Håller på att bygga en Cheva Small Block till min IROC-Z, Redline kommer hamna runt 8000rpm och behöver då ett lite mer högflödande insug än orginal TPI

Så nu håller jag på och bygger mitt eget insug och det kommer inte bli likt dom typiska SBC insugen . Målet är att det ska vara extremt lätt och med bra flöde för en högvarvig motor.
Kommer bygga insuget i en sandwich konstruktion med runners 3D-printade i en högprestanda plast

Första delen av bygget finns på tuben:

https://www.youtube.com/watch?v=ssKsELZMrJA

Bodinecc skrev:

.......... .behöver då ett lite mer högflödande insug än orginal TPI .............

Här kan man ju med säkerhet säga.... DU KOMMER ATT LYCKAS !

ButterflyRacing skrev:

Bodinecc skrev: .......... .behöver då ett lite mer högflödande insug än orginal TPI ............. Här kan man ju med säkerhet säga.... DU KOMMER ATT LYCKAS !

Hahaha Precis...Det som är kul med att trimma jänke V8:or...mycket lågt hängande frukt

Bodinecc skrev:

Håller på att bygga en Cheva Small Block till min IROC-Z...

Bodinecc skrev:

...Redline kommer hamna runt 8000rpm...

Hej! Fint med Iroc-Z har funderat länge på en sådan bil!

Du har inte funderat på att sätta i en LS istället, Finns många fördelar som jag ser det, framförallt lite lättare!?

Kör hårt, och lägg upp lite bilder så man får se bygget!

Mattias Hahlin skrev:

Hej! Fint med Iroc-Z har funderat länge på en sådan bil!

Jo riktigt kul bil och såå retro...Blir inte mer 80-tal än en IROC-Z Jag blev väldigt överraskad av köregenskaperna...riktigt rolig att köra. Men om du är intresserad av en så skaffa en nu innan dom blir för dyra...Cabbarna har redan dragit iväg i pris och i USA börjar alla IROC bli rätt dyra.

Mattias Hahlin skrev:

Du har inte funderat på att sätta i en LS istället, Finns många fördelar som jag ser det, framförallt lite lättare!?

Jo LS är en grym motor men jag är sugen på att trimma original spisen dvs 305:an dels pga att jag anser att den har fått lite för oförtjänt dåligt ryckte och så har jag hittat block och toppar rätt billigt...så det blir ett lite mer ovanligt bygge

Mattias Hahlin skrev:

Kör hårt, och lägg upp lite bilder så man får se bygget!

Här är min IROC-Z -87...Man kanske skulle lägga upp en tråd om den bilen eller motorbygget kanske?

Hej Erik,

Det är klart du ska göra en tråd på Camaron och motorbygget!
Jag förstår att du vill bygga på originalmotorn, jag är bara lite LS-skadad..

Fin bil du har och jag önska att jag hade råd och plats med en, har kikat på några men många är rätt muggiga.. Får se vad man kan hitta, jag letar en RS 1987-1989. gärna en med V6 när jag ändå vill byta till LS och DCT-låda

Del två av insugs tillvekningen:

Mer info om projekten: https://bodinecc.com

Del tre av insugs tillvekningen:

Har laminerat klart sandwichkonstruktionen och testar styrkan.


https://www.youtube.com/watch?v=bG3a-k_z7wI


Mer info om projekten: https://bodinecc.com

Hej, väldigt intressant... Jag jobbar med ett bygge som behöver motoriseras framöver och behöver en hel del input för att hamna någorlunda rätt i mina tankar. Tänker mig en LS maskin (ev. en LT1 som jag redan har liggande) som kan varva 8000. Vore tacksam om du kunde specificera din motor lite mer ingående.

Tackar på förhand.

Mach 1 skrev:

Hej, väldigt intressant... Jag jobbar med ett bygge som behöver motoriseras framöver och behöver en hel del input för att hamna någorlunda rätt i mina tankar. Tänker mig en LS maskin (ev. en LT1 som jag redan har liggande) som kan varva 8000. Vore tacksam om du kunde specificera din motor lite mer ingående. Tackar på förhand.

Jag håller på att planera bygget av en Chevy Small Block 305:a, av olika anledningar
Funderar faktiskt på att skapa en byggserie om detta projekt på youtube

Just nu håller jag på att välja och inhandla delar till motorn men det går lite segt då planen egentligen var att åka över till USA och shoppa lite, men detta är lite svårt under rådande omständigheter

Vad för bil är det du bygger?

Min gamla bruksbil Caddilac STS behövde en omgång kärlek men det blev visst mer än så. bilen är snart "rullfärdig" å då skall jag börja motorisera den. Vill helst ha just högvarvigt eftersom det ger en extra nerv jag är ju van vid sporthojar sedan tidigare Vet inte riktigt vart jag skall börja men har funderat på att kontakta Summit Racing för att vara säker på att det kommer att funka i slutänden men inget definitivt ännu. Därför skulle det vara super om du vill dela med dig av ditt bygge

Mattias Hahlin skrev:

Hej Erik, Det är klart du ska göra en tråd på Camaron och motorbygget! Jag förstår att du vill bygga på originalmotorn, jag är bara lite LS-skadad.. Fin bil du har och jag önska att jag hade råd och plats med en, har kikat på några men många är rätt muggiga.. Får se vad man kan hitta, jag letar en RS 1987-1989. gärna en med V6 när jag ändå vill byta till LS och DCT-låda

Spännande planer