Köp av integralhjälm, tips och rekommendationer sökes

Då jag har gått från vanlig karossbil till Super Seven (Westfield) så har ett behov av ny hjälm kommit i form av en integralhjälm.

Så jag undrar vad den samlade erfarenheten säger om integralhjälmar. Vanliga öppna hjälmar och rekommendationer om vikter etc har jag koll på, men när det gäller integral så verkar det vara så många olika varianter beroende på kart, formelbil, mc etc så jag skulle gärna ta lite tips.

Vad ska man satsa på? Vad ska man tänka på?

Då det är för hobbykörning (även om det är en säkerhetsfunktion) så finns det en ekonomisk rimlighet i det, så en kolfiberhjälm för 60' blir det inte tal om

Prio 1, passa på ditt huvud.
2, siktfält, så brett som möjligt.

Sen det svåra, hur låter/uppför den sig i din bil, aerodynamiken. Be att få provköra.

Min förra hjälm till "moppen" hade ett sirenljud för sig vid ca 100 km/h, jag blev nojig av det.

Med tanke på att du kör så helöppet så bör brandskyddet ha lite lägre prioritet, om det inte gäller tävlande.
Men samtidigt är ju låg vikt trevligt.

Vindljud och hur vinden greppar vid fart får du testa fram som sagt.

Låter som sunt förnuft är det viktiga, skönt!

Ska se om jag kan låna några olika hjälmar att testa, men då känns det som en vettig MC hjälm (om den är tillräckligt platt i bakhuvudet för att vila bra mot stolen) borde funka bra då?!

Jag köpte omp GP8, finns till någorlunda rimliga pengar, vilket inte kändes helt oviktigt, och bra klassning och rätt hyffsat gedigen. Tycker den funkar väldigt bra, har kört den i formelbil och då blev det bäst med den medföljande spoilern monterad monterad, annars blev det lite lyfttendenser i slutet av rakan.

Om det ska vara snyggt också https://www.biltema.se/bil---mc/mc/personlig-utrustning/mc-hjalmar/int . . . .

Re:

Kolja skrev:

Om det ska vara snyggt också https://www.biltema.se/bil---mc/mc/personlig-utrustning/mc-hjalmar/int . . . .

Taget! Tack för tipset!



För att hålla rätt retrokänsla så fick jag gå upp på vinden och hämta en jacka med



Bilen påstås efterlikna något 50 år eller äldre så retro blir bra!

Men färgerna matchar ju inte mellan jacka och hjälm







Den svarta jackan passar ju rätt bra.
Så en svart läderjacka?

Re:

steffe skrev:

Prio 1, passa på ditt huvud. 2, siktfält, så brett som möjligt. Sen det svåra, hur låter/uppför den sig i din bil, aerodynamiken. Be att få provköra. Min förra hjälm till "moppen" hade ett sirenljud för sig vid ca 100 km/h, jag blev nojig av det.

Steffe. Om du brukade höra ett sirenljud vid 100km/h när du körde moppe så kanske det kom från polisbilen som låg bakom och inte från hjälmen? Och många mopedister som kört 100 km/h blir lite nojiga av just polisbilar....

Re:

claes t skrev:

steffe skrev: Min förra hjälm till "moppen" hade ett sirenljud för sig vid ca 100 km/h, jag blev nojig av det. Steffe. Om du brukade höra ett sirenljud vid 100km/h när du körde moppe så kanske det kom från polisbilen som låg bakom och inte från hjälmen? Och många mopedister som kört 100 km/h blir lite nojiga av just polisbilar....

EU-moppe -91'a (den har regskylt)!!

Re:

Niklas Falk skrev:

Men färgerna matchar ju inte mellan jacka och hjälm

Precis...du har ju fel märken på motorn i se7en