Läste i ett inlägg att forumägaren hade jämfört vikten på 18 tums däck och fälg med 19 tums och det skiljde ca 5 kg per hjul. Jag har inte kunskapen att räkna på det, men spontant känns det som att det egentligen inte finns någon fördel att köra med tyngre 19 tums hjul. Vad säger ni som vet bättre, blir bilen långsammare med 19 tummarna?
Minns själv när jag för många år sedan hade en golf med tunga vinterhjul och jag bytte till lättare sommarhjul, att bilen kändes "lättare i steget".

/Johan B

Finns inga regler för vilka hjuldimensioner som är snabbast. Men större hjul blir ofta tyngre hjul och det skiljer 5kg/hjul så märks det säkert både i prestanda och känsla. F1 kör väl fortfarande på 13"?
Med vänlig hälsning /Claes

claes t skrev:

F1 kör väl fortfarande på 13"?

...pga reglementet säger så

Hmm nu skall jag vara TRÅKIG.
Sökfunktinen är bra.
se tex
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=16886

Tack för länken!

/Johan B

blixten:
Vad gav länken dig?

Du menar vad jag tackade för ? Tja, länken gav ju det svaret att det inte var en helt enkel fråga att svara på. Men med likartade förhållanden, så är det en fördel att köra med 5 kg lättare hjul, men hur mycket fördel det är beror på omständigheterna och inställning/anpassning av stötdämpare och fjädring. Men kan man välja mellan 19x10 tums hjul och 18x10 med samma däckbredd och 18x10 väger 5kg mindre per styck, så bör det vara en fördel. Hur stor den fördelen blir i tid runt en bana fick jag dock inget solklart svar på.

/Johan B

blixten skrev:

Du menar vad jag tackade för ? Tja, länken gav ju det svaret att det inte var en helt enkel fråga att svara på. Men med likartade förhållanden, så är det en fördel att köra med 5 kg lättare hjul, men hur mycket fördel det är beror på omständigheterna och inställning/anpassning av stötdämpare och fjädring. Men kan man välja mellan 19x10 tums hjul och 18x10 med samma däckbredd och 18x10 väger 5kg mindre per styck, så bör det vara en fördel. Hur stor den fördelen blir i tid runt en bana fick jag dock inget solklart svar på. /Johan B

Kanske för att det inte finns ett solklart svar....

tex spoilernytt har väl tidigare testat en given bil med 17", 18" och 19" hjul och den gången tror jag 18" hjulen var snabbast.

En större fälg kommer ju få mer tröghetsmoment då mycket av massan är längre ut från centrum.

En bil med bred vridmomentskurva (läs stor motor) drabbas inte lika mycket av de negativa delarna av större fälgar som en bil med smal vridmomentskurva (läs tex vw lupo eller liknande)

lite bekvämare med lite tyngre hjul dock om vi talar om ojämnt underlag..dvs lättare att hålla lagom gaspådrag... min erfarenhet...