rejsa.nu :: Titanskruvar

Otto Leffler Stockholm Här sen Apr 2004
Inlägg: 283 Trådstartare Mina bilar

21 Sep 2023 12:06

Titanskruvar - nackdelar?

Hej!

Har börjat fundera på att byta ut lite bult och mutter till titan för att spara vikt på min alldeles för tunga Lotus

Om man bortser från priset - vad är det egentligen för nackdelar med titan?

Mvh Otto

Otto Leffler
Lotus Elise S2 K20
Instagram: elisek20a2

MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar

21 Sep 2023 12:14

Re: Titanskruvar - nackdelar?

Otto Leffler skrev:

Hej!

Har börjat fundera på att byta ut lite bult och mutter till titan för att spara vikt på min alldeles för tunga Lotus

Om man bortser från priset - vad är det egentligen för nackdelar med titan?

Mvh Otto

Wöhler...

/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05

Magnus Thomé Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 42481

Forumägare Mina bilar

21 Sep 2023 17:19

Wöhler?

Magnus Thomé

kolja 08 Här sen Apr 2005
Inlägg: 8150 Mina bilar

21 Sep 2023 17:26

Ganska onödigt med muttrar i titan om du ska byta ut bultar.

T 0 N Y J 0 N S S 0 N
Grace, Space and Pace.

Pontus Fyhr Lund Här sen Dec 2002
Inlägg: 5393 Mina bilar

21 Sep 2023 17:29

Magnus Thomé skrev:

Wöhler?

https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Materialutmattning

Pontus Fyhr

kolja 08 Här sen Apr 2005
Inlägg: 8150 Mina bilar

21 Sep 2023 17:42

Pontus Fyhr skrev:

Magnus Thomé skrev:
Wöhler?

https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Materialutmattning

Utveckla för oss utan hatt!

T 0 N Y J 0 N S S 0 N
Grace, Space and Pace.

Niklas Falk Fixhult Här sen Apr 2004
Inlägg: 20803 Mina bilar

21 Sep 2023 17:51

Oavsett utmattning så finns det ju saker som "galling" (som med rostfritt) och tendenser till att flyta/krypa.

Allt beror ju på kvalité och värmebehandling, och hur du kan garantera vad du får i brevlådan.

Niklas Falk

www.SPVM.se

Pontus Fyhr Lund Här sen Dec 2002
Inlägg: 5393 Mina bilar

21 Sep 2023 18:30

Kolja skrev:

Pontus Fyhr skrev:
Magnus Thomé skrev:
Wöhler?

https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Materialutmattning

Utveckla för oss utan hatt!

Jag vet inget om titan men jag tänker anta från herr ingenjör Mats inlägg att titan har kortare utmatningslivslängd än stål vid likvärdig spänning som andel av dess sträckgräns.

Pontus Fyhr

Kadett4wd Ludvika Här sen Dec 2005
Inlägg: 1948 Mina bilar

21 Sep 2023 18:38

Kort och gott en Gr5 titanbult har väldigt nära lika egenskaper som en 12.9 bult men väger mindre såklart.

Men däremot har titan väldig förmåga att kärva fast likt rostfritt mot aluminium, dessutom flera ggr värre.

Men det är inga stora problem i 'lösa' förband där det finns utrymme runt skruven.

Patrick Wetterskog

Kika lite på min youtubekanal om ni har intresse i tvåtaktare
https://www.youtube.com/channel/UClYLnC ... TGXDqxr0EQ

kolja 08 Här sen Apr 2005
Inlägg: 8150 Mina bilar

21 Sep 2023 20:07

Pontus Fyhr skrev:

Kolja skrev:
Pontus Fyhr skrev:
Magnus Thomé skrev:
Wöhler?

https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Materialutmattning

Utveckla för oss utan hatt!

Jag vet inget om titan men jag tänker anta från herr ingenjör Mats inlägg att titan har kortare utmatningslivslängd än stål vid likvärdig spänning som andel av dess sträckgräns.

Varför tillverkas då highend vevstakar/ventiler i titanlegering?

T 0 N Y J 0 N S S 0 N
Grace, Space and Pace.

Pontus Fyhr Lund Här sen Dec 2002
Inlägg: 5393 Mina bilar

21 Sep 2023 20:30

Kolja skrev:

Pontus Fyhr skrev:
Kolja skrev:
Pontus Fyhr skrev:
Magnus Thomé skrev:
Wöhler?

https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Materialutmattning

Utveckla för oss utan hatt!

Jag vet inget om titan men jag tänker anta från herr ingenjör Mats inlägg att titan har kortare utmatningslivslängd än stål vid likvärdig spänning som andel av dess sträckgräns.

Varför tillverkas då highend vevstakar/ventiler i titanlegering?

