| Figgz skrev: | ||
Grattis Peter! Sen är det bara att låta projektet verkligen spåra ur...
Ses på Elmia imorgon du så får vi se om jag kan visa upp något kul med... |
Kanon monter!
Man får de upp efter en grön kadett/astra i bakspegeln i sommar
| Figgz skrev: | ||
Grattis Peter! Sen är det bara att låta projektet verkligen spåra ur...
Ses på Elmia imorgon du så får vi se om jag kan visa upp något kul med... |
| Wärhner skrev: | ||
Kanon monter! Man får de upp efter en grön kadett/astra i bakspegeln i sommar ![]() |
| CeDEe skrev: |
| Bromsarna från SAABen, passar skivorna rakt av? Har du orginal ok? |
| Figgz skrev: | ||||
| Grattis till inreggningen med "rätt" motor nu Peter, kan ju inte bli mycket bättre!
Nu är det dags att göra verklighet av det vi skrev innan, jag längtar.
I början i backspegeln, ja.. sen får vi se hur det går. :P |
| Wärhner skrev: | ||
Jag fick borra om skivorna till 4/100 bultmönster samt svarva en centreringsring pga att saab skivan har större centrumnav. Bromsoken är också Saab 900 -95 och dessa passade rakt på. |
| CeDEe skrev: | ||||
Hmmm... låter lite omständigt. Räcker det inte om man köper bättre skivor och belägg, plus en bra olja då? Typ Brembo Max och Greenstuff-belägg med RBF600? |
och är solid, dvs inte ventilerat. | CeDEe skrev: |
| Jo tanken har slagit mig, men det är ju så dyrt med ok! (kanske finns beggade iof) Eller behöver man inte byta ok? Men den corsan som jag ska köpa har nog faan ventilerade skivor. Eller har inte GSI -91 det? |