RCM skrev:

Behöver du bra SJ pallar så har jag på jobbet ! Pris= Hämta o var glad !

Yes. Vi hörs i imorgon.

Ändrat inlägg. Se nedan.

Som ni kanske sett, har jag köpt ett parti Depå/Garage/-mattor.

Jag vill erbjuda valfri mängd av dessa till MotorsportsSverige innan jag lägger upp dom på Blocket.

Partiet är i Skåne, så det finns möjligheter att möta upp mej i närheten av Sjöbo när jag hämtar dom........ om man har närmare dit, än att hämta i Forshaga.

Även på vägen mellan Sjöbo och Karlstad via Göteborg finns det möjlighet att möta upp.

Dom grå vill jag ha 120:-/kvm (12 plattor)
Dom röda prissätter jag när jag ser efterfrågan. (100-110:- ?)

Själv ska jag givetvis ha röda i depåtältet..

----------------------------------------------------------------------

Jag råkade köpa ett parti altan/depågolv.
Ca 170 kvm.... (1600 stycken)

Jag kan nog sälja för 100-120:- / kvm.

Naturligtvis säljer jag delar av partiet .....så många kvadrat man vill ha.

Någon som kan köra dom från Skåne till Karlstad... ska få ett väldigt bra pris på plattor !

Golvplattorna är hemma !

Vissa personer, som ändå inte ska köpa något, har påpekat att det finns billigare plattor att köpa.

Vid närmare kontroll visade det sig att det är inte sant.

Vissa företag säljer 9 st plattor i ett paket...... och andra 11 st.

EN KVADRATMETER ÄR 12 ST PLATTOR (1.08 KVM)....... och inte 9 eller 11 st.

Så 18 kvm som verkar vara populärt... = 12x18= 216 plattor (inte 162 eller 198st, som vissa företag hävdar)

Finns det några Photoshopare här ?

Detta är den enda vettiga bild jag har på bilen i senaste utförandet.

Någon som kan "stänga" huven och fixa lite lackskador ?

Hej Håkan,

Gjorde ett lite quick'n'dirty snabbjobb. Men något sånt du tänkte, kanske?
Inte lekt så mycket i Photoshop på sista åren, så lagt av mig lite...

Stiligt Niklas! Sen känns det nästan lite onödigt, bilen är ju sjukt hård och huven blev nästan som ett extra ärr i ansiktet på Bond-skurken

Axly skrev:

Stiligt Niklas! Sen känns det nästan lite onödigt, bilen är ju sjukt hård och huven blev nästan som ett extra ärr i ansiktet på Bond-skurken

Tack ! ..
.

Nu har jag ju bild både med öppen och stängd huv.

NiklasFalk skrev:

Hej Håkan, Gjorde ett lite quick'n'dirty snabbjobb. Men något sånt du tänkte, kanske? Inte lekt så mycket i Photoshop på sista åren, så lagt av mig lite...

Det är lite på andra sidan också. Men man kanske ska försöka få ett foto med bättre upläsning, innan man pillar mer.. ?

[quote="ButterflyRacing"]

NiklasFalk skrev:

Hej Håkan, Gjorde ett lite quick'n'dirty snabbjobb. Men något sånt du tänkte, kanske? Inte lekt så mycket i Photoshop på sista åren, så lagt av mig lite... Det är lite på andra sidan också. Men man kanske ska försöka få ett foto med bättre upläsning, innan man pillar mer.. ?

Ajuste, har du med lite högre upplösning kan jag testa lite mer.

Jag har gjort en första Kevlar-huv och nya trösklar. (Kevlarförstärkt glasfiber)
Och börjar väl komma på hur det ska läggas.
Förstärkningarna är ett test, som behöver utvecklats och snyggas till lite. Men det ser ut att funka det också.

Varför? Stakare och lättare eller? Blev det någon sorts förstärkning i framkant så det inte kan blåsas upp? Eller kanske framkanten är tillräcklig stark.. hur mycket glasfiber/ kevlar.
Kant förstärkningen. .balsa eller någon sorts skum. .
Hur fästs huven i bilen sedan? Hoodpinns? Eller?

Michael Th skrev:

Varför? Stakare och lättare eller? Blev det någon sorts förstärkning i framkant så det inte kan blåsas upp? Eller kanske framkanten är tillräcklig stark.. hur mycket glasfiber/ kevlar. Kant förstärkningen. .balsa eller någon sorts skum. . Hur fästs huven i bilen sedan? Hoodpinns? Eller?

Kevlar: För att jag kan och har materialet.

Jag har en 300-matta i botten + kevlarmattan + 300- matta runt kanterna och där jag ska kapa upp hål senare.
Detta för att kevlarmattan fransar sig när man kapar i den. Med glasfiber på båda sidor blir det mycket mindre fransning.

Att huven blåste upp, var att mina nya flashiga huvlås inte var helt stängda. Nu blir det sprintar.

Huven ska kapas ca en dm i framkant, då främre delen är intregerad i fronten.

Förstärkingarna är Dynacell (stavning)...... en typ av skumliknande material.

Huven skruvas i ombyggda originalgångjärn medgenomgåede skruv

Så mycketska kapas.








Jag gjorde en hel huv, då gjutformen är ny.
Premiärgjutning.

Bra skopa med grus där.

Cammo skrev:

Bra skopa med grus där.

Bra att kunna balansera höger/vänsterkurvor genom att flytta gruset

Gustav_H78 skrev:

Cammo skrev: Bra skopa med grus där. Bra att kunna balansera höger/vänsterkurvor genom att flytta gruset

Ja... det är Fulings nya idéer. Dock är jag lite skeptsk..

Det börjar likna något med huven.

Nu har jag gjutform till originalhuv och dom luftutsläpp som är på bilden.... om någon vill köpa.



EDIT: Jag kan göra en form till insidan också.. om det finns efterfrågan.

Fan va tråkigt detär med undersidor... 🙄

Men det är ju jätteviktigt för att huven ska hålla formen.. i 300 kmh..

Gustav_H78 skrev:

Cammo skrev: Bra skopa med grus där. Bra att kunna balansera höger/vänsterkurvor genom att flytta gruset

Fan vad smidigt! Ställer man downforce genom att variera mängden grus?

ButterflyRacing skrev:

...Ja... det är Fulings nya idéer. Dock är jag lite skeptsk..