Sörpan skrev:

Tack, jag är inte expert på den sortens musik...

Magnus Thomés son, athomebomb kanske skall blanda sig i, eller så är detta alldeles för snällt för honom.

Nisse skrev:

Sörpan skrev: Tack, jag är inte expert på den sortens musik... Magnus Thomés son, athomebomb kanske skall blanda sig i, eller så är detta alldeles för snällt för honom.

Way way OT nu

Förförra veckan var det töntigt men den här veckan är det på. Nästa veckas notering är osäker. Jag skojar inte faktiskt.




/Magnus


PS: Jag gillar verkligen System of a Down och tex Queens of the Stoneage


Nepp, om inte moderatorn slutar prata musik så får nog moderatorn ge sig själv en åthutning!

Tillbaka till ämnet, galningar på Rudskogen!

Jag håller stenhårt med Magnus - QOTSA - Noone knows är ju helt fenomenal!!!

/J

Jag skulle vilja påstå att drifting handlar lika mycket om kontroll som att åka "rent". Har man ingen koll kan man DEFINITIVT inte åka på sladd på torr asfalt, det har mycket små likheter med att åka på snö/is/grus.

Så jag menar att flera av de "galna" norrmännen har rejält med koll. Kungen verkar vara Ruud med den sanslöst trimmade rwd Cossyn. Total koll vinkelrät mot färdriktningen på trean. Det handlar alltså om en hyfsad bit över 100 kmh.

Sen finns det ju en bunt med nollor också. Att de inte blir tillrättavisade är ju en gåta, det håller jag med om.

Ju smalare o sämre däck desto lättare att drifta snyggt o prydligt

Magnus Thomé skrev:

Ju smalare o sämre däck desto lättare att drifta snyggt o prydligt

Där satt den! Mitt i plytet!

Spiidfriik skrev:

Jag skulle vilja påstå att drifting handlar lika mycket om kontroll som att åka "rent". Har man ingen koll kan man DEFINITIVT inte åka på sladd på torr asfalt, det har mycket små likheter med att åka på snö/is/grus. Så jag menar att flera av de "galna" norrmännen har rejält med koll. Kungen verkar vara Ruud med den sanslöst trimmade rwd Cossyn. Total koll vinkelrät mot färdriktningen på trean. Det handlar alltså om en hyfsad bit över 100 kmh. Sen finns det ju en bunt med nollor också. Att de inte blir tillrättavisade är ju en gåta, det håller jag med om.

Jo, men jämför den här filmen:
http://www.be-4-you.com/Sitefiles/Movies/Rudskogen/Rudskogen_bloopers. . . . .

Med den här filmen:
http://www.alfaclub.com.tw/files/r34vss15.wmv





Men då heter ju filmen från Rudskogen också bloopers! Var finns filmen från Rudskogen med "the real stuff" då?

Peeter skrev:

Magnus Thomé skrev: Ju smalare o sämre däck desto lättare att drifta snyggt o prydligt Där satt den! Mitt i plytet!

Tung bil är bara bra osså

Rdäck är ingen fördel

Nu ska vi se.... vad har du numera Peeter? Hihi!

Spiidfriik skrev:

Jag skulle vilja påstå att drifting handlar lika mycket om kontroll som att åka "rent". Har man ingen koll kan man DEFINITIVT inte åka på sladd på torr asfalt, det har mycket små likheter med att åka på snö/is/grus. Så jag menar att flera av de "galna" norrmännen har rejält med koll. Kungen verkar vara Ruud med den sanslöst trimmade rwd Cossyn. Total koll vinkelrät mot färdriktningen på trean. Det handlar alltså om en hyfsad bit över 100 kmh. Sen finns det ju en bunt med nollor också. Att de inte blir tillrättavisade är ju en gåta, det håller jag med om.

Har du verkligen kollat på samma filmer som jag för jag hittar ingen Cossie som driftar med kontroll och ännu mindre har jag ngn aning om vilken växel de kör på?

Hur långt är det till Rudskogen? Hyfsat långt för de flesta (om man inte bor i Norge, vill säga). Tänk om jag, som bor i skåne, bestämmer mig för att dra upp till R. på en banträff. Resväg enkel resa 80 - 100 mil eller mer. Och så kommer man dit och upptäcker att folket där kör som några j-a idioter !!!

Hur glad skulle man bli då ??

Rudskogen ligger längst ner i södra Norge, närmsta större stad är Sarpsborg.

Frazze skrev:

Hur långt är det till Rudskogen? Hyfsat långt för de flesta (om man inte bor i Norge, vill säga).

Det ligger nära Svenska gränsen!!!

http://www.helgerud-racing.no/Baner/rudskogen.htm

Nu finns lite kartor o grejer om Rudskogen under "Banor"!!!!

[quote="johann"]

Spiidfriik skrev:

Kungen verkar vara Ruud med den sanslöst trimmade rwd Cossyn. Har du verkligen kollat på samma filmer som jag för jag hittar ingen Cossie som driftar med kontroll och ännu mindre har jag ngn aning om vilken växel de kör på?

En svart/grå färgad bakhjulsdriven Cossie med oftast organge fälgar.
Han har mkt bra koll på det han gör. Med den effekten gör han ett extremt bra jobb.

http://bantha.shellpower.net/gallery/RudskogenSept2002/DSCF0082?full=1 . . . .

Vet ej om denna är rätt
http://www.be-4-you.com/Sitefiles/Movies/Rudskogen/Ruudracing%20at%20R . . . .

Här har du fler filmer
http://www.be-4-you.com/Sitefiles/movies_rudskogen.htm

Ni har inte speciellt rätt skulle jag vilja påstå.

Smala/dåliga däck är värdelöst att drifta på. Blir för okontrollerbart. Jappsarna som tävlar i drifting kör oftast på R däck eller slicks (även bak alltså).

och ju mer effekt man har desto lättare är det att kontrollera sladden (dvs styra med gasen).

En tung bil är lätt att få sladd på genom viktförflyttning, men ska man kasta runt den i ett S t.ex. så blir vikten en stor nackdel istället.


Ruud och lite annat:

http://london.leanback.se/bil/filmer/Rudskogen_Ruud_Racing.wmv

http://london.leanback.se/bil/filmer/Rudskogen_Breisladd.wmv

http://london.leanback.se/bil/filmer/Rudskogen_Gatebil_9min.wmv

Spiidfriik skrev:

Ni har inte speciellt rätt skulle jag vilja påstå. Smala/dåliga däck är värdelöst att drifta på. Blir för okontrollerbart. Jappsarna som tävlar i drifting kör oftast på R däck eller slicks (även bak alltså). och ju mer effekt man har desto lättare är det att kontrollera sladden (dvs styra med gasen). En tung bil är lätt att få sladd på genom viktförflyttning, men ska man kasta runt den i ett S t.ex. så blir vikten en stor nackdel istället. ....

Nu så är du ju mer drift o sladdfantast än många andra här på forumet tror jag så du borde ju veta. Personligen så tycker jag det är så enkelt att kasta runt M3'an hit o dit med ställ, eller hålla den i långa ställ, med vinterdäck. Lite pilligare med rdäcken... men det går utmärkt det med. Sen finns det ju dåliga däck som är otydliga och/eller inkonsekventa i sitt beteende oberoende nivån av grepp och det är aldrig kul.

Mina