Såld: Porsche 944 S 2 rullande chassie - lätt bil!

Under en kort period är det möjligt att anmäla intresse för att köpa min 944 S 2 som rullande chassie. Står just nu utan motor.

Lätt bil med plasthuv, plastskärmar, plastdörrar, plastbakruta. Bromsvåg. 1040 kg med Porsche motor.

Stor vinge kan fås med.

För dig som vill göra ett LS swap. Eller köpa med 944 S2 motor utanför bilen, extraktorgrenrör och rejsavgas.

Alla bussningar i bilen är nya och fräscha av bästa sort (JERD för den inbitne frontmotor Porsche fantasten). H&R Nurbergkit som inte gått långt.

Just nu behöver bilen en lack för att bli snygg.

Prisideer:

- rullande chassie på leverans hjul 50 000:- med transaxel och växellåda

- Med 944 S2 motor, ECU och kabelstam samt två uppsättningar fäljar 95 000:-

- nylackad, testad och körklar 130 000:-


Torbjörn Linderson

0708 410 283

Priside?
Antagligen utanför min ramar, men...

Som rullande chassie utan motor, grenrör oavgas?

Torbjörn

Är också lite nyfiken på pris.

Troligen är även de övriga 500 personerna som har läst annonsen nyfikna på priset....
Det är många som vill köpa en raceporsche av Torbjörn!
/Claes

Är också lite nyfiken, men vill veta tänkt pris på rullande chassi't.

Re:

Torbjorn968 skrev:

Som rullande chassie utan motor, grenrör oavgas? Torbjörn

Jupp, har 6 motorer...

Dvs, skall jag fortsätta på den kaross jag har eller om det är "billigt" köpa en till där chassiet redan är utsorterad.

Priside i första inlägget ovan (redigerat)

Lite mer om bilen:

Bilen är reggad med skyddsbur, plastdörrar och plastrutor och 968 motor som ombyggt fordon, evt innebär det att du kan få köra Roadsport B med plastdörrar. Jag kan även sälja bilen med plåtdörrar (eller både och) som är så lättade som det någonsin går. Framskärmar, front och huv i plast,

Motorn har gått 14 000 mil, grenröret är RS Barn extractor grenrör med efterföljande rejsavgas, har två att välja på: med och utan kat.

Har tittat lite på vad som går att åstadkomma med en 944 motor inom definitionen på "standard" (jag besökte RS Barn för någon månad sedan). 230 hk mappad med original ECU känns görbart, med VEMS plug n play rapporteras 235 hk.

Balanserar man sedan motorn och tar bort balansaxlarna pratar en del om 9 hk, men gissar mer 5 hk. Det gör bilen perfekt i PCSR 8b där 5 hk/kg gäller med 50 kg avdrag för icke ABS bilar (Tilton bromsvåg monterad)

Motor alternativ:

Volvo RCM 2400 Evo 245 hk med allt som behövs för installation i en 944. Passar spot on för Modsport 3 och ER Cup eller MSLS. PMa för prisförslag.