Eftersom bilen har diskuterats här på forumet innan (även omdet var ett tag sen) så känns det som det är dax att stoppa en riktig racebil här bland alla gatracers.
Bilen var från början en porsche 944a årmodell 1984.
Först lite teknisk beskrivning:
Chassit är helt rensat från all underredesmassa, ljuddämpande mattor mm. Vissa onödiga delar är dessutom bortkapade.
Glasfiber huv, front och framskärmar. Turbomodell.
Bromsarna är orginal, men med pagidbelägg blå fram och orange bak. Funkar bra.
Hela bromssystemet ombyggt med wilwood stående pedaler och bromsvåg. Servot bortplockat.
Förarstol, växelpax och ratt är bakflyttad ca 10cm för bättre viktfördelning och för att få plats med pedalerna och 2metersförare.
Dämpare och fjädrar är från LEDA. Justerbar kopplad round/rebound, justerbar rideheight och coilovers bak med fjädrar som kompletterar torsionsstavarna. Funkarar fantastiskt bra, en eloge till LEDA för fjädervalet.
Bakvagnen är stumt monterad med de flesta bussningar utbytta mot stål ellet plast.
Framvagnen har poxerflex PURbussningar.
Inga kränghämmare, bara dropstops fram med 0 drop.
Styrservot är bortplockat efter ett par tester eftersom ratten kändes helt död. Funkar bra utan.
Sinterlamellkoppling med hemmagjord adapterplatta.
Backspeglar från nån Yamaha (R1?) motorcykel.
Lexanrutor runt om, inkl hemmagjord bakruta.
Hemmabyggt elsystem, minimalt.
Motorn är otrimmad.
m.m.
Vikt: ca 970kg
Bilen byggdes vinter-vår-sommar 2003 och genomgår just nu reparationer efter motorhaveri på anderstorp hösten 2003. Det var jag, Christian (porschdriver), hans far och Dan (hovang) som gjorde det mesta på bilen, men den är långt ifrån klar, stora planer finns...
Som bäst gjorde vi 1:12,2 runt knutan under ERF racet 2003 10 05, något vi är mycket nöjda med, bilen var helt nybyggt och knappt inkörd. 40 pållar till, lite bättre inställningar, mer övning så skall vi nog kunna trilla ner under 1:10
Lite bilder:
I pitlane på premiärturen runt stutup. Det är jag som står och ser nervös ut och och Christian (porschedriver) som rattar:
Målgång första racet, det var nästan så att man började gråta, 6 månaders slit och bilen höll (nästan) ihop första racet. Dessutom på en respektabel 12:e plats.
Halvklar interiör. Bromsvätskebehållarna är flyttade, besiktningen gillade inte den placeringen.
Mer byggporr och annat finns på http://hovang.zapto.org/rdr/
Tanken hade mycket väl kunnat explodera av övertrycket. Inget kul alls.
Mycket ideer man kan sno från såna sidor 
Magnus Thomé
Tack!
