rejsa.nu :: Varmt under motorhuven...

lahi Utanför Laholm Här sen Dec 2004
Inlägg: 303 Mina bilar

20 Sep 2022 11:05

safe skrev:

Skitslöa! De passar inte för att fånga några transienter, bara långsamma förlopp.

Ah, ok. Tack för snabbt svar. Jag har inte hunnit beställa än

Då fokuserar jag på att försöka fixa min laptop så jag kan komma ur garaget och logga utan nätadaptern inkopplad

Lars Dahlstedt

Lotus Elise S2 -01 Rotrex kompressor
Lotus Elite 503 -75
Lotus Europa S2 -68
Lotus Europa S1 -67
och lite annat

safe Stockholm / Kalmar Här sen Jan 2006
Inlägg: 2564 Trådstartare Mina bilar

20 Sep 2022 12:28

lahi skrev:

safe skrev:

Skitslöa! De passar inte för att fånga några transienter, bara långsamma förlopp.

Ah, ok. Tack för snabbt svar. Jag har inte hunnit beställa än

Då fokuserar jag på att försöka fixa min laptop så jag kan komma ur garaget och logga utan nätadaptern inkopplad

Är det batteriproblem så har jag löst det tidigare med en generisk nätadapter som man pluggar in i cigguttaget. Ofta finns det dock billiga batterier att hitta på nätet.

Magnus Wennerberg
Porsche 911 Targa -77 (originalish)
Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana)
Porsche 924 -79 (busbil för gata)
Porsche 931 -79

lahi Utanför Laholm Här sen Dec 2004
Inlägg: 303 Mina bilar

20 Sep 2022 14:22

safe skrev:

Är det batteriproblem så har jag löst det tidigare med en generisk nätadapter som man pluggar in i cigguttaget. Ofta finns det dock billiga batterier att hitta på nätet.

Jag beställde ett nytt batteri thumbs up

Till helgen ska det loggas!

Lars Dahlstedt

Lotus Elise S2 -01 Rotrex kompressor
Lotus Elite 503 -75
Lotus Europa S2 -68
Lotus Europa S1 -67
och lite annat

Marcus Gustafsson Västerhaninge Här sen Apr 2003
Inlägg: 12907 Mina bilar

20 Sep 2022 16:43

Tord skrev:

En bild från en 924 som jag har hört talas om:

Men va fa*n Tord! Knotan skrev om att höja bakkant på huven, inte höja bakkant på bilen.

Mvh
/Marcus

I garaget: Påffe 944 & Martini Seven

J.Schuman Stockholm Här sen Okt 2006
Inlägg: 6361 Mina bilar

20 Sep 2022 19:11

Marcus Gustafsson skrev:

Tord skrev:
En bild från en 924 som jag har hört talas om:

Men va fa*n Tord! Knotan skrev om att höja bakkant på huven, inte höja bakkant på bilen.

Jag tror att Tord bromsade för hårt

Johan Schuman PCS #23
Speedlab Crew.

Alltid ett projekt för lite.

Eldh Göteborg Här sen Sep 2004
Inlägg: 2482 Mina bilar

21 Sep 2022 10:39

Parantes bara, på nästan alla bilar är det övertryck vid huvens bakkant men undertryck mitt på huven, bra tumregel att komma ihåg.

Per Eldh
Bilarna

Lars Falk Bromma Här sen Nov 2002
Inlägg: 13444 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>

Moderator Mina bilar

21 Sep 2022 10:55

Eldh skrev:

Parantes bara, på nästan alla bilar är det övertryck vid huvens bakkant men undertryck mitt på huven, bra tumregel att komma ihåg.

Rice and shine

safe Stockholm / Kalmar Här sen Jan 2006
Inlägg: 2564 Trådstartare Mina bilar

21 Sep 2022 11:04

Lars Falk skrev:

Eldh skrev:
Parantes bara, på nästan alla bilar är det övertryck vid huvens bakkant men undertryck mitt på huven, bra tumregel att komma ihåg.

Yes, jag vet. Därav att jag vill mäta hur det påverkar kylningen i övrigt.
Men som jag gjort nu att bara ta bort tätningen mellan huv och torped är något som Porsche gjorde själva på LeMans bilar.

Magnus Wennerberg
Porsche 911 Targa -77 (originalish)
Porsche 911 Coupe -69 (busbil för bana)
Porsche 924 -79 (busbil för gata)
Porsche 931 -79

knotan Åby Här sen Feb 2006
Inlägg: 6138 Mina bilar

21 Sep 2022 19:39

Eldh skrev:

Parantes bara, på nästan alla bilar är det övertryck vid huvens bakkant men undertryck mitt på huven, bra tumregel att komma ihåg.

Nu är det ju främst när han står still samt kör sakta han har problem. Och innan man får högtryck i den bemärkelsen så krävs nog lite mer fart.

Karossbilar är inte det lite larvigt??
niklas laine