SÄLJES: SÅLD Porsche 944 S2 - 90 Gatlegal banbil med vagnbok

Bilen är såld.





Då var det dags att skiljas från den här fantastiska bilen.

Den är magisk att köra och med rätt person bakom spakarna är den minst sagt snabb (varvtider från tidigare ägare finns i tidigare annonser).
Jag har dock inte hunnit med att köra den så mycket och när jag väl gjorde det så touchade jag såklart räcket direkt (allt fixat så ingen fara).

Bilen besiktigades förra veckan med blankt papper (lite kul att se personalen knöla sig in och ur bilen). Buren är inskriven i handlingarna. Således helt gatlegal. Bilen har även vagnbok där den med sina knappa 1400kg är klassad för Porsches PCSR 8A.

Fick ny koppling, packbox bak på vevaxeln och nya bakre dämpare hos Sanden 2015. Har rullat cirka 80 mil i min ägo. 23900 mil i skrivande stund.

Michelin Pilot Sport 2 cup runt om (som rullat 80 mil). Original Porsche Cup 2 i den trevliga dimensionen 9x17".

Chassi:
LEDA ställbara coilovers
Tarret/Elephant racing aluminium krängningshämmare med ställbara uniballdroplinks runt om.
Lindsey Racing aluminium topplagringar fram.
JERD casterblock fram.
Sandén aluminium fjäderbenstag fram.
Sandén clubsport bärarmar fram.
Bytta och uppgraderade bussningar.

Växellåda:
Original med M220 (diffbroms), växellåda med oljekylning och förstärkt växellådsfäste.

Motor:
Orginal

Bromsar:
944 Turbo S med Performance friction PFC-97 belägg, stålomspunna slangar och bromskylning.

Inredning:
6-punktsbälte (även vanliga bälten), skalstol med "öronlappar" som kan regleras i längd med spak under stolen och i höjd med skruvar på sidan, snap off ratt. Original (tung) passagerarstol. Även original förarstol finns hos tidigare ägare (som vänligt nog inte slängt den )
Orginalinredning kvar. Inte alls störande ljudnivå, hörselskydd behövs inte.
Plastskärmar, plasthuv och plexibakruta utan torkararm.
Kolfibervinge.

Skulle gissa att delarna monterade på bilen faktiskt är värda mer än själva bilen :-)

Litet märke på skärmen bakom förardörren.

Tidigare annonser
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=105854&highlight=944
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=21859
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=996756

Pris: 135.000kr

Man säger väl grattis både till säljare, ny ägare och bilen då eller ?

Grattis från mig också, bilen är grymt kul att köra.

Stolen finns hos mig.

Om inte jag minns fel bytte Sanden de bakre coilsen från Leda till H&R.

: ska bli kul👍👍

För att citera Gert Fylking: Äntligen!!!
/Claes

Kul! Det är en riktigt bra bil, har provat den ett pass på knutan för ett gäng år sen och den var verkligen trevlig och snabb, förvånansvärt bekväm att åka på gatan dessutom. Lycka till med bilen !

Då har ni två stycken nu, alltså?

Jag minns en fin batalj med sonen på
Knutstorp 2010.

Det var en mycket trevlig bil, så bra köpt!

Bilen är nu " hemma" snart drar säsongen igång👍👍

Bilen är nu " hemma" snart drar säsongen igång👍👍

Lite off topic, hoppas det är OK:

Har ni besiktat bilen med öronlappstolarna? Trodde det var no-no.

Tack så mkt alla👍👍
Max den såldes 2011 så nu ska vi dela på denna bilen.
Janne, vi kan höras nåt om stolen, Runebrant bor väl Odins trakter🤔

Kul, lycka till!

Japp, den står i tryggt förvar hos mig. Thomas får gärna höra av sig om han åker mot mitt håll, han kan till och med få kaffe och titta på lite bilar samtidigt

Dan. Den är besiktad med dessa stolar. Hur besiktningar går är nog mest beroende på hur noggrann bes mannen är, dock ska dessa bytas ut, dom är för breda/ höga kanter och så får man inte köra med dessa på ringen.

Vi hörs när du och Kalle snackat ihop er.
Jag tittar gärna bort, vi kan ju snacka lite Mustang -65

Tack!

Dan. Den är besiktad med dessa stolar. Hur besiktningar går är nog mest beroende på hur noggrann bes mannen är, dock ska dessa bytas ut, dom är för breda/ höga kanter och så får man inte köra med dessa på ringen.