erikjakan skrev:

Jag med, men grejen med nya connect var ju att dem skulle vara bättre än CUP2 , mer r-däckiga som trofeon är, inte sämre--

Min uppfattning är precis tvärtom efter ha kört på någon omgång connect.
Treadware skvallrar också om detta även om jag är fullt medveten om att det inte är en siffra som ska tas med en nypa salt men en ökning från 180 till 240 är illa varslande.
Vid kval och race så var jag 0,2-0,4 sek långsammare på connect än de vanliga Cup 2. Sen om det är tillfälligheter eller inte är svårt att säga. Dessutom ett knepigt slitage (hylla) på andra mönsterraden som jag inte ser nått av på de vanliga.

Jag har även på GT3:an kört på både Cup 2 och Trofeo R och tveklöst så är Trofeo snabbare.

NÄR ska Michelin komma med ett riktigt R-däck för oss som är bundna att åka Michelin??

... Dessutom ett knepigt slitage (hylla) på andra mönsterraden som jag inte ser nått av på de vanliga.
...

mittmotor skrev:

... Dessutom ett knepigt slitage (hylla) på andra mönsterraden som jag inte ser nått av på de vanliga.
...

Hylla var ett för mig nytt begrepp. Är det sneslitningen som jag har fram som på bilden (på samma ställe som ett toyoveck på ett ungefär)? Skidbacke? Sned andra rad? Slippery slope? Nä jag vet inte vad det bör kallas

Jag har sett det förr men inte alls så här mycket. Hellre där än på skuldran för däcket räcker mycket längre såhär. Kanske det saknade gummit där gör totalgreppet sämre men det känns lite tveksamt att det skulle bli mer än lite marginellt i kurvor. Men kanske blir sämre med gummi tryckt i backen under broms?

En kanske offtopic fråga. Men kan någon förklara hur Bootmod3 fungerar

Köpa licens löst är jag med på. men vilken kabel behöver man , och vid nåt tillfälle har jag sett en wifi lösning ?

Mvh Jerker

wolfbane1967 skrev:

En kanske offtopic fråga. Men kan någon förklara hur Bootmod3 fungerar

Köpa licens löst är jag med på. men vilken kabel behöver man , och vid nåt tillfälle har jag sett en wifi lösning ?

Mvh Jerker

Går via OBD2-kontakten. Med sladd eller såndär trådlös dongel.

Jag har faktiskt provat ett sett rp1 fram på mina AP-racing 6kolvs. När jag köpte dessa förra hösten så erbjöds det pengarna tillbaka i Storbritannien om man inte var nöjd. Så jag chansade att de kanske var värda ett test. Som ni skriver så har Ebc lite taskigt rykte.
Jag har ca 1/3 kvar nu och de har levererat bra. De kräver mycket värme för att ta riktigt bra. Konstant skön pedalkänsla över långa pass och vid inspektion av beläggen så är där inget att klaga på heller. Livslängd är alltid svårt, men likvärdigt med Ferodo ds3000 och lite sämre är Ferodo ds1.11 Kanske. Har faktiskt ett nytt sett hemma på hyllan nu. Att de kostar ca hälften mot andra belägg till mina ok gör inget heller. 😊
Den enda att klaga på är att det är nog de belägg jag kört som skitar ner mest.
Har bara dessa belägg fram.

Hahaha. Nej inte tysta Tyvärr.

Men än så länge har de inte kommit upp i det värsta läget PFC08 kan hamna i.

I början var det högfrekvent fnisselljud med ganska låg volym. Nu tjuter de när de fått gat-temp på halvlös broms. RPX alltså. Kan tänka mig att RP1 låter annulunda iof.

Vilken återförsäljare?

Tack för fotot Mårten

Måste man ju köpa

mittmotor skrev:

... Dessutom ett knepigt slitage (hylla) på andra mönsterraden som jag inte ser nått av på de vanliga.
...

Hylla var ett för mig nytt begrepp. Är det sneslitningen som jag har fram som på bilden (på samma ställe som ett toyoveck på ett ungefär)? Skidbacke? Sned andra rad? Slippery slope? Nä jag vet inte vad det bör kallas

Jag har sett det förr men inte alls så här mycket. Hellre där än på skuldran för däcket räcker mycket längre såhär. Kanske det saknade gummit där gör totalgreppet sämre men det känns lite tveksamt att det skulle bli mer än lite marginellt i kurvor. Men kanske blir sämre med gummi tryckt i backen under broms?