Motorstyrning o SBP

Hej alla glada!
Hur ställer sig bilprovningen till att man byter styret t.ex. till en MaxxECU på en BMW S54B32?

Har en Z4 2003 som skall begåvas med en ny spis så tanken dök upp att man kanske skulle sätta dit ett bättre styr när man ändå håller på...

det blir ingen turbo eller annan konstlad andning

Mvh
Robban

Finns inget som är bättre med ett Maxxecu om du jämför med OEM sprutet.

Ska man ha eftermarknads , då lär man ha en jäkligt bra mapp och aktiv lambdareglering för att klara avgaskrav etc.

Re: Motorstyrning o SBP



Om du gör det lite smart ser de inte... Dvs tömmer original styrbox på innehåll och monterar tex ditt maxeccu i originalbox.

Men på din årsmodell kollar väl svensk bilbekämpning och dess kolleger även felkoder så du behöver få det att fungera vettigt också.

Största problemet med lite "nyare" (2002 och senare..) bilar är ju ändå att boxen måste svara på OBD, gör den inte det blir det direkt en tvåa..

det borde gå att lösa....

Det enda sättet att göra det "rätt" (dvs godkänt besiktningsbart) är om bilen kan reggas som ombyggt fordon (bytt minst motor, växellåda, bakaxel och hela bromssystemet) och körs på E85.

Gustaf

Jag kör med haltech elite 2500 på min s54b32.
Aktiv canbusstyrd bredbandlambda som reglerar på alla laster. Fullt styrd vanos osv.

Rekomenderar det sprutet alla dagar i veckan framför ett maxx ecu.
Verkar inte va några konstigheter med avgasvärden.