Stora eller tjocka skivor?
Ska uppgradera frambromsarna (300/20 mm), vad är att föredra 340/20 eller 300/32 mm?
jag kör sprintrace så de är max 15 varv.
Vad har du för fälgdiameter?
"Full fart; spar tid."
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
/Igino Cazzola
Blandar italienskt, tyskt och engelskt i en härlig gröt.
ice skrev:
Vad har du för fälgdiameter?
18"
Peter Franzén
Lotus 62
Nissan v6 såld
MB SLK såld
Lotus 62
Nissan v6 såld
MB SLK såld
tjockare skiva. risken med smala skivor är att de sprickor lättare
Sebastian Steiner
Vw golf Mk5 cup
Vombsmotorsport
Vw golf Mk5 cup
Vombsmotorsport
Större diameter är att föredra. Större klossar, större moment för klossarna, större yta för kylning.
Undvik håll borrat så spricker de inte (så lätt).
Undvik håll borrat så spricker de inte (så lätt).
Magnus Wennerberg
Porsche 911 Targa -77 (originalish)
Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana)
Porsche 924 -79 (busbil för gata)
Porsche 931 -79
Porsche 911 Targa -77 (originalish)
Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana)
Porsche 924 -79 (busbil för gata)
Porsche 931 -79
Jag tror nästan på stora.
Svår balansgång då värmen precis när du bromsar till största delen måste få plats i skivan och tåla den värmeökningen som blir innan den kyls av. Större skivan kyler av fortare och har "större massa" i och med att de är större.
Svår balansgång då värmen precis när du bromsar till största delen måste få plats i skivan och tåla den värmeökningen som blir innan den kyls av. Större skivan kyler av fortare och har "större massa" i och med att de är större.
Björn Ågren
75räser "stödlänk":
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=52875&start=0
156an
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=74988&highlight=
75räser "stödlänk":
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=52875&start=0
156an
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=74988&highlight=
Det går åt mer effekt att accelerera en stor skiva. Stor Radie/Diameter. Pga att tröghetemomentet ökar.
ÄVEN om vikten är den samma vill man ha så liten diameter som möjligt.
Fungerar det utan värmeproblem skulle jag utan tvekan köra på så lite skiva som möjligt.
Den "lilla" skivan är ju bredare också. Borde vara fördelaktigt för kylningen.
Men behöver man mer bromskraft, så är det fördel med större skiva......
Mats
ÄVEN om vikten är den samma vill man ha så liten diameter som möjligt.
Fungerar det utan värmeproblem skulle jag utan tvekan köra på så lite skiva som möjligt.
Den "lilla" skivan är ju bredare också. Borde vara fördelaktigt för kylningen.
Men behöver man mer bromskraft, så är det fördel med större skiva......
Mats
Mats Lind
Babbe skrev:
tjockare skiva. risken med smala skivor är att de sprickor lättare
De argumentet är en klar fördel med tjockare skivan och kan vara kvar med en tunnare fast större dia.
Det känns som den tjockare med mera massa mellan klossarna bör få en jämnare temp över tiden eller?
Peter Franzén
Lotus 62
Nissan v6 såld
MB SLK såld
Lotus 62
Nissan v6 såld
MB SLK såld
mats757 skrev:
Det går åt mer effekt att accelerera en stor skiva. Stor Radie/Diameter. Pga att tröghetemomentet ökar.
ÄVEN om vikten är den samma vill man ha så liten diameter som möjligt.
Fungerar det utan värmeproblem skulle jag utan tvekan köra på så lite skiva som möjligt.
Den "lilla" skivan är ju bredare också. Borde vara fördelaktigt för kylningen.
Men behöver man mer bromskraft, så är det fördel med större skiva......
Mats
Man vill ju hålla nere vikten och inte överdriva storlekn.
Peter Franzén
Lotus 62
Nissan v6 såld
MB SLK såld
Lotus 62
Nissan v6 såld
MB SLK såld
Re: Stora eller tjocka skivor?
Med större diameter får du bättre känsla och kontroll, tänk när du ska lossa en skruv eller mutter som sitter fast.
Med en lång hävarm så behöver du inte ta i väldigt mycket och muttern lossar. Med liten hävarm får du ta i rejält och sedan har du blodiga knogar
Nu känns ju 340*20mm som kanske väl smala, men det hänger en del på bilens vikt och effekt också. Skulle troligen fungera utmärkt.
PFR skrev:
Ska uppgradera frambromsarna (300/20 mm), vad är att föredra 340/20 eller 300/32 mm?
jag kör sprintrace så de är max 15 varv.
Med större diameter får du bättre känsla och kontroll, tänk när du ska lossa en skruv eller mutter som sitter fast.
Med en lång hävarm så behöver du inte ta i väldigt mycket och muttern lossar. Med liten hävarm får du ta i rejält och sedan har du blodiga knogar
Nu känns ju 340*20mm som kanske väl smala, men det hänger en del på bilens vikt och effekt också. Skulle troligen fungera utmärkt.
Roland Johansson
med de alternativen som föreslås så ser jag det som pest eller kolera beroende på resten av bilen såklart.
340/20 tänker jag är för smalt för en så stor skiva på bana därav föreslog jag 300/32
och gissar 340/20 inte är en racing skiva men den andra kan vara det.
kör själv 330/32 pfc skivor
340/20 tänker jag är för smalt för en så stor skiva på bana därav föreslog jag 300/32
och gissar 340/20 inte är en racing skiva men den andra kan vara det.
kör själv 330/32 pfc skivor
Sebastian Steiner
Vw golf Mk5 cup
Vombsmotorsport
Vw golf Mk5 cup
Vombsmotorsport
tror att de får bli en kompromiss 310/32 1,4 kg mer massa 5,7 kg mot 4,3
Peter Franzén
Lotus 62
Nissan v6 såld
MB SLK såld
Lotus 62
Nissan v6 såld
MB SLK såld
