Har nu kört 1 sommar med min V8 R8, sitter eurowise CIA på ihop med ett Miltek sportsystem omsvetsat med spjäll för raka rör! Låter grymt o ligger som ett strykjärn på vägen
Till våren är det förhoppningsvis turbo som gäller,
Mappningen blir isåfall hos Dahlbäck racing,
Det som kommer att monteras är 2st Garret gt3076r a/r ,61 med Tial avgashuset V-band in/ut! Tial mvr44 och Tial 50mm dump, vattenkylda Ic och org soppasystem och V10ans koppling!(samma som Gallardo Lp560)
Det jag är fundersam över är var ska man ta oljan till turbon ifrån? Har sett o skruvat loss en torxskruv M10x1mm som satt i bakåt i oljefilterhuset, skall sätta i en mätare och se hur mycket tryck det finns där när bilen är igång!!
Returen vet jag inte alls i nuläget mer än ev en liten hemmagjord tank som man sammankopplar ihop med oljetanken via bottenpluggen eller ev svetsa dit en retur i oljetanken direkt..
Amerikanarna och engelsmännen som bygger sånt här säger inte ett ord om hur dom gör så inget avslöjas där
Så har ni idéer eller förslag på vad man bör tänka på eller om ni vet hur man tar olja och returen så fyll gärna på här
