Vilka däck ska man ha om man vill ha som mest grepp när dom är kalla.
R-däck eller slicks som passar 17x8 fälg eller en 17x9.5 fälg (dom fälgarna som jag har hemma)

Hillclimbspecialer finns kanske för 17" också, annars mest för formelbilar.

Men du har glömt (minst) en parameter, som hur många hundra meter ska de behålla greppet innan de blir överhettade?

Jag kommer mest köra ren hobby/lek körning.

För att ta nåt exempel då. Köra ner till Sturup raceway och köra några varv med bilen pausa köra några varv till och sen köra hem.

kribbe skrev:

Jag kommer mest köra ren hobby/lek körning.

Ju sämre grepp desto roligare (och billigare)?

Kör man bara fyra fem varv så funkar ju de bästa gatdäcken väldigt bra, typ SportContact 7, PS4S osv. Med korta pass på bra gatdäck så slipper man ju hålla på o fixa med däcktrycket. Med rdäck blir det ju att köra försiktigt första varven när trycket är "för lågt", sen köra in i depån efter en bunt varv o justera ner trycket osv.

kribbe skrev:

Vilka däck ska man ha om man vill ha som mest grepp när dom är kalla. R-däck eller slicks...

Inget av dem.

Jag har Bridgestone Potenza Sport 225/45x17 på mina 17x8 gatufälgar, riktigt bra pris och fungerar utmärkt från kalla och 8-10 varv i stöten på bana, ska man köra längre pass så är det R-däck som gäller.

Låter som du vill ha Yokohama A052. Grymt grepp vid första kurvan.

Röstar på Nankang NS2R. Jag kör en del bana med dessa på en Lotus Elise och de funkar superbra. Har bra grepp efter några svängar. Funkar dessutom kanon till och från banan också och även när det är kyligt, blött och för allmän vardagslek. Bra pris dessutom