3D printa dimple die med helt egen design!
Magnus Thomé
Kul! Har haft det på min to do list, verkar ju som att det fungerar på rimligt tunna grejer. Borde finnas bättre infills att använda som tex gyroid, som är öppen om mna vill fylla med epoxi.
Cédric Nyberg
Porsche 924 Turbo
Toyota GT86
Formel Vee Veemax MKIVB 1970
www.instagram.com/garagecedric/
Porsche 924 Turbo
Toyota GT86
Formel Vee Veemax MKIVB 1970
www.instagram.com/garagecedric/
Undrar om det kan hålla längre om man har en "metallskål" för varje die för att ge lite mer stadga och öka det inte trycket (så det inte deformeras ut åt sidorna).
Sen kanske det blivit bättre om den släta utan utanför varit större (men det kräver ju mer presskraft för att få till trycket per ytenhet).
Skoj hursom, ock ska man få till det där lilla eller prototyp (och inte göra 500st) så kan det ju ha sin plats, precis som 3Dprintning generellt.
Sen kanske det blivit bättre om den släta utan utanför varit större (men det kräver ju mer presskraft för att få till trycket per ytenhet).
Skoj hursom, ock ska man få till det där lilla eller prototyp (och inte göra 500st) så kan det ju ha sin plats, precis som 3Dprintning generellt.
Jag kan också tipsa om dessa, på temat 3D-printade verktyg för metallformning:
MVH/ Fredrik Henriksson
"But this car is full of my two least favorite things: rust and electrical issues." / _\_(ツ)_/_ Dork @ GRM Forum
"But this car is full of my two least favorite things: rust and electrical issues." / _\_(ツ)_/_ Dork @ GRM Forum
Jag har testat i tunn plåt 0,7 med en 13 mm så funkar det bra. PetG och 100% infill.
0,9 gick men då lär den inte hålla så många gånger. 1,2 mm gick icke.
0,9 gick men då lär den inte hålla så många gånger. 1,2 mm gick icke.
Peter Mullaart
BMW 325 Grp H
+ lite gamla saabar
BMW 325 Grp H
+ lite gamla saabar
Pipsovich skrev:
Jag har testat i tunn plåt 0,7 med en 13 mm så funkar det bra. PetG och 100% infill.
0,9 gick men då lär den inte hålla så många gånger. 1,2 mm gick icke.
Tror det han gör i första klippet är ganska smart, lämnar baksidan öppen och fyller med polyester/epoxi för att få biten stabil och hård.
Sen är de väl inga evighets saker kanske, men jämför man med vad riktiga dimple dies kostar och hur många gånger man kommer använda dom är det nog ett smart tillvägagångs sätt
I garaget: Kadett C -76 V8. Livstids projektet.
Audi V8 -91 med RS4 drivlina.
https://www.instagram.com/retro_motorsports_garage/
Regards, Johan Eriksson.
Audi V8 -91 med RS4 drivlina.
https://www.instagram.com/retro_motorsports_garage/
Regards, Johan Eriksson.
Absolut lysande!
3D-printers är inte så dyra nu längre...
3D-printers är inte så dyra nu längre...
/Torkel Kristensson
Westfield Aerorace R1 - Modsport 2
"Best bad idea ever!"
GMAB
Ordsmedjan
Westfield Aerorace R1 - Modsport 2
"Best bad idea ever!"
GMAB
Ordsmedjan
Cassius skrev:
Pipsovich skrev:Jag har testat i tunn plåt 0,7 med en 13 mm så funkar det bra. PetG och 100% infill.
0,9 gick men då lär den inte hålla så många gånger. 1,2 mm gick icke.
Tror det han gör i första klippet är ganska smart, lämnar baksidan öppen och fyller med polyester/epoxi för att få biten stabil och hård.
