Snabbaste FWD på ringen någonsin?

Vilken är den snabbaste tiden på nordslingan med en FWD som presterats?

Har letet lite på olika sidor men inte hittat några tider på extrema FWD

Diners?

Ja vi borde inte vara så långt ner i den listan iaf

Bland std-bilar så borde väl Honda Civic Type-R ligga rätt bra till!
Mina 9,00 med Passaten, 9:05 med en Sabb 9-5 Aero kombi och 9:24 med Polon(alla BTG-tider) kommer nog rätt långt ner i listan.

Peeter skrev:

Bland std-bilar så borde väl Honda Civic Type-R ligga rätt bra till! Mina 9,00 med Passaten, 9:05 med en Sabb 9-5 Aero kombi och 9:24 med Polon(alla BTG-tider) kommer nog rätt långt ner i listan.

std. bilar har vi väl haft en tråd om tidigare? https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=5984&highlight=integra

intressant topic annars, vad körde Diners för tider?

om vi räknar icke-standard bilar(dvs race) är Diners Saaben 2:a efter Mühlners Volvo S60(~300-320hk).
Skillnaden e inte stor, Volvo=9.19,2 och Saab=9.20,0, därefter kommer Seat Leon(~250-280hk) med 9.25.
Snabbaste Race-Civic är ~9.50.

Allt naturligtvis Nordslingan+korta GP-banan och slicks, ta bort ca 1m40s-1m45s för att få en cirkatid bara för NS.

Standard-bilar tror jag att Focus RS leder men inte säker...

Skulle Diners alltså få en tid i krokarna runt 7,34-7,40 på bara NS?

christers_mille skrev:

om vi räknar icke-standard bilar(dvs race) är Diners Saaben 2:a efter Mühlners Volvo S60(~300-320hk). Skillnaden e inte stor, Volvo=9.19,2 och Saab=9.20,0, därefter kommer Seat Leon(~250-280hk) med 9.25. Snabbaste Race-Civic är ~9.50. Allt naturligtvis Nordslingan+korta GP-banan och slicks, ta bort ca 1m40s-1m45s för att få en cirkatid bara för NS. Standard-bilar tror jag att Focus RS leder men inte säker...

Vi (diners) körde 9.16.....

FredrikB skrev:

Vi (diners) körde 9.16.....

Eftersom det är den officiella tidtagningen som gäller var er bästa tid 9.19,997
Eller gjorde ni 9.16 i träning?
Volvon har idag förbättrat sig, 9.18,xx!

och ja till föreg. talare, Saab/Volvo skulle bli ca 7,35-7,40 enbart Nordslingan.

På träning:

25 60 A6 SAAB 9-3 9:16.893 157.461

FredrikB skrev:

På träning: 25 60 A6 SAAB 9-3 9:16.893 157.461

Müehlner Volvon ska ha 9.17,167 som bäst enligt deras pressutskick.

Heja Saaben!

Då skall jag bara ner ca 1,30 på min BTG tid med andra ord, undrar om hälften går med hjälp av enbart förarträning?

Micke Holmström skrev:

Då skall jag bara ner ca 1,30 på min BTG tid med andra ord, undrar om hälften går med hjälp av enbart förarträning?

om du är nere på 8:40-tider BTG redan nu(?), så tror jag inte enbart förarträning räcker för att komma ner under 8 min BTG.

Peeter skrev:

om du är nere på 8:40-tider BTG redan nu(?), så tror jag inte enbart förarträning räcker för att komma ner under 8 min BTG.

Nej, jag har åkt 9.02 och räknar 1 ½ minut ner till 7.35-7.40.

Micke Holmström skrev:

Peeter skrev: om du är nere på 8:40-tider BTG redan nu(?), så tror jag inte enbart förarträning räcker för att komma ner under 8 min BTG. Nej, jag har åkt 9.02 och räknar 1 ½ minut ner till 7.35-7.40.

