Lars Falk skrev:
Ska de verkligen gå så trögt - har du kollat med grabbarna vad de säger. På ExigeCupen hade jag ju Öhlinare, Iofs inte R&T, men med samma/liiknande konstruktion och de gick lätt att justera...
Fram är supersmidigt. Ratten bak är inte trög som så utan det är varje klick som kräver lite insats med veka fingrar, speciellt med handen i någon sketakonstig vinkel upp under bilen. Exakt likadant faktiskt på M2an o Yarisen.
Själva ratten på R&T har ingjutna uppstickande pluppar för varje klick som en tvärgående pinne trycks mot. Pinnen trycks av dämparens utstickande justerpinne. Lite skarpa höga "gupp" pinnen ska ta sig över för varje klick och hårt tryck från dämparen typ. Kan ju säkert vara olika på olika modeller.