Antingen är jag trög eller så är något galet.

Svetsade i ett nytt flexirör. Ursäkta svetsstänk. Fick steka ihop det med rörtråd och svetssprayen är slut så det ser förjävligt ut. Men det är inte därför jag postar.

Tejpade igen flänsen och hällde i vatten i röret och det läcker ut där pilen pekar. Ska det inte vara tätt där? Eller ska man steka ihop det på insidan också?
Det är en sån där flexi med fläta på insidan. En ring på utsidan och en på insidan också om jag minns rätt. Verkar rinna genom flätan eller nåt.
Hur svetsar man en sån här på rätt sätt?
Hamnar en bredbandslambda precis efter denna så jag vill gärna ha det tätt.

Vilken kvalisort har du köpt?

Billigaste du kan hitta kan nog kvaliten vara skiftande, och inte omöjligt att de kan läcka vatten. Köper du toppkvalite så finns det som är gas- och vätsketäta .

Vilken flexi skulle jag annars kunna använda?

Det är väl mer sannolikt att det läcker ut avgaser än in luft?

Flexrören till Volvo 850 brukar vara försedda med ett tätt men korrugerat innerrör innanför flätan.
Kostar inte mycket, kan vara värt att modifiera så det passar din fläns.

Tex det här:https://shop.klracing.se/sv/artiklar/flexror-universal-till-volov-850-s_v70-97-00-.html

Edit: Precis den funktion som Patrik visar här ovanför!

Går det att komma åt att se på insidan?
Kanske dåligt svetsat från fabrik på just det stället?


Men nån gång i framtiden så blir det hål på flexröret och då blir det fel visning av lambdan utan att du kanske vet felet, så om möjligt bör man alltid sätta lambdan långt innan skarvar och flexrör.

Christian Jansson skrev:

Flexrören till Volvo 850 brukar vara försedda med ett tätt men korrugerat innerrör innanför flätan.
Kostar inte mycket, kan vara värt att modifiera så det passar din fläns.

Tex det här:https://shop.klracing.se/sv/artiklar/flexror-universal-till-volov-850-s_v70-97-00-.html

Edit: Precis den funktion som Patrik visar här ovanför!

Ah, så de korrugerade rören är täta och utan skarv? Trodde de var som röret i en toarulle. En spiral, men det är de kanske inte.

Ska kolla dessa.

Stämmer, de är täta. Det finns flexrör (gäller t.ex. Simons standardvarianter på flexrör) som är "lindade som en wc-rulle" men de rören har jag ingen bra erfarenhet av.

Christian Jansson skrev:

Stämmer, de är täta. Det finns flexrör (gäller t.ex. Simons standardvarianter på flexrör) som är "lindade som en wc-rulle" men de rören har jag ingen bra erfarenhet av.

Tack! Det Volvo-röret i din länk ser nästan "lindad" ut men det är kanske bara små veck i korrugeringen. Hittade några andra liknande men där var det som en spiral.

Hittade en sån som patrikh postade bild på men den sitter i ett rörsystem på jobbet och jag tror inte folk blir glada om jag kapar bort den

Dubbelkolla med KL för säkerhets skull, jag bytte på sonens 850 för några år sedan och
det flexröret hade fläta på utsidan och korrugerat som på Patriks bild inuti, men kanske levererar de inte alltid så...

Här har du ett flexrör utan fläta som har rätt utförande annars:
https://www.j-spec.se/motor/avgassystem/avgassystem/flexror/flexror-utan-flata-2.0-51mm
Finns ju flera leverantörer av sådan här och ett flertal dimensioner.

Det är väl hur som inte rekommenderat att ha fläta längst in mot avgaserna när man placerar nära kat respektive topp - fläta klarar inte
värmen.

Jag har kört med Biltema 3" flexrör förr i många år utan problem, den var korrekt gjord med bara fläta på utsidan och med täta svetsade rör anslutningar.

Har du kollat om dom har rätt mått på flexslang för ditt system?

Jag kanske borde sitta på händerna men jag har förbrukat några tusental flexibla avgasbälgar i jobbet. En bra ...

Jag kanske borde sitta på händerna men jag har förbrukat några tusental flexibla avgasbälgar i jobbet.

c311 skrev:

Jag kanske borde sitta på händerna men jag har förbrukat några tusental flexibla avgasbälgar i jobbet.

Många tack för utförligt svar!
Jag fyllde röret med vatten upp till den andra skarven som är svetsat mot ett rör och där är det tätt. Inser att jag gjort fel vid flänsen. Såååå jag har nu kapat bort flänsen igen och kommer steka ihop flexin med en liten rörstump så jag svetsar alla lager samtidigt och denna rörstump svetsas sen mot flänsen. Fixar imorgon kväll! Återkommer med resultat
Alltid lär man sig något. Nu har jag lärt mig rätt sätt att svetsa ett flexrör!

Tack alla, inga problem. Jag pluggar alla öppningar och använder 1 bar tryckluft för att kolla täthet på delar som har sonder. Mottrycket i systemet ska vara mycket lägre än det om man har gjort rätt. Det finns många detaljer på ett järnspett, så även på ett avgassystem. Allt påverkar slutresultatet.