F 430 Modena!!!



http://img44.exs.cx/img44/1431/f430.jpg
http://img44.exs.cx/img44/7907/f430-steering-wheel.gif
http://img44.exs.cx/img44/5674/f430_top.jpg
http://img44.exs.cx/img44/7568/f430wheel.jpg
http://img44.exs.cx/img44/1430/f430mirror.jpg
http://img44.exs.cx/img44/3069/f430front.jpg
http://img44.exs.cx/img44/4789/f430back2.jpg
http://img64.exs.cx/img64/7476/f430back.jpg

bara jag som inte gillar alla nya ferrari bilar?

menar testarossan och f355 spidern vrider man ju nacken av sig för, men nya 360 spidern, nje då kollar jag hällre på kvinnlig gytjebrottning... (åldersgrupp 16-26 )

355
360 Nja...
430

Nu väntar jag bara på en CS som borde komma då CSN inte längre står för underhållet.
Mao bra timeing.

Mamma Mia!!

En sån vill jag ha bara för att ha en. Sen vill jag ha en till för att köra med!

Varför sätter man "Engine Start"-knappen på ratten??? Räknar de med att ägarna får konstanta motorstopp??? Hmm, vredet på ratten... Är det till den inbyggda digitalkameran eller???

Näää... Enda som var snyggt var fronten och baken på den bilen... Sparar nog mina imaginära miljoner till nåt mer kör-fokuserat... Porsche GT3 RS kanske.

Mvh
Mangan, sinnes-svag idag (värre än vanligt! )

Usch,
de har ju glömt bort att ge plats för bakljusen i bakstammen precis som på Enzo.
I övrigt var den väl OK, men inte som en 355.

355 är riktigt fin, 550 är snygg.
Men efter det spårar det ur tycker jag...

Men Mangan, du kan ju inte jämföra en RS med en "vanlig Fiat", du får ju vänta på Challenge Stradale...

Sen körfokuserat. Bara för att GT3 är vanligare att straffes riktigt hårt på bana betyder ju inte att Fiaten inte är kompetent...det är just detta jag skulle vilja köpa en för att riktigt grundligt ta reda på.

Tänk om det visar sig att den får en massa småfel och protesterar efter nga 100-talet bankörningsmil.
ojojoj vad kul samtal jag skulle ha med leverantören då.

"Målet med mitt Ferrariägande är att köra på så många banträffar och klubbrace jag bara kan samt använda den så ofta jag kan på gata oxå. Jag tänker aldrig spara på krutet utan försöka köra max så ofta det tillåts." Typ så...

Sen när jag tröttnat på att bilen faller i bitar för ofta hade jag köpt en GT3 RS...

EDIT: Varför kan inte alla bilfabrikanter se till att de förhatliga paddlarna följer med ratten när man svänger!!!!!!!!!!!! > Det är väl bara en som hajjat detta än...

Nu börjar dom se ut som dom ska
Gamla fiat som tex testarossa och F40 gillar jag inte alls. Inte en vacker linje på hela bilen.

Andreas Lidström skrev:

EDIT: Varför kan inte alla bilfabrikanter se till att de förhatliga paddlarna följer med ratten när man svänger!!!!!!!!!!!! > Det är väl bara en som hajjat detta än...

Flappy paddle gearbox som Clarkson kallar det

Nu ska vi lugna ner oss här va!

Man nämner inte den anskrämliga Testarossan ihopa med en av bilvärldens RÅASTE (dock kanske inte snyggaste) bilar i samma mening! >

F40 är bara race! Inget annat.
AL, som oxå var lite skeptisk till F40:ins storhet tills jag detaljstuderade en för ngn sommar sedan.

Andreas Lidström skrev:

Nu ska vi lugna ner oss här va! Man nämner inte den anskrämliga Testarossan ihopa med en av bilvärldens RÅASTE (dock kanske inte snyggaste) bilar i samma mening! > F40 är bara race! Inget annat. AL, som oxå var lite skeptisk till F40:ins storhet tills jag detaljstuderade en för ngn sommar sedan.

