Såld! Låter annonsen med text och information vara kvar för framtida inspiration/hjälp/info
------------
Tjenare,
Efter lite beslutsångest fram och tillbaks har jag nu valt att ta steget att gå över till annat och säljer/byter min sleeper. Inte helt hundra på vad jag vill gå över till, så har du något skoj byte så är jag öppen för förslag. Även om ren affär så klart prioriteras.
Bilen är då en BMW E36 sedan -91 registrerad och gatgodkänd med turbo och troligen en av top 5 mest välbyggda E36orna i landet gällande funktion & finish. En extrem sleeper?
Jämför inte med varken snikturbobyggda maskiner, eller oreggade exemplar. Med denna är det bara rulla genom besiktning, och dessutom veta att allt är byggt, utvecklat och provat under Många års tid.
Billig & Enkel att äga. Skattebefriad, bes vartannat år, försäkras genom MHRF för ca. 100kr/mån.
Tråd: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=120669
Specs:
Motor:
Helsmidd M50B25 IV
MaxxEcu
Smidda CP kolvar 84,5mm
PPF vevstakar
Allt viktat och balanserat
Supertech ventilfjädrar
Racelager
Oljetråg ombyggt för banracing med bafflar och luckor
Racekedjor
Bättre fjädrar & retainers i toppen
Precision 6262
Precision Wastegate
PPF Grenrör
Ferrita Avgassystem
Effekt:
Boost by gear (Laddtryck anpassat mot växel (hastighet/varvtal)
TPS (Laddtryck baseras på gasreglage: 50% gas= 50% laddtryck)
Mapp 1: 487whp - 555wnm
Mapp 2: 597whp - 793wnm
Mapp 3: 647whp - 858wnm
Bränslesystem:
Sellholm atl fuelcell 50liter med inbyggda catchtankar samt förpumpar och dubbla 044or
Stålomspunna bränsleledningar
Spridare Bosch ev14 1200cc
Nuke regulator samt fuelrail
Chassi:
Sellholm knivkrängare samt Sellholm fjäderben runt om
Alla bussningar på bilen är bytt till Millway ledlager samt delrin
KBT Safety burbåge framdragen till fjädertornen samt ner till bakvagnen.
M3 3.2 Bakvagn (210diff)
Gripper motorsportdiff
3.64 slutväxel
Transmission:
6vxl låda från M3 e36 3,2
Sellholm spakställ med stumma bussningar
Inredning:
Dörrsidor i Alu som är flockade
Instrumentbräda flockad
Instrumentering eftermarknads vdo och stack
Brandvägg i Alu flockad
Stolar: Sparco 2000
TRS 5p bälten
Makrolonrutor runt om
Fälgar och däck:
Bola B1 18x8,5
Michelin Pilotsport Cup 2
Bromsar:
Fram:
XYZ 356mm med racebelägg samt stålomspunna slangar
Bak:
XYZ 330mm med racebelägg
Bromsvåg
Helt omlackerad 2014. Utv, inv, bur etc. från grunden, i KIA Steel Gray.
10.49s på 402m
1:13.xx Gelleråsen
59.06 Kinnekulle
1:28-29 tider på Mantorp
18:59s på 804m (100-200kmh på 6.75s)
Pris: xxx.xxxkr rejsarabatt
Finansiering kan ordnas
F
Telefon: xxx-xxx-xxxx
Det är bara en nästan färdig M3 E36 som står i vägen. 
Du kan ju använda din m3 som inbyte annars?
