Välkommen till FORD CLUB SWEDEN's banträff på Gelleråsen Arena, söndagen den 14:e juli!

Detta arrangemang ger dig möjlighet att få prova på bankörning på en av Sveriges absolut roligaste banor, Gelleråsen Arena. Arrangör för denna banträff är Ford Club Sweden i egen regi.

För allas säkerhet och trevnad bör/ska du vara insatt i nedanstående information. Eventuell överträdelse kan resultera i avstängning från banan.

Även i år använder vi oss inte av några flaggvakter utan förlitar oss på ett digitalt flaggvaktssystem.

Kontaktpersoner under dagen:
- Banchef, Rickard Ribbing (RickardEM): 073-0224509

Inpassage till depån:
- FCS kommer att ha funktionärer på plats som tar hand om inpassagen. Av dessa får du mer information.

Regler, rekommendationer och uppmaningar:
OBS! För att få deltaga på denna banträff så måste du respektera/uppfylla alla de regler som fastställts nedan.

Föraren:
- Inneha körkort utfärdat av Transportstyrelsen.
- Betalat eventuella startavgifter.
- Inneha en giltlig personlig SMA-försäkring (inga SMA-försäkringar kommer att säljas på plats, endags-licens finns här).
- Medverkat i förarmötet/säkerhetsgenomgången.
- Bruka en enligt Ford Club Sweden's regler godkänd bil (se nedan).
- Använda godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder. Lägsta krav på säkerhetsutrustning är godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder (t.ex t-shirt, shorts med mera är förbjudet!).

Fordonet:
- Bilen skall vara "gatgodkänd", dvs. den skall vara registrerad, skattad, försäkrad, påställd, samt om så krävs, genomgått godkänd årlig kontrollbesiktning hos Svensk Bilprovning (nordiska bilar är tillåtna om det kan intygas att bilen är besiktad och godkänd i hemlandet). Kontroll hos Transportstyrelsen kommer att göras!
- Bilen måste gå igenom den allmänna genomgång/besiktning som görs i samband med bandagens incheckning. Besiktningspapper alternativt utdrag från Transportstyrelsen som påvisar att bilen är "gatgodkänd" måste då kunna uppvisas.
- "Racebilar" (bilar med vagnbok) är tillåtna om det uppfyller tidigare punkter ovan.
- Tak/sufflett uppfällt och godkänt rundslagningsskydd krävs för alla öppna bilar.
- Bilens ljudnivå får ej överskrida 95 dB. Ljudnivå över 95 dB ger körförbud!
- Bromsvätskan bör nyligen vara bytt. Bromsvätskans kokpunkt får ej understiga 200 grader.
- Bromssystemet får ej innehålla några som helst brister.
- Bilens samtliga rutor skall vara helt stängda.
- Bilen får ej innehålla lösa delar som kan skada eller distrahera föraren under körning (t.ex lösa burkar, reservhjul med mera). Filmutrustning är tillåtet att använda under alla pass, men endast under förutsättning att den är monterad på ett säkert sätt och inte kan distrahera eller påverka chaufför och/eller passagerare på något sätt. All hantering av filmutrustningen (start, stopp, justering etc.) skall ske utanför banan!
- Läckage från bilen ger körförbud tills läckaget är åtgärdat. Kolla olja, vatten och bränsle innan samt efter ditt körpass.
- Endast "gatgodkända" däck är tillåtet, dvs. inte slicks eller andra egenhändigt skurna däck!
- Öka däckstrycket 0,5-1 kg jämfört ordinarie "gattryck".

Passagerare:
- Passageraren skall ha fyllt 15 år.
- Passageraren skall inneha en personlig SMA-försäkring. Om passageraren är under 18 år så krävs målsmans närvaro alternativt en fullmakt som godkänner tecknande av försäkringen.
- Passagerare, bortsett från eventuella medåkande instruktörer, är endast tillåtet i grupp B.
- Passageraren skall deltagit på förarmöte som hålls klockan 09:00.
- Passagerare ska uppfylla samma krav på personlig utrustning som föraren, dvs. godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder.

På banan:
- Detta är INTE en tävling, utan förarutveckling. Kör med förstånd! Tidtagning är endast tillåtet i klass A.
- Dina standardbromsar är oftast dåliga. Dessa orkar endast behålla en jämn bromskraft under ett par varv. Märker du av nedsatt bromsförmåga, kör då av banan och kyl av bromsarna genom ett par kilometers lugn landsvägskörning.
- Dina standarddäck är oftast dåliga! Dessa överhettar snabbt vid hårdare körning. Vid minsta tecken på överhettning, kyl av dem på samma sätt som vid bromskylning (se ovan).
- Bevaka vattentemperatur, oljetemperatur och oljetryck (för de bilar som har denna möjlighet) under körning. Avbryt pågående körning om något verkar onormalt.
- Bilen ska minst ha sina positionsljus tända ute på banan.
- Blinkers skall alltid användas för att signalera att bakomvarande bil kan köra om!
- Använd insidan av huvudet! Utsätt inte dina vänner för onödig fara. Var tydlig i din körning, dvs. använd blinkers och släpp förbi snabbare bilar. Gör säkra omkörningar, helst på raksträckorna. Långsammare bilar måste släppa om snabbare bilar. Håll då förslagsvis till höger och signalera med blinkers.
- Använda dina backspeglar!
- Vid avkörning från banan måste du signalera och hålla till den sidan du skall köra av. Signalera minst 2 kurvor innan avfarten till depån.
- Respektera alla flaggsignaler! GUL = fara/hinder, RÖD = avsluta pågående körpass, SVART/VIT = körpass slut, SVART = Du ska/måste köra av banan omedelbart och kontakta huvudpostering för information.