Sen är de väl inga evighets saker kanske, men jämför man med vad riktiga dimple dies kostar och hur många gånger man kommer använda dom är det nog ett smart tillvägagångs sätt
Precis, så är det ju. Om man ska göra speciella former kan det vara idé, men vanliga runda finns ju på biltema i satser om 3st, den lilla satsen kostar 699 och den stora för 999. När man väl har dom kan man ju använda dom så mycket som möjligt
Peter Mullaart
BMW 325 Grp H
+ lite gamla saabar
BMW 325 Grp H
+ lite gamla saabar
Pipsovich skrev:
Jag har testat i tunn plåt 0,7 med en 13 mm så funkar det bra. PetG och 100% infill.
0,9 gick men då lär den inte hålla så många gånger. 1,2 mm gick icke.
kul! PETG är ju rätt mjuk plast, tror att någon hårdare plast skulle vara bra för den här applikationen..
Cédric Nyberg
Porsche 924 Turbo
Toyota GT86
Formel Vee Veemax MKIVB 1970
www.instagram.com/garagecedric/
Porsche 924 Turbo
Toyota GT86
Formel Vee Veemax MKIVB 1970
www.instagram.com/garagecedric/
Cassius skrev:
Tror det han gör i första klippet är ganska smart, lämnar baksidan öppen och fyller med polyester/epoxi för att få biten stabil och hård.
Sen är de väl inga evighets saker kanske, men jämför man med vad riktiga dimple dies kostar och hur många gånger man kommer använda dom är det nog ett smart tillvägagångs sätt
Allt är väl relativt, men jag tycker inte ca 2000:- för 7 st dimple dies i storlekarna 10, 13, 16, 19, 25, 38 och 50 mm är särskilt dyrt. Härdade är dom också.
André Westersund
Instagram: Andre_Westersund & Westersund_Motorsport
BMW M2 LCI, BMW Z4 MC, BMW E46 M3, BMW Z3 Coupe, BMW E34 M5, BMW E28 M535i...
Instagram: Andre_Westersund & Westersund_Motorsport
BMW M2 LCI, BMW Z4 MC, BMW E46 M3, BMW Z3 Coupe, BMW E34 M5, BMW E28 M535i...
Westersund skrev:
Allt är väl relativt, men jag tycker inte ca 2000:- för 7 st dimple dies i storlekarna 10, 13, 16, 19, 25, 38 och 50 mm är särskilt dyrt. Härdade är dom också.
Så tänker jag också.
Känns lite som en gimick. Kul om man gillar att 3d printa, men jag ser inte vitsen av att spendera "en vecka" på ett verktyg för att bocka en plåt. Om det inte är för prototyping för en produktionsdetalj.
Magnus Wennerberg
Porsche 911 Targa -77 (originalish)
Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana)
Porsche 924 -79 (busbil för gata)
Porsche 931 -79
Porsche 911 Targa -77 (originalish)
Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana)
Porsche 924 -79 (busbil för gata)
Porsche 931 -79
Eftersom jag fick PM med frågor om dimple dies kan det vara lämpligt att jag länkar här: https://www.ebay.com/itm/7-Dimple-Die-Set-3-8-1-2-5-8-3-4-1-1-1-2-2-Hole-Swager-Flare-Autograss/302448664962?hash=item466b586182:g:NAYAAOSwpDdVR5Tz
Nu ska jag inte smutsa ner tråden mer. Kan även jag tänka mig att 3D-printa dimple dies om det är en väldigt specifik form jag är ute efter, men inte till vanliga runda hål.
Nu ska jag inte smutsa ner tråden mer. Kan även jag tänka mig att 3D-printa dimple dies om det är en väldigt specifik form jag är ute efter, men inte till vanliga runda hål.
André Westersund
Instagram: Andre_Westersund & Westersund_Motorsport
BMW M2 LCI, BMW Z4 MC, BMW E46 M3, BMW Z3 Coupe, BMW E34 M5, BMW E28 M535i...
Instagram: Andre_Westersund & Westersund_Motorsport
BMW M2 LCI, BMW Z4 MC, BMW E46 M3, BMW Z3 Coupe, BMW E34 M5, BMW E28 M535i...
Moderator:
