexar det mer eller mindre än detta gör nytta? Jag tänker att effekten blir ju den samma, jag får ju bumpsteer av att styrarmen inte är styv nog med en förlöngare monterad. I mitt fall får jag allvarlig toe in på infjädring och detta löser jag genom att flytta leden. Detta funkar bra i garaget, men på bana komemr ju skiten flexa och då får jag ju toe-in igen. Eller flexar det såpass lite ändå?


På min 911 så har jag en extra styrarm svetsad under den vanliga för att stabilisera upp det hela,
Magnus Wennerberg
Porsche 911 Targa -77 (originalish)
Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana)
Porsche 924 -79 (busbil för gata)
Porsche 931 -79
fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8368 Hjälpmoderator Mina bilar
16 Maj 2017 19:09
Hur stora är kraftena i styrstaget som kommer vilja böja och vrida styrarmen under normala driftförhållanden????
Jag har inte svaret tyvärr
Någon som har ider om kraftena?
Intresankt är det.

Citat:
det har jag hittat i tex frapps tråd om compact bmw:n.

En länk vore bra, så slipper jag leta ihjäl mig.

Citat:

På min 911 så har jag en extra styrarm svetsad under den vanliga för att stabilisera upp det hela,


Bra ide om det är möligt.
Vridning av styrarmen minskar.
Böjningen minskad också.

Behövs det, är det nödvändigt? (extra styrarm)
Johan Sjölinder
safe Stockholm / Kalmar Här sen Jan 2006
Inlägg: 2564 Mina bilar
16 Maj 2017 21:12
fuling skrev:
Hur stora är kraftena i styrstaget som kommer vilja böja och vrida styrarmen under normala driftförhållanden????
Jag har inte svaret tyvärr
Någon som har ider om kraftena?
Intresankt är det.

Citat:
det har jag hittat i tex frapps tråd om compact bmw:n.

En länk vore bra, så slipper jag leta ihjäl mig.

Citat:

På min 911 så har jag en extra styrarm svetsad under den vanliga för att stabilisera upp det hela,


Bra ide om det är möligt.
Vridning av styrarmen minskar.
Böjningen minskad också.

Behövs det, är det nödvändigt? (extra styrarm)




Det kan ju inte vara stora krafter, beror ju på hur mycket caster man har. Hur svårt är det att hålla emot ratten i en kurva?
En extra arm som jag har är säkert onödigt, men det var så den kom! Jag kan då stacka spacers över och under styrstaget för att kunna justera bump.
Magnus Wennerberg
Porsche 911 Targa -77 (originalish)
Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana)
Porsche 924 -79 (busbil för gata)
Porsche 931 -79
fuling Stockholm Här sen Jan 2003
Inlägg: 8368 Hjälpmoderator Mina bilar
17 Maj 2017 23:53
SevenEight:
Försökte kolla frapp:s tråd.
Det ända jag hittade var sida 18.
Då gälde det leden på länkarnen, höjing av rc.
Men men, jag och läsa

Test hur mycket det flexar med och utan distans(41mm), om det flexar och var det flexar.
Typ lås hjulet, försök vrida ratten. Mät momnet du vrider ratten med.
Kolla flexet med en indikator klocka.
Johan Sjölinder
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Spacer, styrled

1696 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande