Sparco 4p-bälte wrap around-möjlighet?

Eftersom det lutar åt Sparco Sprint-stolar i Miatan lär det bli Sparco-bälten också.

Men röret i bågen som bältet är tänkt att fästas i saknar fäste för clip-infästen.

Så kan man på alla bälten bara trä ur bältet ur knäppet och trä det runt röret och montera som första bältet i nedanstående bild, eller vad rekommenderar ni?

Vore skönt att slippa börja svetsa och dona i bågen eftersom den redan är lackerad. Och klippa i bältet känns ju lite nasty, är det ens tillåtet?

Ja, det går bra.

Re:

McRae skrev:

Ja, det går bra.

Det går bra att trä ur bältet ur klämman, eller det är tillåtet att klippa upp bältet vid behov?

Re: Sparco 4p-bälte wrap around-möjlighet?

xtimmyx skrev:

Eftersom det lutar åt Sparco Sprint-stolar i Miatan lär det bli Sparco-bälten också. Men röret i bågen som bältet är tänkt att fästas i saknar fäste för clip-infästen. Så kan man på alla bälten bara trä ur bältet ur knäppet och trä det runt röret och montera som första bältet i nedanstående bild, eller vad rekommenderar ni? Vore skönt att slippa börja svetsa och dona i bågen eftersom den redan är lackerad. Och klippa i bältet känns ju lite nasty, är det ens tillåtet?

Gör ett litet trådlyft... bara ett decennium gammal ju!

Kan någon förtydliga för mig? Om man har mitten-varianten med clips, är det alltid så att man kan lirka ur bältet, skippa clipset och sen göra wrap around?

Behöver jag nåt extra metallbeck eller är det bara att använda befintligt?

Mvh

Re: Sparco 4p-bälte wrap around-möjlighet?

Fejlep skrev:

xtimmyx skrev: Eftersom det lutar åt Sparco Sprint-stolar i Miatan lär det bli Sparco-bälten också. Men röret i bågen som bältet är tänkt att fästas i saknar fäste för clip-infästen. Så kan man på alla bälten bara trä ur bältet ur knäppet och trä det runt röret och montera som första bältet i nedanstående bild, eller vad rekommenderar ni? Vore skönt att slippa börja svetsa och dona i bågen eftersom den redan är lackerad. Och klippa i bältet känns ju lite nasty, är det ens tillåtet? Gör ett litet trådlyft... bara ett decennium gammal ju! Kan någon förtydliga för mig? Om man har mitten-varianten med clips, är det alltid så att man kan lirka ur bältet, skippa clipset och sen göra wrap around? Behöver jag nåt extra metallbeck eller är det bara att använda befintligt? Mvh

Dom flesta bältena går att trä ur låsblecket och sen trä ihop utan kroken. Använd ENBART dom delarna som följer med bältet när du köper det när du gör en wrap around samt se till att hålla det så tajt det bara går runt röret.

Re: Sparco 4p-bälte wrap around-möjlighet?

J.Schuman skrev:

Fejlep skrev: xtimmyx skrev: Eftersom det lutar åt Sparco Sprint-stolar i Miatan lär det bli Sparco-bälten också. Men röret i bågen som bältet är tänkt att fästas i saknar fäste för clip-infästen. Så kan man på alla bälten bara trä ur bältet ur knäppet och trä det runt röret och montera som första bältet i nedanstående bild, eller vad rekommenderar ni? Vore skönt att slippa börja svetsa och dona i bågen eftersom den redan är lackerad. Och klippa i bältet känns ju lite nasty, är det ens tillåtet? Gör ett litet trådlyft... bara ett decennium gammal ju! Kan någon förtydliga för mig? Om man har mitten-varianten med clips, är det alltid så att man kan lirka ur bältet, skippa clipset och sen göra wrap around? Behöver jag nåt extra metallbeck eller är det bara att använda befintligt? Mvh Dom flesta bältena går att trä ur låsblecket och sen trä ihop utan kroken. Använd ENBART dom delarna som följer med bältet när du köper det när du gör en wrap around samt se till att hålla det så tajt det bara går runt röret.

Tackar! Då ska jag bara bekräfta att det går att göra så med det tilltänkta bältet