Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Öka ET vs hållbarhet på fälgar

2 besök senaste veckan (10459 totalt)
Jonas Jonsson Vallentuna Här sen Maj 2004
Inlägg: 2017
Mina bilar
10 Apr 2023 07:18
Och för att fortsätta på trådlyftet sedan bronsåldern tänkte jag fråga om exakt samma sak. Har m3 e46 fälgar i 18 tum där bakfälgarna behöver svarvas för att gå in. Inte mätt ännu men uppskattar ca 10-11mm gods original. Hur mycket törs man svarva av utan att åka med hjärtat i halsgroppen på en 330 cab?

Aldrig hört att någonpajat en fälg på en M3 pga detta så ett par mm borde väl funka? Eller vad säger expertisen?
Jonas Jonsson

"Kör mest men inte snabbast"

Kommentera gärna
Westersund Hallstahammar Här sen Jul 2011
Inlägg: 1832
Mina bilar
10 Apr 2023 09:03
Om det bara handlar om ett par mm räcker det att öka camber lite, onödigt att svarva om fälgarna.
André Westersund
Instagram: Andre_Westersund & Westersund_Motorsport
BMW M2 LCI, BMW Z4 MC, BMW E46 M3, BMW Z3 Coupe, BMW E34 M5, BMW E28 M535i...
Rolle Scirocco Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5412
Mina bilar
10 Apr 2023 09:31
Jonas Jonsson skrev:
Och för att fortsätta på trådlyftet sedan bronsåldern tänkte jag fråga om exakt samma sak. Har m3 e46 fälgar i 18 tum där bakfälgarna behöver svarvas för att gå in. Inte mätt ännu men uppskattar ca 10-11mm gods original. Hur mycket törs man svarva av utan att åka med hjärtat i halsgroppen på en 330 cab?

Aldrig hört att någonpajat en fälg på en M3 pga detta så ett par mm borde väl funka? Eller vad säger expertisen?


Det du behöver kolla är hur mycket material du har ifrån konernas ( för hjulbultar) minsta del till anliggningsytan. Minst 4mm men hellre 6mm skulle jag vilja ha där.
Roland Johansson
Daniel Engström Stockholm / Huddinge Här sen Nov 2006
Inlägg: 4433
Mina bilar
11 Apr 2023 13:23
Kan du inte svarva av material på bilens motgående yta i stället? Är det bromsskivan som är mötande yta?
Har du skruv eller pinnskruv/mutter? Om pinnskruv/mutter så sitter ju gängan i navet och man borde kunna svarva av anläggningsytan mellan bromsskiva och fälg. Dessutom är en skiva lättare att få upp i svarven.
Daniel Engström

Nu: Porsche 944S & Swift Sport
Ex: 106 Rallye, Porsche 944, 2x 968 & 911 Targa -68, Clio Sport & Ginetta G34 -98
ÖSK #243 PCS #8724
Rolle Scirocco Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5412
Mina bilar
11 Apr 2023 20:42
Daniel Engström skrev:
Kan du inte svarva av material på bilens motgående yta i stället? Är det bromsskivan som är mötande yta?
Har du skruv eller pinnskruv/mutter? Om pinnskruv/mutter så sitter ju gängan i navet och man borde kunna svarva av anläggningsytan mellan bromsskiva och fälg. Dessutom är en skiva lättare att få upp i svarven.


Det är sällan lönt besväret...

Vanliga bromskivor som sitter utanför navet brukar ha en godstjocklek på mellan 6mm och 8mm på anliggningsytan, är det 8mm kanske du kan gå ner till 5mm så i bästa fall vinner du 3mm.

Tex en del jänkeskivor där navet är hopbyggt med skivan så du har hjullagren i skivan så kan man kanske ta 5mm
Roland Johansson

Öka ET vs hållbarhet på fälgar

2 besök senaste veckan (10459 totalt)
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande