Re:

safe skrev:

Ditt insug verkar sakna 4 ringar! Detta måste vara en prio ett fråga!!

haha, ja det kan man tycka, men icke Prio har varit att få plats med insuget under huven ( Så illa ser det inte ut att vara vid provmontering ) SEN kan vi tänka på att pimpa

Trycktester utförda & allt ser bra ut strax över 3 bar.... 2-3 porer fick bearbetas & svetsas om. Det får anses godkänt Nu ska allt annat ner under huven också.....

Installation av insug nu nära färdigt

Givare har kommit på plats & riktiga pneumatik-kopplingar har monterats...i svart/rött...så det matchar resten

Det blir riktigt tajt utrymmesmässigt....men det ska nog fasen gå... Det är nog bara huven som blir ett problem...hmm.. Ska jag verkligen behöva sätta kapen i huven

Trevlig helg på er

Hallå

Hur går det med kärran? Denna måste väl vara klar å fått leverera några schyssta fyrhjulställ.Väl ;-)

sccch.... fram till 12 Jun 2024. Uppdatering sker med 4-årsintervaller

men ok då...

nja, jag har faktiskt inte lagt så många mil med bilen.
Byggt klart ny bränslecell, med 2 separat matade pumpar mot spridarbryggan. Så nu är bränsletillförseln säkerställd. Det var gränsfall tidigare & spridarna bottnades redan vid 2 bars laddtryck. 5 st 1000 ccm ska ju klara mer än så.
Spridarna började dessutom spöka & "haka" sig då jag råkade glömma bilen ute under en period....lång period.....mycket lång period

Den stumma sinterlamellen ryker till förmån för en hybridlamell från Sachs & center-diffen ska jag byta mot en original-diff. Fickparkeringar & stadskörning är något av en utmaning med ovan nämnda delar samt sliter satan på drivlinan Dessutom har jag mest kört småttingarna till skola/dagis & nån tur in till lokala bilträffar för att äta glass & mingla
De små vill alltid att vi ska göra banzai-starter & jag är inte svårövertalad så...resten av folket hemma i byn är nog mindre imponerade Mycket mer har det inte funnits tid eller ork till, tyvärr.

Jag måste se över kylsystemet & även byta kylarfläkten då bilen går lite varm allt för lätt...
Främre delen av avgassystemet ska byggas om i RF.
Nytt grenrör sitter på plats också.

& sen råkade jag köpa en liter grej....& den behövde också lite kärlek....

Kul att det händer lite ändå,men framförallt att den körs Snabba riviga starter,du har en god uppfostran minsann

Blir det nya projektet en polackFiaturis? Spännande minst sagt

Ska du bygga en sportquattro av din Audi 80 ?

Jag hade planer på det med min 90q och en GT coupe men sålde allt.

Re:

Kymi skrev:

Kul att det händer lite ändå,men framförallt att den körs Snabba riviga starter,du har en god uppfostran minsann Blir det nya projektet en polackFiaturis? Spännande minst sagt

ja, nej, nej, ja nej, ja
Ursäkta. Blir så när man tittar för mycket på barnprogram (Bluey) med kidsen
Barnen får en uppfostran likt den man själv fick på 80-talet. Om vi överlevde så gör nog dom det också Tycker dom det är kul med banzai-starter så är det heeeelt ok med mig

Det finns planer på ett Fiat126-bygge med slightly modified body, yes

RallyQuattro skrev:

Ska du bygga en sportquattro av din Audi 80 ? Jag hade planer på det med min 90q och en GT coupe men sålde allt.

Det finns allt för många SPQ:s & S1:or. Dessutom är jag allergisk mot att kapa sönder en kaross & klibba på plast. En S1 blir dssutom inte lika körvänlig som en eventuell SPQ eller, som i mitt fall, en URQ sedan

Meeeen, jag är inte riktigt där ännu. Jag våndas över huruvida jag ska kapa sönder en av få kvarvarande GTE Quattro som finns kvar

Men vad ska du då med urquattro bakdelen till?

Den sitter liksom fast i bakskärmarna & följde med på köpet.
Dessutom är det ju inte riktigt så att man hittar bakskärmar på blocket var & varannan dag

Hatthyllan kommer jag plocka till min Urq & resten av bakdelen kan vara bra att ha som reservdelsplåt...kanske.

I övrigt har jag allt som behövs för att konvertera bilen, förutom trösklar.

Okej, såg nu att du nämnde "URQ sedan"
Så en sådan är det alltså du funderar på att bygga, finns ju en del sådana redan men nog färre än SPQ och S1 kopior och du slipper plast delar

Är insuget färdigt byggt än som det står om i rubriken ?
Har du provkört sedan det var nästan färdigt år 2020, gick motorhuven att stänga utan att kapa?

Några nya bilder på motorpaketet?

Råkade ut för några bakslag under våren & glömde uppdatera...

Insug klart
Grenrör klart
Huven går att stänga. Jag sänkte hela motorpaketet ett par centimeter & justerade vxl-låda/kardan därefter.
Nu behöver motorn mappas om ordentligt efter alla uppdateringar, så den har inte körts på annan är gat-mappen.

Jag fick skicka iväg spridarna på service/rengöring då de var i horribelt skick efter många års bruk. I samma veva passade jag på att plocka ur min lilla buffert-tank & uppdatera den också.

Tanken är att få ihop allt & besiktiga bilen inom några veckor