S: Helt ny 5vxl Porsche 944 TURBO låda
Helt ny, köptes för ca 1 år sedan
Inkl. diffbroms & oljepump.
Pris: Vet ju vad den kostar ny, men inte en susning vad man kan få för den idag?
Lämna ett bud...
Bild kan mailas.
/Manuel
0703 - 378933
036 - 307117
Har den en grön eller en gul färgprick?
Pär Hylander
Pär Hylander skrev:
Har den en grön eller en gul färgprick?
Kollar det imorgonbitti.
Nu är jag själv inte så insatt i Porsches 944 lådor, men vad är isf skillnaden?
Manuel Holenstein
mh-gtr skrev:
Pär Hylander skrev:Har den en grön eller en gul färgprick?
Kollar det imorgonbitti.
Nu är jag själv inte så insatt i Porsches 944 lådor, men vad är isf skillnaden?
Det har cirkulerat en del fabriksnya lådor på senare år som haft en gul prick. Lådorna som sitter leverade på bilar förefaller ha en grön prick.
I ett fall som jag känner till så krånglade en sådan gulprickad fabriksny låda såfort lådan blev driftsvarm, den blev allt svårare att växla för att till slut nästan inte gick att växla alls. Den fick skickas på genomgång och sedan har den gått bra.
Baserat på detta kanske, kanske, man kan anta att gulprickade lådor hade ngn form av kvalitetsproblem och blev underkända för montage i bil i bilfabriken, men var inte så dåliga att dom blev kasserade. Observera att detta endast är hypotes baserat på det enskilda fallet ovan. Reperationen/justeringen var dock inte så farligt dyr, så det var tydligen en hygglig affär ändå.
Pär Hylander
Pär Hylander skrev:
mh-gtr skrev:Pär Hylander skrev:Har den en grön eller en gul färgprick?
Kollar det imorgonbitti.
Nu är jag själv inte så insatt i Porsches 944 lådor, men vad är isf skillnaden?
Det har cirkulerat en del fabriksnya lådor på senare år som haft en gul prick. Lådorna som sitter leverade på bilar förefaller ha en grön prick.
I ett fall som jag känner till så krånglade en sådan gulprickad fabriksny låda såfort lådan blev driftsvarm, den blev allt svårare att växla för att till slut nästan inte gick att växla alls. Den fick skickas på genomgång och sedan har den gått bra.
Baserat på detta kanske, kanske, man kan anta att gulprickade lådor hade ngn form av kvalitetsproblem och blev underkända för montage i bil i bilfabriken, men var inte så dåliga att dom blev kasserade. Observera att detta endast är hypotes baserat på det enskilda fallet ovan. Reperationen/justeringen var dock inte så farligt dyr, så det var tydligen en hygglig affär ändå.
Kollade upp detta och lådan har en gul färgprick
Lådan köptes direkt ifrån Porsche, så jag ringde även upp dem för att kolla upp saken.
Enligt dem så ska den gula pricken stå för det du skrev, en fabriks ny enhet.
De har även sålt ett flertal av dessa lådor utan några problem, om man tänker efter så vore det ju självmål av Porsche att sälja delar som är underkända vid monteringen, för att sedan säljas som mindre bra fungerande reservdel... eller vad säger du?
Manuel Holenstein
mh-gtr skrev:
Pär Hylander skrev:mh-gtr skrev:Pär Hylander skrev:Har den en grön eller en gul färgprick?
Kollar det imorgonbitti.
Nu är jag själv inte så insatt i Porsches 944 lådor, men vad är isf skillnaden?
Det har cirkulerat en del fabriksnya lådor på senare år som haft en gul prick. Lådorna som sitter leverade på bilar förefaller ha en grön prick.
I ett fall som jag känner till så krånglade en sådan gulprickad fabriksny låda såfort lådan blev driftsvarm, den blev allt svårare att växla för att till slut nästan inte gick att växla alls. Den fick skickas på genomgång och sedan har den gått bra.
Baserat på detta kanske, kanske, man kan anta att gulprickade lådor hade ngn form av kvalitetsproblem och blev underkända för montage i bil i bilfabriken, men var inte så dåliga att dom blev kasserade. Observera att detta endast är hypotes baserat på det enskilda fallet ovan. Reperationen/justeringen var dock inte så farligt dyr, så det var tydligen en hygglig affär ändå.
Kollade upp detta och lådan har en gul färgprick
Lådan köptes direkt ifrån Porsche, så jag ringde även upp dem för att kolla upp saken.
Enligt dem så ska den gula pricken stå för det du skrev, en fabriks ny enhet.
De har även sålt ett flertal av dessa lådor utan några problem, om man tänker efter så vore det ju självmål av Porsche att sälja delar som är underkända vid monteringen, för att sedan säljas som mindre bra fungerande reservdel... eller vad säger du?
Jo, det är helt rimlig logik i ditt resonomang. Det enda som stödjer hypotesen jag skrev om ovan är just det enda fallet jag känner till.
Pär Hylander
Pär Hylander skrev:
mh-gtr skrev:Pär Hylander skrev:mh-gtr skrev:Pär Hylander skrev:Har den en grön eller en gul färgprick?
Kollar det imorgonbitti.
Nu är jag själv inte så insatt i Porsches 944 lådor, men vad är isf skillnaden?
Det har cirkulerat en del fabriksnya lådor på senare år som haft en gul prick. Lådorna som sitter leverade på bilar förefaller ha en grön prick.
I ett fall som jag känner till så krånglade en sådan gulprickad fabriksny låda såfort lådan blev driftsvarm, den blev allt svårare att växla för att till slut nästan inte gick att växla alls. Den fick skickas på genomgång och sedan har den gått bra.
Baserat på detta kanske, kanske, man kan anta att gulprickade lådor hade ngn form av kvalitetsproblem och blev underkända för montage i bil i bilfabriken, men var inte så dåliga att dom blev kasserade. Observera att detta endast är hypotes baserat på det enskilda fallet ovan. Reperationen/justeringen var dock inte så farligt dyr, så det var tydligen en hygglig affär ändå.
Kollade upp detta och lådan har en gul färgprick
Lådan köptes direkt ifrån Porsche, så jag ringde även upp dem för att kolla upp saken.
Enligt dem så ska den gula pricken stå för det du skrev, en fabriks ny enhet.
De har även sålt ett flertal av dessa lådor utan några problem, om man tänker efter så vore det ju självmål av Porsche att sälja delar som är underkända vid monteringen, för att sedan säljas som mindre bra fungerande reservdel... eller vad säger du?
Jo, det är helt rimlig logik i ditt resonomang. Det enda som stödjer hypotesen jag skrev om ovan är just det enda fallet jag känner till.
Är det min låda du menar Pär?? Det gick inte att växla från 2:an till 3:an på den. Från högre växel till 3:an gick det dock bra. Lådan justerades på garanti och en synkring byttes har jag för mig. Nu fungerar lådan bättre än bäst!!!!
Det är nåt som inte stämmer om växellådan är gulmålad men enligt säljaren av dom två lådorn jag har köpt (proffs växellådsfirma) handlar det justeringar.
/Fredrik Stjernlöf (Svensson)
FSN skrev:
Är det min låda du menar Pär?? .
Ja.
Fast jag hade för mig att ni hade S2-utväxling?
Pär Hylander

