Kolja skrev:

Då åker vi snart igen!

lite begränsad sikt än?

Pontus Fyhr skrev:

Kolja skrev: Då åker vi snart igen! lite begränsad sikt än?

Jo, Eifel-dimman ska väl skingras först. Bra med säkerhetstänk.

Men det kommer att bli ett intensivt "sprintrace" över 4-5 timmar med tillfixade vagnar och pigga piloter. Not.

Detta är fan pinsamt! 7,5h rejs å sen hem å sova sött

Om värdseliten av förare i långlopp samlas, tror man inte då att de klarar av att hantera regn å dimma??

Kan bara återskapa 24h 2000 tror jag, vårt tält höll inte ens tätt tätt p.g.a monsunregn!
De rann bäckar över banan, men fanns det ens en gulflagg?? Nääää.
Det dånade en V10 viper runt hela natten utan problem.

Det är väll just detta som gör 24h speciellt, de som inte pallar att köra i ALLA typer av väder: kör in i depån å gnäll

kommer inte se slutet för att de är så dåligt gjort

Nu rullar det iaf i 20min (?) tempo, så fem varv bakom safety blir väl en dryg timme, sen är det ju nära sluttid oavsett.

Det kan inte vara skoj att vara funkis på de delar som befinner sig i molnen med kraftigt varierande sikt.

Jaha, då var det avslutat då, bakom safetycar.

Niklas Falk skrev:

Jaha, då var det avslutat då, bakom safetycar.

Urrk, vilken Västgötaklimax...

Riktigt tråkigt.

Det nämndes på den sändningen jag kollade på den förmodligen viktigaste anledningen till Rött och inte grönt på slutet. som ju är en självklarhet för många, att det krävs visuell kontakt från postering till postering hela varvet runt. De har ingen central styrning av posteringar, utan old-school visuellt.