7.35-7.40 var en uppskattad full varvtid, dvs BTG blir runt 7.10-7.15.
Nu icke att glömma att detta e racebilar på slicks så jämförelsen haltar mer än lite grann

För att hoppa tillbaka till gatbilar&däck tror jag snabbaste standard-bil e Focus RS med 8.3x(BTG 8.1x) och Honda Integra/Civic Type R med ~8.45, dvs BTG ~8.20.
Avdrag 25s istället för 30s pga att dessa tider e SportAuto o dom mäter aldrig T13-rakan som e värd ca 5-6s med 200-250hk.

christers_mille skrev:

Micke Holmström skrev: Peeter skrev: om du är nere på 8:40-tider BTG redan nu(?), så tror jag inte enbart förarträning räcker för att komma ner under 8 min BTG. Nej, jag har åkt 9.02 och räknar 1 ½ minut ner till 7.35-7.40. 7.35-7.40 var en uppskattad full varvtid, dvs BTG blir runt 7.10-7.15.

Jag misstänkte också att den gode Micke hade missat att det rörde sig om hela varv och inte BTG-tider för race-bilarna.
Det var därför jag undrade om han var nere på 8:40-tider.
I så fall skulle nog Nisse ha satt morgonkaffet i fel strupe.
Det är tillräckligt retfullt att jag är snabbare med familje-Passaten än båda dessa herrar i sina preppade GTI-/GSI-bilar.

Peeter skrev:

christers_mille skrev: Micke Holmström skrev: Peeter skrev: om du är nere på 8:40-tider BTG redan nu(?), så tror jag inte enbart förarträning räcker för att komma ner under 8 min BTG. Nej, jag har åkt 9.02 och räknar 1 ½ minut ner till 7.35-7.40. 7.35-7.40 var en uppskattad full varvtid, dvs BTG blir runt 7.10-7.15. Jag misstänkte också att den gode Micke hade missat att det rörde sig om hela varv och inte BTG-tider för race-bilarna. Det var därför jag undrade om han var nere på 8:40-tider. I så fall skulle nog Nisse ha satt morgonkaffet i fel strupe.

Hmmn, ok...så var det ja.

Peeter skrev:

Det är tillräckligt retfullt att jag är snabbare med familje-Passaten än båda dessa herrar i sina preppade GTI-/GSI-bilar.

Det har jag inte alls svårt att acceptera, däremot är det bra som referens på hur fort det går att köra runt ringen med en given bil. Med några hundra varvs erfarenhet vore det sjutton också om inte även jag kunde åka lite fortare.
Till nästa resa skall jag definetivt ha med R-däck.

Micke Holmström skrev:

.....Det har jag inte alls svårt att acceptera.....

Men det har jag!

Micke Holmström skrev:

Till nästa resa skall jag definetivt ha med R-däck.

Jag hade gatdäck på Passaten och körde bara tre varv!
Ev åker jag ner i påsk med Passaten igen.
om jag kör några fler varv, så kanske jag kan passa på att ta mig ner under 9-min BTG.

Micke Holmström skrev:

Det har jag inte alls svårt att acceptera, däremot är det bra som referens på hur fort det går att köra runt ringen med en given bil. Med några hundra varvs erfarenhet vore det sjutton också om inte även jag kunde åka lite fortare. Till nästa resa skall jag definetivt ha med R-däck.

Micke, vad har du i bilen(eller ska jag fråga hur lite du har kvar ?)en GSI då e det väl 150hk?
Även strippad med 150hk e 9.02 jvligt bra, som du säger ngra hundra varv till gör ju en ganska stor skillnad, om du lär dig detaljerna bortom att bara köra linjen.

Bästa med min 318is(strippad med standard motor) e 8.50, även en kompis med en bättre preppad 318is(dock standard motor) men bara 60-70 varvs erfarenhet har gjort ngra varv runt 8.50-8.55.
Jag tippar att med rätt förare o setup kan man klara typ 8.35-8.40 BTG med en sån bil(135-140hk), en Golf 2 GTI väger ju mindre o har oxo samma hk så där ngnstans ligger väl gränsen för dom med.

R-däck e den late mannens väg till snabbare tider(tjena GT3-gubben ) det alternativet tycker jag verkar vettigare när du lärt dig o plocka ur allt du kan ur bilen med gatdäck.

Det e ju kul o kunna förbättra sig även om 200+varv, alltså kommer R-däck som en skänk från ovan

Vad har han med familje-passaten gjort för tid o med vilken motorisering?