SÄLJES: CG-Lock

CG-Lock är riktig bra för dom som kör bana med sitt vanliga 3-punkts bälte och som saknar at sitta bättre fast som med 4 el. 6 punkt bälte.
Jag har varit mycket nöjd med den, men säljer den pga. att jag har köpt bil med 6 punkt.

Enligt producenten, har CG-Lock använts av The Stig, Ben Collins i dom 4 år han var i Top Gear.

Den är i bra skick och låda mm. följer med.

Pris 500,-

Hmmmm jag kanske är sugen. Svårt att sitta still med trepunkt och läder!

Precis - den funkar jättbra om man bara har 3-punkts

I förra bilen var det busenkelt att rycka till i bältet för att låsa det. Jag kunde nästan inte köra bana utan att göra det för jag blev så van att sitta fast ordentligt. Men in nya bilen så går det iof att göra samma ryck men tyvärr inte utan att skjuta bak stolen och sen fram igen vilket ju blir lite omständigt.

Så jag är sugen på den där. Men en undring, låser den bara midjedelen av bältet? För jag fattar inte hur den skulle kunna låsa den delen som går upp över axeln?

Re:

Magnus Thomé skrev:

I förra bilen var det busenkelt att rycka till i bältet för att låsa det. Jag kunde nästan inte köra bana utan att göra det för jag blev så van att sitta fast ordentligt. Men in nya bilen så går det iof att göra samma ryck men tyvärr inte utan att skjuta bak stolen och sen fram igen vilket ju blir lite omständigt. Så jag är sugen på den där. Men en undring, låser den bara midjedelen av bältet? För jag fattar inte hur den skulle kunna låsa den delen som går upp över axeln?

Jepp, den låser bara midjan. Hjälper ändå en hel del då rumpan inte lyfter från stolen i kurvor på samma sätt.

Re:

Mikael Svantesson skrev:

Magnus Thomé skrev: I förra bilen var det busenkelt att rycka till i bältet för att låsa det. Jag kunde nästan inte köra bana utan att göra det för jag blev så van att sitta fast ordentligt. Men in nya bilen så går det iof att göra samma ryck men tyvärr inte utan att skjuta bak stolen och sen fram igen vilket ju blir lite omständigt. Så jag är sugen på den där. Men en undring, låser den bara midjedelen av bältet? För jag fattar inte hur den skulle kunna låsa den delen som går upp över axeln? Jepp, den låser bara midjan. Hjälper ändå en hel del då rumpan inte lyfter från stolen i kurvor på samma sätt.

Ja det är riktigt. Men som Mikael skriver, är det faktisk en bra hjälp Magnus - och du sitter mycket bättre fast än utan CG-Lock'en.

Står och velar lite

Köp den är bra och billig, har en själv som iaf i år ska monteras in

Re:

Magnus Thomé skrev:

Står och velar lite

Sluta vela, köp istället!

Jag har haft min CG lock sen 2009 o kan inte köra bil utan längre. Älskar känslan av att sitta fast men med möjlighet att kunna öppna handskfacket och andra liknade rörelser...

Cg lock tillsalu fortfarande?

Re:

Magnus Thomé skrev:

I förra bilen var det busenkelt att rycka till i bältet för att låsa det. Jag kunde nästan inte köra bana utan att göra det för jag blev så van att sitta fast ordentligt. Men in nya bilen så går det iof att göra samma ryck men tyvärr inte utan att skjuta bak stolen och sen fram igen vilket ju blir lite omständigt. Så jag är sugen på den där. Men en undring, låser den bara midjedelen av bältet? För jag fattar inte hur den skulle kunna låsa den delen som går upp över axeln?

I Corvette så drar man ut hela bältet och därefter låser bältet när det spolas tillbaka och dras åt.
Borde fungera på liknande sätt i fler tre-punktsbälten?

Kört m CG sen 2006, riktigt bra!!