SÅLD Vauhall VX220 Turbo / Opel Speedster Turbo Stage 4+

Lägger ut den här också I hopp om att nån kommer köra mer den än jag som aldrig får tiden att räcka
Perfekt för track days, bygga vidare för time attack eller bara som ruskigt snabb gatbil.

Modellen är baserad på Lotus Elise / Exige och såldes i Europa som Opel Speedster Turbo och i England som Vauxhall VX220 Turbo. Mer ombonad än en Caterham Seven men med bibehållen rå körupplevelse. Bilen är importerad av mig. Det finns drösvis med dokumentation. Dessa bilar är sällsynta moderna klassiker med stabil värdekurva.

Besiktad till maj 2019, bara stoppa in nyckeln.
Precis bytt kamrem, vattenpump och spännare också. OBS! Den har ratten "on the right side", dvs. högerstyrd.


Motor
=======
Motor renoverad och ombyggd med smidda delar
Custom Matt Bentley Racing Stage 4+ Map bänkad till 278 hk / 460 Nm på hjulen vikt 930 kg
Stage 4 cool running tändstift
Ny alukylare förra sommaren
Pro Alloy Chargecooler (ny 2016)
VXR Turboaggregat
Turbosmart recirculating valve
80mm slangar
VXR High Flow fuel Injectors
Öppet sportluftfilter
Z20LEH 80mm Luftmassemätare
Wossner smidda kolvar
Wossner Uprated Lightweight Steel Rods and ARP Rod Bolt Kit
Balancer Shaft Removal Kit
Uprated Higher Flow Fuel Pump 255
Alloy High Flow Plenum
Forge Dual Piston Ram Dump Valve
Cam Breather pipe
Full 'Chris Tullet' 3" exhaust system Front pipe
Har en sport cat för besiktningen, som enkelt byts då den sitter med v-band

Drivlina
==========
Renoverad växellåda och då sattes diffen in
Quaife LSD differentialbroms
Helix 4-paddle clutch koppling
Lättat och balanserat svänghjul
Avluftning för växellåda

Chassi
=============
Matthew Bentley Racing Ltd hjulinställning (dock nu ändrad)
1" krängningshämmare
GaZ dämpare med custom fjädrar front 425 rear 475
Team dynamics pro race 1.2 (16/17) svarta
Yokohama ADVAN Neova AD08 Front / back
Polyurethane motorfästen

Bromsar
========
Pagid RS42 fronts, RS14 rears
Motul RBF racing bromsvätska
Stahlbus Speedbleed ventiler för enkel luftning av bromsar runtom
HEL stålomspunna slangar
Dimljus borttagna till förmån för bromskylningskanaler

Interiör
========
Bra skick för ålder
Läderklädda trösklar
Svankstöd på stolarna
Autogauge Turbo Boost Gauge
Aluminium spakar för blinkers / vindrutetorkare
Läderkladd rattkolumn & mittkonsol
tröskelskydd i kolfiberlook

Exteriör
========
Karosskick motsvarande miltal
Xenon (enkelt att byta till halogen för besikningen)
Strålkastare ombyggda för högertrafik med nya lampglas och nya förstärkta fästen inuti för projektorlinserna
Jimsan diffuser
Carbon GT vinge 10"
Gälar fram
Centrallås
Batterisolator

Fler bilder på dropboxen och massor fler finns.
https://www.dropbox.com/sh/mvelcpge07gd76q/AADcAsVO_nUngZoF5KlUE4dja?d . . . .

Rejsapris 179.900 kr

Enda byten av intressen är Miata eller Seven typ Caterham eller Westfield då jag aldrig ägt nån sån

Christopher Zell

För att vi som tittar ska dregla lite extra, har du lite tider på bilen på några kända banor?

MVH
Magnus

Tyvärr inte, däri ligger problemet och huvudanledningen till försäljningen, jag hinner aldrig köra. Köptes tänkt som en banbil men har i verkligheten bara gått lite glassturer.
Sorgligt men sant. Så tänkte nån annan ska få ta över och "vinna" lite track days ;-)

upp och hoppa! Våga buda!

Höst på gång!
Rädda bilen från sitt dammiga öde i garaget

HÖSTPRIS! 150.000 kr
På grund av akut sjukdom står tillvaron på huvudet just nu och en sportbil står lågt på priolistan.
Köp den nu, och sätt din egen prägel under vintern innan det är dags för nästa års bansäsong!
Några småsaker behöver ses över men pga. Min sjukskrivning har jag inte möjlighet att ta tag i detta förrän senare i vinter så klipp den nu till höstpris.
Pma / maila / ring 0733544660

Bilen nu såld, flyttar till Linköping så se upp alla Sviestad racers ;-)