För att Newton skrev F=ma och sigma/rho på Titan är reko

Pontus Fyhr

carl.josefsson Göteborg Här sen Jul 2008
Inlägg: 1696 Mina bilar

21 Sep 2023 20:31

Pontus Fyhr skrev:

Kolja skrev:
Pontus Fyhr skrev:
Kolja skrev:
Pontus Fyhr skrev:
Magnus Thomé skrev:
Wöhler?

https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Materialutmattning

Utveckla för oss utan hatt!

Jag vet inget om titan men jag tänker anta från herr ingenjör Mats inlägg att titan har kortare utmatningslivslängd än stål vid likvärdig spänning som andel av dess sträckgräns.

Varför tillverkas då highend vevstakar/ventiler i titanlegering?

För att Newton skrev F=ma och sigma/rho på Titan är reko

/C

Carl Josefsson

Porsche Cayman S 2011
Mazda MX-5 2002 - Såld
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=1763213#1763213

Rolle Scirocco Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5412 Mina bilar

21 Sep 2023 20:56

Kolja skrev:

Pontus Fyhr skrev:
Kolja skrev:
Pontus Fyhr skrev:
Magnus Thomé skrev:
Wöhler?

https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Materialutmattning

Utveckla för oss utan hatt!

Jag vet inget om titan men jag tänker anta från herr ingenjör Mats inlägg att titan har kortare utmatningslivslängd än stål vid likvärdig spänning som andel av dess sträckgräns.

Varför tillverkas då highend vevstakar/ventiler i titanlegering?

Som du själv skriver, High End...

Delarna är inte tänkta att användas i evigheter, utan bytas med jämna mellanrum.

Du köper inte en fyrtaktscross värsta modellen (eller sporthoj) för att finköra extremt många pendlingsmil, du köper den för att ha den bästa och snabbaste modellen när du tävlar.

Roland Johansson

Otto Leffler Stockholm Här sen Apr 2004
Inlägg: 283 Trådstartare Mina bilar

22 Sep 2023 11:58

tack för svar!

jag har inte tänkt att använda det på allt för kritiska ställen så tror inte materialutmanning kommer vara min största utmaning.

det här med att dom kärvar/skär mot andra material var bra info! brukar man använda någon slags 'kladd' för att förhindra detta problem?

Otto Leffler
Lotus Elise S2 K20
Instagram: elisek20a2

gtBen Mönsterås Här sen Jul 2008
Inlägg: 544 Mina bilar

22 Sep 2023 12:25

Otto Leffler skrev:

det här med att dom kärvar/skär mot andra material var bra info! brukar man använda någon slags 'kladd' för att förhindra detta problem?

När jag köpte hjulmuttrar fick jag förmaningar om att använda Permatex nickel-antiseize och ingenting annat

Bengt Gson Nilsson
GR Yaris -21 ...gottgry
924S -86 ...pcsr #924
911 -74 ...gul
@lagteknik på instagram

Nillet Eslöv, Skåne Här sen Okt 2004
Inlägg: 4290 Mina bilar

22 Sep 2023 12:30

Pontus Fyhr skrev:

Magnus Thomé skrev:
Wöhler?

https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Materialutmattning

SHIT! Hur går det då med titandelarna i min kropp?

Niklas "Nillet" Olsson | Westfield SEIW
= NILLET RACING =
https://www.ellensagentur.se https://www.cancerstiftelsen.se

MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar

22 Sep 2023 12:31

Nillet skrev:

Pontus Fyhr skrev:
Magnus Thomé skrev:
Wöhler?

https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Materialutmattning

SHIT! Hur går det då med titandelarna i min kropp?

Kraftigt överdimensionerade helt enkelt. thumbs up

/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05

Niklas Falk Fixhult Här sen Apr 2004
Inlägg: 20803 Mina bilar

22 Sep 2023 12:44

MaZ skrev:

Nillet skrev:
Pontus Fyhr skrev:
Magnus Thomé skrev:
Wöhler?
https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Materialutmattning
SHIT! Hur går det då med titandelarna i min kropp?
Kraftigt överdimensionerade helt enkelt.

Och där är det inte för vikt/styrka som man valt Titan utan för att atomär ytstruktur verkar vara biokompatibel (tex skelett växer fast mot ytan).

Niklas Falk

www.SPVM.se

Himlar Linköping Här sen Mar 2007
Inlägg: 1654 Mina bilar

22 Sep 2023 12:45

Nillet skrev:

Pontus Fyhr skrev:
Magnus Thomé skrev:
Wöhler?

https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Materialutmattning

SHIT! Hur går det då med titandelarna i min kropp?

Bättre än liknande i stål, är helt säkert.

OT: Det egentligen enda kravet för mycket i implantatväg är "kommer det är att accepteras av kroppen eller förgifta värden och degradera till oigenkännlighet inom några år?" Allt annat går att lösa, typ. Titan är förhållandevis tacksamt vad gäller reaktioner med kroppen, därav titan när man blir lite mer cyborg.

MVH/ Fredrik Henriksson

"But this car is full of my two least favorite things: rust and electrical issues." / _\_(ツ)_/_ Dork @ GRM Forum