Rotrex 150 olja vart köpa? Varför så dyr!!
Åker nog på att köpa olja till min kompressor, sjuk är att den är så dyr att är man bygger om bilen till bes duglig att man spar den olja man kan 😆
1 liter kostar nästa 1500kr till dörren. Helt sjuk
Samt ingen firma verkar bunkar olja hemma på hyllorna.
Kan vi inte spinna vidare och fundera vad det är som gör oljan så dyr?
Vill minnas att jag läst att oljan typ är lil mobil jet oil
Re: Rotrex 150 olja vart köpa? Varför så dyr!!
dessa skall funka fint i kompressorer, å även så Rotex / Eaton
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313&_nkw=GM+kompressor+%C3%B6l&_sacat=0
Har glömt vad det var jag fann, men oljan du söker är inte speciell, utan går under annat namn när den ej används i Jetmotorer.
Googla GM+Ecotec+Eaton+oil och du får upp 5w-30 motorolja... och tätare byte typ 5000mil.
Högås skrev:
Åker nog på att köpa olja till min kompressor, sjuk är att den är så dyr att är man bygger om bilen till bes duglig att man spar den olja man kan 😆
1 liter kostar nästa 1500kr till dörren. Helt sjuk
Samt ingen firma verkar bunkar olja hemma på hyllorna.
Kan vi inte spinna vidare och fundera vad det är som gör oljan så dyr?
Vill minnas att jag läst att oljan typ är lil mobil jet oil
dessa skall funka fint i kompressorer, å även så Rotex / Eaton
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2380057.m570.l1313&_nkw=GM+kompressor+%C3%B6l&_sacat=0
Har glömt vad det var jag fann, men oljan du söker är inte speciell, utan går under annat namn när den ej används i Jetmotorer.
Googla GM+Ecotec+Eaton+oil och du får upp 5w-30 motorolja... och tätare byte typ 5000mil.
Johan Carlsson
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92
VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 -92
VW Golf mk2 GTi 8v 1985 GrpA
Nu har jag kört mina kompressorer väldigt "lite"
Men generellt tänker jag att ju längre det ska funka under höga påfrestningar, desto dyrare.
Jag har fyllt mina med vanlig, typ hypoid 80w90.
Aldrig haft problem, men heller inte räknat med att de ska leva tusental mil
Men generellt tänker jag att ju längre det ska funka under höga påfrestningar, desto dyrare.
Jag har fyllt mina med vanlig, typ hypoid 80w90.
Aldrig haft problem, men heller inte räknat med att de ska leva tusental mil
Karossbilar är inte det lite larvigt??
niklas laine
niklas laine
För att den luktar så illa!
Så vitt jag vet är det "liftetime" olja så den är special.
Så vitt jag vet är det "liftetime" olja så den är special.
G o r a n A m c o f f
Generellt killtyckande kring smörjmedel och utan specifik Rotrex kunskap;
Antalet certifikat till viss olja kostar. Behöver inte innebära att ett billigare alternativ med motsvarande kvalitet inte fungerar.
Antalet certifikat till viss olja kostar. Behöver inte innebära att ett billigare alternativ med motsvarande kvalitet inte fungerar.
T 0 N Y J 0 N S S 0 N
Grace, Space and Pace.
Grace, Space and Pace.
Väldigt sen på bollen 
.
Men här kommer ytterligare killgissningar
Går man in på rotrex hemsida och kollar så tolkar jag det som drivningen av kompressorn består av
"smooth planet rollers without gears" dvs drivningen av kompressorn sköts genom friktion mellan 3 helt runda cylindrar som har väldigt litet spel mellan sig.
vad som får det att greppa är oljan med friktionsmateria?
Tycker att det låter konstigt att olja som har huvudfunktion att minska friktion och ta upp värme även skulle tillföra friktion.
Det enda jag vet med säkerhet är att det är nog rätt viktigt att hålla sig inom vad rotrex rekommenderar.
Har haft en rotrex c30-84 som varvades mer än vad som var inom specifikationerna.
Det fungerade ett tag men sen började kompressorn slira och den kunde inte bygga samma laddtryck som tidigare.
Bytte drivrem, spännare mm och även olja i kompressorn men det forsatte "slira"
.
Men här kommer ytterligare killgissningar
Går man in på rotrex hemsida och kollar så tolkar jag det som drivningen av kompressorn består av
"smooth planet rollers without gears" dvs drivningen av kompressorn sköts genom friktion mellan 3 helt runda cylindrar som har väldigt litet spel mellan sig.
vad som får det att greppa är oljan med friktionsmateria?
Tycker att det låter konstigt att olja som har huvudfunktion att minska friktion och ta upp värme även skulle tillföra friktion.
Det enda jag vet med säkerhet är att det är nog rätt viktigt att hålla sig inom vad rotrex rekommenderar.
Har haft en rotrex c30-84 som varvades mer än vad som var inom specifikationerna.
Det fungerade ett tag men sen började kompressorn slira och den kunde inte bygga samma laddtryck som tidigare.
Bytte drivrem, spännare mm och även olja i kompressorn men det forsatte "slira"
Mathias Hellqvist
Re: Rotrex 150 olja vart köpa? Varför så dyr!!
Vilken kompressor har du?
Mvh, Per
Högås skrev:
Åker nog på att köpa olja till min kompressor, sjuk är att den är så dyr att är man bygger om bilen till bes duglig att man spar den olja man kan 😆
1 liter kostar nästa 1500kr till dörren. Helt sjuk
Samt ingen firma verkar bunkar olja hemma på hyllorna.
Kan vi inte spinna vidare och fundera vad det är som gör oljan så dyr?
Vill minnas att jag läst att oljan typ är lil mobil jet oil
Vilken kompressor har du?
Mvh, Per
Per Axblom
Re: Rotrex 150 olja vart köpa? Varför så dyr!!
Jag har en c38-71 som jag tänkte maxa nu, ska gå ner en storlek på hjulet när bygget är klart. Vill minnas att nått i kompressorn snurrar 90 000varv.
Hur mycket mer ladd får man med ett mindre hjul. Tex 5mm mindre diameter.
Jag har en c38-71 som jag tänkte maxa nu, ska gå ner en storlek på hjulet när bygget är klart. Vill minnas att nått i kompressorn snurrar 90 000varv.
Hur mycket mer ladd får man med ett mindre hjul. Tex 5mm mindre diameter.
Aerodynamic skrev:
Högås skrev:Åker nog på att köpa olja till min kompressor, sjuk är att den är så dyr att är man bygger om bilen till bes duglig att man spar den olja man kan 😆
1 liter kostar nästa 1500kr till dörren. Helt sjuk
Samt ingen firma verkar bunkar olja hemma på hyllorna.
Kan vi inte spinna vidare och fundera vad det är som gör oljan så dyr?
Vill minnas att jag läst att oljan typ är lil mobil jet oil
Vilken kompressor har du?
Mvh, Per
Christoffer Högås
Moderator:
