Lite mysmek på söndag förmiddag, nu är det bara resten kvar

Snyggt! 👍💥👌

Stiligt!

Fantastiskt, motat bakfylla i verkstan större delen av midsommardagen

Men det händerju endel, har mest kapat ren den nyafronten idag och börjat med fästpunkterna, men lovade frugan att vara hemma till tolv så det är läge nu när klockan är halv tre 😊

Vågen stannade på hela 1,5 kg mot mina förväntade 3 👌

Så fortsatt trevlig Midsommar

Kul när bilderna kommer före texten man knåpat på ett tag 😬

Ja,ja efter en halv sommar med 7dagars arbetsveckor blev läget lite bättre efter midsommar och lite tid kunde läggas på bilen som blev skapligt klar i slutet av juli, förutom inställningarna då.

Första helgen i augusti skulle jag och frugan åka med SudSune till Copenhagen classic GP det var spikat sedan länge och att redan några dagar senare återvända till skåne föra att delta i Carchallenge kändes uteslutet.
Men suget kom krypandes och med lite delegering till kompisar ordnades årets vagnbok m,m och efter ett samtal till Nicklas på LMP Engenering skulle även inställningar kunna ordnas på fredagen före i skåneland! Hm skulle jag orka🤔

Nåväl hemkommen på tisdagkväll var suget väl tilltaget och onsdagen ägnades åt lastning och ompackning för att på torsdagen återvända till skåne 80 mil söderut.

Fredagens strapatser visade att vinterns manöver hade rensat GTVn på 51kg
Varav ca 30kg framför framhjulen 😃

Efter en i vanlig ordning supertrevlig depåkväll var det dags för årets shakedown nu i skarptläge.

Jag hade ju endast kört bilen ut ur garaget typ och var lite orolig för ljudnivån på det nya avgaseriet, de är ju rätt hårda på 95db på Knutan, så jag loppade ett kors i utblåset för att göra nånting.

Ljudnivån var ingetproblem det nya avgassystemet blev väldigt lyckat, för att inte tala om väghållningen, kul att märka den blir bättre för varje år, har nästan glömt hur illa det var för några år sen 😬

Fiasko blev det ändå, direkt. Något ljushuvud (läs undertecknad) hade lättat bort all luftkylning till kylaren vilket gorde att tempmätaren strävade mot riktigt obra sifftor. Men fick hjälp av Martin Atterhall (tack)att skära till och tejpa pappbitar runt kylaren, sen fungerade det riktigt bra hela dagen och inget tog skada men var ju ett störande orosmoment förstås.

Tyvärr var nästan alla klasskamrater eller konkurenter kaputtski så det var bara jag och Danne #60 kvar, hade några roliga varv med honom till jag tappade fokus

Härligt! Kul att det börjar rulla på med GTV'n! Grattis till.. andraplatsen..?

Re:

Eldh skrev:

Härligt! Kul att det börjar rulla på med GTV'n! Grattis till.. andraplatsen..?

Tack, tvåa eller sist, är ju samma lika ibland 😅

Trevlig lättning med nya fronten!
Känns den även bättre?
Kollar man på Amigo så ser det ut som att det blev PB i helgen?

Re:

P.Hermansson skrev:

Eldh skrev: Härligt! Kul att det börjar rulla på med GTV'n! Grattis till.. andraplatsen..? Tack, tvåa eller sist, är ju samma lika ibland 😅

Det hela ligger i hur man presenterar informationen: -Jag kom tvåa och Danne kom näst sist!

Guson

Re:

[quote="Kalle_alfaturbo"]Trevlig lättning med nya fronten!
Känns den även bättre?
Kollar man på Amigo så ser det ut som att det blev PB i helgen? [/quote

Bilen känns absolut bättre även om det var lite stök igen, men PB med 104,9 mot 105,1 för två år sen 😊

Re:

Guson skrev:

P.Hermansson skrev: Eldh skrev: Härligt! Kul att det börjar rulla på med GTV'n! Grattis till.. andraplatsen..? Tack, tvåa eller sist, är ju samma lika ibland 😅 Det hela ligger i hur man presenterar informationen: -Jag kom tvåa och Danne kom näst sist! Guson

😆

Re:

[quote="P.Hermansson"]

Kalle_alfaturbo skrev:

Trevlig lättning med nya fronten! Känns den även bättre? Kollar man på Amigo så ser det ut som att det blev PB i helgen? [/quote Bilen känns absolut bättre även om det var lite stök igen, men PB med 104,9 mot 105,1 för två år sen 😊

Kul, då går det ju åt rätt håll!

Länge sedan man uppdaterade här! fortfarande kvar i 2024

Vi var ju till Monzta i slutet av augusti och gjorde en heldag/kväll bilen gick i vanlig ordning hela dagen med mig och andra, som vanligt där bara funkade allt bara att tanka typ.

Sen var vi med på finalen i CAR Challenge på Kinnekulle bilen gick till att börja med väldigt bra, men anade något träning 2 hittade naturligtvis inget knas.

klämde endast 2-3 varv på kvalet men det räckte tydligen för PB

Race 1, började bra men efter ca 10 varv av 18! började bilen att vibrera som satan, var säker på det bara var att bryta med punktering eller nåt liknande men när jag slog av på farten verkade det fungera, kom med nöd och näppe i mål som P1 i klassen.

När bilen undersöktes konstaterades snabbt att utgående lager mot vänster drivaxel var kaputt = färdigkört

avslutade den för mig korta sesongen med en DNS