Joodu Robert !!
Den här vet du säkert redan om men jag tänkte bara värma upp tankeverksamheten lite så du kanske får lite mer vatten på hjulet s.a.s. ??
Hade jag inte lidigt brist på garageplats hade jag sedan länge satt någon liknande plan i verket !!! Kanske inte någon Bi-motor konstruktion men jag menar en Syncro-historia. En sådan kan man få tag i för en relativt billig penning och en sunkig
Sc. MK I kaross är egentligen inte heller det svåraste eftersom jag har två väldigt bra kontakter. Men vad jag vet ang. Syncro kopplat till att höja effekten på motorn blir det bara Hardy-sallad s.a.s. !!
Nu vet jag om en polare som kan komma över ett komplett 4Motion-system med bakvagn & konsoller, triangellänkar, Halldexen, växellåda, kardan och rubbet (förutom hjul)... Det skulle vara väldigt smutt att lägga Los Rabbarberos på !!! Men jag hoppas verkligen att han får loss flis så att han kan sätta sin plan i verket... Det var även kopplat till nån vr6-respirator-historia också !!!
Men det är ju klart.... Skulle man kunna leva med att meka Syncro var och vartannan helg skulle jag nog kunna acceptera problemet !?!
Citat:
Jag skulle för övrigt aldrig bygga 4-krafs på ett Syncro-system...
Jag är beredd att ändra på mitt uttalande där med följd av att skjuta mig i foten annars !!
Det vore ju klart intressant att komma till skott med ett sådant projekt... Kanske efter min nuvarande 16v-modifiering ???