Lexus spindelleder och "rose joint" bussningar?

Hej

Jag håller på att planera lite innför ett bygge och jagar lite delar.
Försöker att hålla antall "donatorbilar" nere samt att jag försöker använda delar från lite nyare bilar änn volvo 140.

Har kikat lite på spindelleder och "rose joint" bussningar från Lexus is200. Är det nogon som har erfarenhet av dom? Bussningarna är i princip en uniball, övre lederna liknar volvo 140, dom nedre är bultat i spindeln och kona i bärarmen.

Evt om nån har andra bilar med dubbla a armar fram som man kan sno delar från.

Audi S2 har också en lös spindelled

audi TT har en liknande som är justerbar, sitter likadana på A3,golf mm fast då är dom inte justerbara

Det är nog viktigt att skilja på McPerson och dubbla A-armar när det gäller delar från donatorbilar.
De flesta nyare bilar har ju McP vilket utesluter dem från många entuisiastprojekt

Om man kunde ta i princip vilken styrleder man ville hade ju detta varit enkelt :-)

Det måste vara från en bil med dubbla a armar då nedre ledern får ta upp hela vikten.
Om man tar leder från en mcperson finns det en stor risk att ledern går av...

Anders: Hittade en tråd ang alternativ til uniball, har du kikat på rose joint bushes?
Sitter bla i bakvagn på lite olika Lexus och gm bilar på samma platform som saab 9-5.

Missade delen med dubbla a armar

Mazda Miata har en bra nedre spindelled för dubbla a-armar.

När jag på SEMA i höstas sprang jag på ett par företag som har "rose joint bushes" eller länklager med stötupptagning i någon form.

Ridetech har dem i form av "uniballs" och ett företag som heter SPC Performance har dem som lösa insatser också. SPC hade dem ordentligt måttsatta vilket ju kan vara smidigt. Det är ju inte alltid man hittar alla mått på "originaldelar" från en produktionsbil - som ju annars är ett bra alternativ också.

Gustaf