Har du rätt tändspolar? De finns i tre längder: https://www.maxxtuning.se/produkter/motorstyrning-och-elektronik/tandn . . . .

Bara en tanke utifall att...

Edit: jag skall ha korta varianten, men de satt även i Skoda Fabia 0?- nånting och audi 2.7 för jag bytte mellan dem utan problem.

Har ett problem någon här kanske kan hjälpa med.

Min projektbil https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=85545 .

I bilen har jag en Audi v8 (från V8 :-) ) med betäckningen ABH och den har fördelare. Eftersom jag lyckades elda upp orginalsprutet så ska jag åka Maxecu och tänkte då köra separata spolar. Efter lite letande så kom jag fram till att Aud v8 med betekning AKG har separata spolar och i övrigt ser lika ut. Jag köpte ventilkåpor med tillhörande packnig från en AKG och skruvade på min motor, passade perfekt!
Nu till problemet.

Mina spolar (har provat 2 olika fabrikat) är för korta och når inte 100% ner till tändstiften
Först trodde jag det var packning men det är samma packning till båda motorerna så kan inte vara det. Tändstiften jag köpte är till en AKG så borde inte vara det heller ( för övrigt finns tändstift i olika längder?)

Någon som har en ide'? [/url]

Ickad skrev:

Har ett problem någon här kanske kan hjälpa med.

Min projektbil https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=85545 .

I bilen har jag en Audi v8 (från V8 :-) ) med betäckningen ABH och den har fördelare. Eftersom jag lyckades elda upp orginalsprutet så ska jag åka Maxecu och tänkte då köra separata spolar. Efter lite letande så kom jag fram till att Aud v8 med betekning AKG har separata spolar och i övrigt ser lika ut. Jag köpte ventilkåpor med tillhörande packnig från en AKG och skruvade på min motor, passade perfekt!
Nu till problemet.

Mina spolar (har provat 2 olika fabrikat) är för korta och når inte 100% ner till tändstiften
Först trodde jag det var packning men det är samma packning till båda motorerna så kan inte vara det. Tändstiften jag köpte är till en AKG så borde inte vara det heller ( för övrigt finns tändstift i olika längder?)

Någon som har en ide'? [/url]

Tändstift finns i olika längder.

Olika långa gängor in i topplocket, olika långa porslin

Ickad skrev:

Har ett problem någon här kanske kan hjälpa med.

Min projektbil https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=85545 .

I bilen har jag en Audi v8 (från V8 :-) ) med betäckningen ABH och den har fördelare. Eftersom jag lyckades elda upp orginalsprutet så ska jag åka Maxecu och tänkte då köra separata spolar. Efter lite letande så kom jag fram till att Aud v8 med betekning AKG har separata spolar och i övrigt ser lika ut. Jag köpte ventilkåpor med tillhörande packnig från en AKG och skruvade på min motor, passade perfekt!
Nu till problemet.

Mina spolar (har provat 2 olika fabrikat) är för korta och når inte 100% ner till tändstiften
Först trodde jag det var packning men det är samma packning till båda motorerna så kan inte vara det. Tändstiften jag köpte är till en AKG så borde inte vara det heller ( för övrigt finns tändstift i olika längder?)

Någon som har en ide'? [/url]

Tändstift finns i olika längder.

Olika långa gängor in i topplocket, olika långa porslin

Rolle Scirocco skrev:

Ickad skrev:

Har ett problem någon här kanske kan hjälpa med.

Min projektbil https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=85545 .

I bilen har jag en Audi v8 (från V8 :-) ) med betäckningen ABH och den har fördelare. Eftersom jag lyckades elda upp orginalsprutet så ska jag åka Maxecu och tänkte då köra separata spolar. Efter lite letande så kom jag fram till att Aud v8 med betekning AKG har separata spolar och i övrigt ser lika ut. Jag köpte ventilkåpor med tillhörande packnig från en AKG och skruvade på min motor, passade perfekt!
Nu till problemet.

Mina spolar (har provat 2 olika fabrikat) är för korta och når inte 100% ner till tändstiften
Först trodde jag det var packning men det är samma packning till båda motorerna så kan inte vara det. Tändstiften jag köpte är till en AKG så borde inte vara det heller ( för övrigt finns tändstift i olika längder?)

Någon som har en ide'? [/url]

Tändstift finns i olika längder.

Olika långa gängor in i topplocket, olika långa porslin

På insidan menar du nu va? inte nvckelgrepp och porslinskropp där spolen tätar väl?

Typ så här gissar jag

Rolle Scirocco skrev:

Ickad skrev:

Har ett problem någon här kanske kan hjälpa med.

Min projektbil https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=85545 .

I bilen har jag en Audi v8 (från V8 :-) ) med betäckningen ABH och den har fördelare. Eftersom jag lyckades elda upp orginalsprutet så ska jag åka Maxecu och tänkte då köra separata spolar. Efter lite letande så kom jag fram till att Aud v8 med betekning AKG har separata spolar och i övrigt ser lika ut. Jag köpte ventilkåpor med tillhörande packnig från en AKG och skruvade på min motor, passade perfekt!
Nu till problemet.

Mina spolar (har provat 2 olika fabrikat) är för korta och når inte 100% ner till tändstiften
Först trodde jag det var packning men det är samma packning till båda motorerna så kan inte vara det. Tändstiften jag köpte är till en AKG så borde inte vara det heller ( för övrigt finns tändstift i olika längder?)

Någon som har en ide'? [/url]

Tändstift finns i olika längder.

Olika långa gängor in i topplocket, olika långa porslin

På insidan menar du nu va? inte nvckelgrepp och porslinskropp där spolen tätar väl?