spindelled i aluminium

Hejsan!

Letar efter spindelled i alu till baken på bilen. Där skall det inte var drivning och inte styrning. Finns det över huvud taget några bilar som kan tänkas ha detta original?

om inte det, finns det några andra bilar som har sådan konfiguration. Dvs, är framhjulsdrivna....?

Inte för att det löser ditt problem, men varför vill du ha en led i alu?

Låter otroligt dumt i materialvägsval att göra en spindelled i alu... Tror inte ngn gjort detta faktiskt.

allrajt...då är det mitt vokabulär som är fel =) - hjulnav då?

Upright eller spindel menar du nog...

Det finns på en rad modernare bilar. Men just nu står det still i skallen.

Troooor det sitter på Saab 9-3 SS...bla

det jag menar är sådana här (fast inte den typen, men liknande):



Saab sa du? Hm, är det meokonmen man lättast ringer för att kontrollera?

SteQve skrev:

Saab sa du? Hm, är det meokonmen man lättast ringer för att kontrollera?

Eller Saab De borde veta och är förmodligen billigare än mekonomen...

En upright (eng) eller spindel, som vi kallar det här i Svea rike, mao.

9-3 SS? Inte tyska stormtrupper antar jag...sportsedan?

Blandannat Citroen CX har aluminiumspindlar, men de har både styrning och drivning.

Men styrstaget ersätter du med ett stag för justering av Toe och drivknuten går att skära ner till obefintlighet, bara att hålla ihop lagret med axeln.

CX har dessutom stora fyrkolvsok i Aluminium och bra bromsskivor, kanske lite för stora.


Finns säkert 100 bilar med lämpliga aluminiumspindlar, bara man använder styrarmen som toearm.

nu förstår jag inte...jag behöver styrningen där fram...eller hur menar du?

SteQve> Eftersom du troligen får ta en framspindel och sätta bak så får du som bonus ett montagehål för styrstag. Dock vill du troligen inte ha 4-hjulsstyrning, så då använder du detta fäste för att montera ett fast stag som du justerar toe-vinkeln med.

Jag lyfter tråden lite....det börjar nämligen bli aktuellt för att beställa dessa grejjer nu. Kan någon verifiera att saab har spindlar i alu? Modeller?

Någon som vet vart man kan vända sig för bra snabb support?

Frächar upp era minnen lite: spindlar i alu med drivning - det är vad jag söker

SteQve skrev:

Jag lyfter tråden lite....det börjar nämligen bli aktuellt för att beställa dessa grejjer nu. Kan någon verifiera att saab har spindlar i alu? Modeller? Någon som vet vart man kan vända sig för bra snabb support? Frächar upp era minnen lite: spindlar i alu med drivning - det är vad jag söker

9-3 SS har alu spindlar fram.
Grova men hyfsat lätta och fina.
Jag kontroll vägde dem förlänge sedan när jag börja bygga min 7:a och då mot en smidd volvo 140 spindel med hjulager på plats på båda ( grova lager på SS:en ) och vad jag kommer ihåg så vägde de i stort sett lika. (och nu tror jag 140 spindel anses vara en hyfsat fin och lätt järn spindel)

Stora broms skivor finns det ju orginal om du behöver, enda haken kan vara att undre kulbulten sitter med klämkraft + genomgående bult. Inte 100 än på att SFRo gillar det.

se bilder på min länk på locost, (kulbulten är 9-5)

http://www.locostsweden.se/ipb/index.php?act=Attach&type=post& . . . .
Men !!!! det finns nog bättre förslag här i forumet , jag var fast på bult mönstret 5X110 så det fick bli ss:en spindel mest pga av det

Hejsan!

Denna har jag hittat på bildelsbasen:




Jag tycker den ser lite klen ut...men sitter på saabs 2.0T (175hk) så den borde väl palla en del?

Det ser ju inte så omöjligt ut att montera denna med A-armar.

Expertisen säger?

Hälsningar
Stefan

Tips : Lotus Europa

SteQve skrev:

Hejsan! Denna har jag hittat på bildelsbasen: Jag tycker den ser lite klen ut...men sitter på saabs 2.0T (175hk) så den borde väl palla en del? Det ser ju inte så omöjligt ut att montera denna med A-armar. Expertisen säger? Hälsningar Stefan

samma som på min bild ovan och nedan ( fast jag kapat i min) och jag skulle inte kalla den klen ...mycket alu i den , för övrigt samma som sitter på 250 Hk v6 an i 9-3 ss och den är varken lätt eller snäll i momentet.

undre kulbulten använder du 9-5 enklast och sedan får du lura ut hur du skall få överdelen.

(vad tar de föresten för en sådan på skroten ?)

Hejsan!

De tog 1750kr/styck. De är från en 04 som rullat 3700 mil, så de är ganska nya. Ett bra pris tyckte jag då nya kostade ca 4500.

Håller den fram och bak på vår 9-3 SS Aero som går i långlopp håller den för dig kan jag lova.

Nu när jag har er på tråden så måste jag ju fråga vad det är för bultmönster....det har jag lixom inte fått tag i

Sen kanske ni har tips på bra bromsskivor och ok som passar. Det ryktas om att brembo ok från någon seat kan passa.

Bultmönster får du ta med ngn Saab-kunnig.