Tillräckligt lätt och stark bakaxelklump (diff)

Vi är ute efter att ev. byta vår bakaxelklump på Corvetten mot en lättare dito. Är det någon som har något förslag på en diff med aluminium-hus som klarar drygt 600Nm?
Eller varför inte en Transaxel på en gång...

MVH/ Michael Karpers

Re: Tillräckligt lätt och stark bakaxelklump (diff)

SpeedLab skrev:

Eller varför inte en Transaxel på en gång...

Hur är C5an? Har för mig att klumpen utan större problem orkar 600 Nm... Brukar väl vara drivaxlarna som smäller av lite då och då när de startar med slicks

Billig är iaf det sista den är

Re: Tillräckligt lätt och stark bakaxelklump (diff)

SpeedLab skrev:

Vi är ute efter att ev. byta vår bakaxelklump på Corvetten mot en lättare dito. Är det någon som har något förslag på en diff med aluminium-hus som klarar drygt 600Nm? Eller varför inte en Transaxel på en gång... MVH/ Michael Karpers

Porsche 928:ans transaxel verkar klara av den effekten, men det är ingen lättviktare till växellåda..

Alla diffklumpar klarar väl 600Nm ?
Du vill nog ha en som klarar ca. 2000Nm ingående moment?


Växellådan (med diffklump inbyggd) till 928 väger ca. 70kg

[quote="Utzon"]Alla diffklumpar klarar väl 600Nm ?
Du vill nog ha en som klarar ca. 2000Nm ingående moment?

Tack för pepåkandet

Helt korrekt, vi har 3,28:1 på 1an och maskin ger ca 600Nm så runt 2000Nm på ingående moment med runt 3:1 i diffen ger det ca 6000Nm utgående moment. En nolla ramlar lätt bort..

(Frågan är hur man anger momentet på en diff. Gränsen för brott bör ligga över 6000Nm men driftmomentet kanske på 10%? Det enklaste och bästa är antagligen att hitta något som någon annan provat så man vet att det fungerar )

Enl Chevrolet's egna uppgifter är ofta diffen den kritiska delen vid långlopp pga av överhettning och kräver då pump och kylare.

Corvette C5 utnyttjar Tremec's T56 modifierad för transaxel montage, det som skulle vara intressant är att veta vilken diff som används.


SpeedLab
/Johan

Vad sitter det för klump på idag ?

Föresten så är ju klumpen fjädrad vikt, på ett bra ställe......så varför en lättare ?