Men jag pratade ju bara om utseendet... på utsidan.. inget annat. hmm får ta och detaljstudera den jag med då...

Andreas Lidström skrev:

EDIT: Varför kan inte alla bilfabrikanter se till att de förhatliga paddlarna följer med ratten när man svänger!!!!!!!!!!!! > Det är väl bara en som hajjat detta än...

Smart?

Lennart Mäkinen skrev:

Andreas Lidström skrev: EDIT: Varför kan inte alla bilfabrikanter se till att de förhatliga paddlarna följer med ratten när man svänger!!!!!!!!!!!! > Det är väl bara en som hajjat detta än... Smart?

Saab 9.5 har det.

Här ser man vad man inte visste om paddlar... Fick för mig att M3:an hade det men börjar tveka efter lite eftertanke.

om man nu kan lösa det på Smart och på en Saab...hur kan man då missa det på en tänkt körmaskin från Italien???!!! Säger allt om Italienare och ergonomi. Ett under att de kan lyckas så bra i F1...

AL - Som precis insåg varför han egentligen inte ska ha en Ferrari.

Andreas Lidström skrev:

AL - Som precis insåg varför han egentligen inte ska ha en Ferrari.

Har du pratat med CSN nu igen???

/Mangan, jourhavande retsticka...

AL&Co: Håll er till era düsselwagens istället o låt oss andra drömma bort...mmmmm
Som vanligt så är designen otroligt läcker på deras vagnar

AL: säger bara 288 GTo Evo...

Daniel Magnusson skrev:

Saab 9.5 har det.

Har dom padlar bakom ratten? Är det inte knappar som på mercedes?

AL: Jag föredrar att paddlarna följer med ratten också. Men man ska ju inte växla i kurvorna om man har över 400hk vettu.
Fast jag tror dom har dom fast för att nötter som inte kan köra bil ska printa in i sin hjärna att höger är upp, höger är upp, höger är upp. Hur går det då när dom vrider på ratten? Jo höger är ner helt plötsligt.
Man får va rätt bra dum för att inte fatta det. Men det finns många som inte förstår bättre tyvärr.

Själv tycker jag den ser helt ok ut och kommer förmodligen snart va den grymaste ferrarin efter att man vant sig lite.

Fast F40 kommer alltid förbli min drömbil.

Lotus Samuel skrev:

Daniel Magnusson skrev: Saab 9.5 har det. Har dom padlar bakom ratten? Är det inte knappar som på mercedes?

Jo typ.
Fast de sitter på ratten.
funderar nu om man trycker framåt eller bakåt på knapparna för att den ska "tryck"...vänta vänta vänta växla.
Hmm...
Får kolla det sen...

Exakt så tror jag oxå att det är tyvärr Samuel. Håller med dig till fullo om både bilar och paddlar.
Hur många lådor/motorer gick inte hädan föresten på M3:orna pga dogleg...

Men man bygger inte sånnahär bilar för så dumma förare!
Ägandet borde baseras på körkunskap och intresse...eller inte!
men specialkörkort vore inte fel. Tror det kallas racinglicens, fast då såklart med en riiiktigt grundlig körträning.

Ujj vad sur jag lät nu.

Ser lite väl överdesignad ut tycker jag, det händer för mycket... Nästan som på vissa Hondajj eller vad dom heter...
Men man vänjer väl sig.
Håller med om att man kanske inte borde växla när man svänger men vad vet jag.
Ferrarigubbarna borde väl veta vad dom sysslar med annars tror jag inte att bilen lämnat fabriken på det sättet, de har nog inte gjort det för att spara pengar t ex. Hoppas jag.

F40 är kungen, men som jag förstår det så måste man t ex uppgradera bromsarna på den innan man kan köra seriöst på bana. Jag såg en orginal vs. en Banbil på Ferrarimuséet för några år sen, det var "ganska" mycket som var ändrat.