Re:

MaZ skrev:

BMW-DJ skrev: robber skrev: MaZ skrev: Blir ett mätprotokoll att sätta upp på väggen i alla fall. Har du något protokoll att dela med dig av som man kan ha som referens? Kanske sent, men jag läste tråden just nu, såhär var det typiskt sett på min gamla E92a. du kanske inte kan få lika mycket negativ camber fram men ta så mycket det går. Hjulinställning Fram: Toe Vänster +0,10 grader Toe Höger +0,10 grader Camber Vänster -2,51 grader Camber Höger -2,49 grader Bak: Toe Vänster +0,13 grader Toe Höger +0,11 grader Camber Vänster -1,98 grader Camber Höger -2,00 grader Lycka till! Med vilken Caster?

Det har jag inte tillgängligt just nu, ganska mycket vill jag minnas. Behöver nog gräva djupt i arkiven för att hitta det.

Men om robber inte har ställbara camberplates så tänker jag att det blir den caster det blir.

Re:

BMW-DJ skrev:

robber skrev: MaZ skrev: Blir ett mätprotokoll att sätta upp på väggen i alla fall. Har du något protokoll att dela med dig av som man kan ha som referens? Kanske sent, men jag läste tråden just nu. Såhär gjorde jag typiskt sett på min gamla E92a. Du kanske inte kan få lika mycket negativ camber fram men ta så mycket det går. Toe in ska vara så lite dom kan men ändå toe in (inte neutral eller toe out). Hjulinställning Fram: Toe Vänster +0,10 grader Toe Höger +0,10 grader Camber Vänster -2,51 grader Camber Höger -2,49 grader Bak: Toe Vänster +0,13 grader Toe Höger +0,11 grader Camber Vänster -1,98 grader Camber Höger -2,00 grader Lycka till!

Tack missade dock detta tyvärr, just fått tillbaka bilen hyffsat liknande värden dock mindre Camber för mig men har inga camberplattor

Re:

BMW-DJ skrev:

MaZ skrev: BMW-DJ skrev: robber skrev: MaZ skrev: Blir ett mätprotokoll att sätta upp på väggen i alla fall. Har du något protokoll att dela med dig av som man kan ha som referens? Kanske sent, men jag läste tråden just nu, såhär var det typiskt sett på min gamla E92a. du kanske inte kan få lika mycket negativ camber fram men ta så mycket det går. Hjulinställning Fram: Toe Vänster +0,10 grader Toe Höger +0,10 grader Camber Vänster -2,51 grader Camber Höger -2,49 grader Bak: Toe Vänster +0,13 grader Toe Höger +0,11 grader Camber Vänster -1,98 grader Camber Höger -2,00 grader Lycka till! Med vilken Caster? Det har jag inte tillgängligt just nu, ganska mycket vill jag minnas. Behöver nog gräva djupt i arkiven för att hitta det. Men om robber inte har ställbara camberplates så tänker jag att det blir den caster det blir.

Ja, men då kanske man vill ha mer statisk camber. Kan man inte ställa camber så kvittar det ju såklart,,,

Lite härligt glapp har uppstått vänster fram.
Nytt fjäderbenslager kommer om några timmar så blir att byta imorgon.

Känns dock som väldigt mycket glapp, kolat allt men allt sitter och inget ljud på andra sidan

YT länk funkar inte men länk här> https://www.youtube.com/shorts/P6_8GcOTgVc?feature=share

Bytt lager frsm och glappet försvann

Nu dags hitta en banträff så man får ta och köra lite

Bilen har nu fått sig en ny ventilkåpspackning, har nog bytt det på alla BMWs jag har haft genom åren.

Besiktigad också men strax efter kom ett "klonk" från bakvagnen.

Har en ny bakvagnsbrygga jag tänkte klä på med nya delar.
Nya delar som i bussningar, leder etc.

Tanken är att köra allt i Polyutheran då bilen kommer att bruxas en del också.
Tror alu blir för stumt'?

Bara köpt 90SH Poly till de 4 stora delarna.

Någon som kan rekommendera något till resten?
Kulleder föredras

Som sig bör så är den nu till salu.

Finns ingen tid att mecka eller köra.

Jag kommer tillbaka om några år.

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=128232&highlight=