ButterflyRacing skrev:

Det jag kommer att tänka på...
Vad kostar det i el att ladda i ett trefas man "hittar" ?

Är inte det som att hitta resevdunken till banans gräsklippare... och hälla det i bilen ?

Har man en elbil är det ens rätt att sno ström var man än kan hitta den Fast i de flesta fall är det en knappt märkbar kostnad som utan problem borde täckas av vad den enskilda deltagaren betalar i banhyra. Är ju omöjligt att lyckas ta mer än 2.2kWh ur ett vanligt urtag, och 7.2kWh per timma ur ett trefasurtag. Dvs på 10 timmar 70kWh vilket är 100kr i elkostnad.

...och om du snabbladdar så får du i så pass mycket kräm att kylfläktarnas effekt blir försumbar.

Claes Haglund skrev:

...och om du snabbladdar så får du i så pass mycket kräm att kylfläktarnas effekt blir försumbar.

Jag trodde tvärtom, att om du snabbladdar så får kylsystemet jobba på (man har ju effekt från uttaget att dra runt kylsystemet) och man håller värmen i shack på det sättet.


EDIT:
Menade du "effekt" som de drar, eller "effekt" de ger i kylning? Jag råkade läsa det som det senare

Claes Haglund skrev:

...och om du snabbladdar så får du i så pass mycket kräm att kylfläktarnas effekt blir försumbar.

Jag trodde tvärtom, att om du snabbladdar så får kylsystemet jobba på (man har ju effekt från uttaget att dra runt kylsystemet) och man håller värmen i shack på det sättet.


EDIT:
Menade du "effekt" som de drar, eller "effekt" de ger i kylning? Jag råkade läsa det som det senare

Vad krävs av arrangören? Finns det några säkerhetsgrejer att tänka på? Speciell släckningsutrustning? "Gummiklädd" banpersonal?

Vad krävs av arrangören? Finns det några säkerhetsgrejer att tänka på? Speciell släckningsutrustning? "Gummiklädd" banpersonal?

Som jag skrivit tidigare så är det inte möjligt att släcka en batteribrand, rådet är alltså att ta sig ifrån området så fort som möjligt och undvik VERKLIGEN att andas in röken.

Mange skrev:

När jag körde på Mantorp förra året!. Så sa det om man smäller en elbil som kommer det spärra av runt bilen.. Men vågar inte rör den?!

Det kändes ju sådär???. Ska man få sitta och dö i bilen vid krock?..

Känns som nått är fel?!

Det kommer att ta ett tag innan SBF med fler..... har hunnit utbilda personal.
Och det bör man nog ha i tanken när man ger sig ut med sin elbil.

Dessutom har SBF väldigt svårt att hitta funktionärer i allmänhet... och ännu svårare att hitta folk som vill utbilda sig.
Utbildning blir ganska dyrt för den enskillda funktionären...

Nillet skrev:

Vad krävs av arrangören? Finns det några säkerhetsgrejer att tänka på? Speciell släckningsutrustning? "Gummiklädd" banpersonal?

En elbil som gått i muren och står där knölig och ryker, vågar du dig fram och dra ut föraren?
Förhoppningsvis är det oftast safe att göra ett extraktionsförsök pss som om det brinner i en vanlig bil.
Men hade du vågat påbörja en extraktion med planka för ryggen mm (dvs jobba nån halvtimme utan att veta hur du "stabiliserar" "krutdurken").

Hoppas jag inte sprider skräck och FUD om rykande elbilar, men det är helt klart lite ont om erfarenhet.

Röken är då som sagt inte att leka med och det är antagligen det som är det farligaste. Det är ingen explosionsartad brand med dagens batterier.

Det jag kommer att tänka på...
Vad kostar det i el att ladda i ett trefas man "hittar" ?

Är inte det som att hitta resevdunken till banans gräsklippare... och hälla det i bilen ?

Har man en elbil är det ens rätt att sno ström var man än kan hitta den Fast i de flesta fall är det en knappt märkbar kostnad som utan problem borde täckas av vad den enskilda deltagaren betalar i banhyra. Är ju omöjligt att lyckas ta mer än 2.2kWh ur ett vanligt urtag, och 7.2kWh per timma ur ett trefasurtag. Dvs på 10 timmar 70kWh vilket är 100kr i elkostnad.