OBS! Depåvakt har rätt att vägra bilar tillträde om det anses nödvändigt för att upprätthålla rätt säkerhetsnivå!

Klassindelning:
- Under förmiddagen (klockan 10:00 - 13:00) så körs tre introduktionspass, kallat Grupp C "Intro", på vardera 20 min. I denna klass är passagerare tillåtet, passa på att få lite tips och trix av någon som kan banan.
- I Grupp B så är en passagerare tillåtet, men tidtagning är förbjudet. Passageraren skall uppfylla alla punkter angivna under rubriken Passagerare. Din grupptillhörighet (Grupp C, Grupp B eller Grupp A) tilldelas i samband med morgonens incheckning/besiktning.
- I Grupp A så är individuell tidtagning tillåtet, men passagerare förbjudet. Eventuell tidtagningsutrustning måste sitta fast ordentligt. Observera att det fortfarande inte är frågan om någon tävling, utan förarutveckling! Eventuellt "rejsbeteende" kommer att resultera i svartflagg.
- Alla deltagande bilar kommer vid besiktning/incheckning att märkas med klasstillhörighet. Denna är bindande och går inte att ändra utan banchefens tillåtelse.

Program:
07:45 - 09:10 => Incheckning/besiktning (kom i tid för att undvika köer)
09:20 - 09:40 => Förarmöte/säkerhetsgenomgång (Obligatorisk närvaro för alla förare och passagerare!)
09:40 - 09:50 => Följevarv (Omkörning STRÄNGT förbjuden!)
10:00 - 10:20 => Pass 1, "Grupp C "Intro"
10:20 - 10:40 => Pass 2, "Grupp B "Erfarna"
10:40 - 11:00 => Pass 3, "Grupp A "Tidtagning"
11:00 - 11:20 => Pass 4, "Grupp C "Intro"
11:20 - 11:40 => Pass 5, "Grupp B "Erfarna"
11:40 - 12:00 => Pass 6, "Grupp A "Tidtagning"
12:00 - 12:20 => Pass 7, "Grupp C "Intro"
12:20 - 12:40 => Pass 8, "Grupp B "Erfarna"
12:40 - 13:00 => Pass 9, "Grupp A "Tidtagning"
13:00 - 13:20 => Pass 10, "Grupp B "Erfarna"
13:20 - 13:40 => Pass 11, "Grupp B "Erfarna"
13:40 - 14:00 => Pass 12, "Grupp A "Tidtagning"
14:00 - 14:20 => Pass 13, "Grupp B "Erfarna"
14:20 - 14:40 => Pass 14, "Grupp B "Erfarna"
14:40 - 15:00 => Pass 15, "Grupp A "Tidtagning"
15:00 - 15:20 => Pass 16, "Grupp B "Erfarna"
15:20 - 15:40 => Pass 17, "Grupp B "Erfarna"
15:40 - 16:00 => Pass 18, "Grupp A "Tidtagning"
16:00 - 16:20 => Pass 19, "Grupp B "Erfarna"
16:20 - 16:40 => Pass 20, "Grupp B "Erfarna"
16:40 - 17:00 => Pass 21, "Grupp A "Tidtagning"

Hoppas att du får en riktigt trevlig upplevelse tillsammans med oss på Gelleråsen Arena.

Besiktningsprotokoll: http://www.fordclubsweden.se/docs/forms/inspection.pdf
Inbjudan: http://www.fordclubsweden.se/docs/forms/inb.pdf

Varmt välkomna!

MVH,
Rickard

Hej på Er!

Vi har öronmärkt ett gäng platser till denna banträff åt Er på Rejsa. Först till kvarn gäller...

Startavgift: 1200kr i förskott (ingen betalning på plats).

Anmälda förare som har betalat kommer att markeras med betalt så fort pengarna har kommit in och registrerats.

När ni registrerar Ert intresse så skriv användarnamn och bil. PM:a mig sedan Erat regnummer, mobiltelefon och meddelande på betalningen (förslagsvis bilens registreringsnummer).

Bankgiro: 356-5223
Swish: 123 666 18 88

Exempelvis: 0. RickardEM, Ford Ka

Välkomna!

1:
2:
3:
4:
5:
6:
7:
8:
9:
10:

\Rickard

Vilken dag och datum är det

Mvh Micke

zmicke skrev:

Vilken dag och datum är det Mvh Micke

Trådrubriken är rätt, dvs 14 juli.

Texten i inlägget säger just nu något annat

zmicke skrev:

Vilken dag och datum är det Mvh Micke

Ser ut som det gick lite fort för Rickard i klipp och klistraförfarandet

Rätt datum och dag är Söndagen den 14e Juli.

Välkomna

Det stämmer bra, den 14:e juli är det och inget annat. Gick lite fort där.

\Rickard