Här kommer mitt bygge av en pålitlig någorlunda snabb racebil som kan fungera i BMW-cup, långlopp och på isbana.
Bilen är en BMW E81 130i 2007 med "motorshade" som jag hittade på Mobile.de och köpte av en handlare i Frankfurt efter 30 sekunders förhandling.
I skrivande stund så har jag inte sett vraket och vet inte mer än att den har vit läderinredning och framskärmarna ser lite ledsna ut. Nu står bilen hos JMB-Optimering och det köps delar för att bygga en racerbil.
Lite speciellt är att den byggs med automatlåda och handreglage eftersom jag sitter i rullstol och kör med handreglage. Planen är att det ska bli en del kompromisslösa val :-)

Moderna automatlådor är ingen nackdel. Dom växlar snabbare och säkrare än människor och kan varvtalsreglera motorn vid upp och nedväxlingar.
Jag byter själv från manuellt 5vx till en 8 växlad automat. Du har förmodligen den äldre 6 växlade lådan i din 2007. Bilder är nästan ett krav i en rejsatråd :-)

Nu har jag sett bilen som jag köpte osedd från Tyskland på ett samtal under tretti sekunder.
Motorskadan låter illa från toppen längst bak. Med tur är det bara lyftare / arm :-0
Framvagnen, båda fjädrarna kollapsade, bakvagnen fulsänkt. Inredningen var inte vit utan mer ljusgrå, smutsgrå kanske är mer rätt. Någon spekulant?
Båda framskärmarna rostiga pga att hjulen gått emot. Otäck foliering som verkar sitta hårt.
Men eftersom nästan allt ändå ska bytas så gör det inget. Inköpslistan är lååååång kan man säga. Finns det någon med roliga E90/E87/E81 prylar så är jag köpsugen ;-)
Bilen byggs av Magnus Jasund JMB Optimering i Halmstad.

Ska bli kul o se vad det blir av den här

När man börjar något nytt så är listor viktiga. Det är liksom det enda konkreta man har. Man sorterar och tänker vad som blir bra. Min lista är rätt lång och borde nog bantas lite, men hur gör man det? Tas en grej bort så blir det ingen racer alls känn det som. Här är i all fall listan.
Framskärmar
Baklucka
Front med splitter
Bak stötfångare
Innerskärmar
Fönstersats 5
Undercover
EVENTUELL Splitter
Takspoiler
EVENTUELL huv
Slangfästen
Fästen
Takscoop
Skruvbur
Förarstol
Passagerarstol
Stolsunderrede
Stolsunderrede
Backspegel
Fäste backspegel
Bälte förare
Bälte passagerare
Fästen till bälte
Topp
Servicesats
Kamkedjesats
Vattenpump
Bakre diff
Oljekylare
Adapter externt oljefilter
Extern oljefilterhållare
Catchtank
Luftfilter race slang
Luftfilter race
Värmesköld luftfilter
Motorfästen
Tuning motor
Sportgrenrör
Racekatalysator
Avgassystem
Växellådsfäste
Växellådskylare
Adapter växellådskylning
Tuning växellåda
Fjädring
Topplagringar
Strut-bar
Styrväxel
Bakvagnsbrygga
Dämparfäste
Bussningar fram
Bussningar diff
Bussningar bak
Bussningar
Kontrollarmar bak
Kontrollarmar fram kit
Spacers
Bakhjul
Slicks
Däck
Ok fram
Ok bak
Skivor fram
Skivor bak
Bromsbelägg fram
Bromsbeläg bak
Slangar fram
Slangar bak
Vätska
Kylslangar fram
Kon/fläns för montage
Bromssköld / kyl fram
Växelpaddlar
Rattgas
Golvbroms
Ratt
Snap off nav
Rattspacer

Bilen står hos JMB Optimering i Halmstad och där byggs det!

Som sagt köpte jag bilen osedd från Frankfurt med "motorshade". Jag visste att den gick för egen maskin men lät illa. Det var en chansning men ganska kalkylerad. Mekanikern fick rätt på sin gissning, det var VANOS styrningen. Men med det fixat så går maskin fint.

Ur med allt och då menar jag jag allt och sen tvätta, tvätta, tvätta.

Bilen hade en läskig matt-blå foliering som de fick ta bort i nagelbitsstora flagor. Just då kändes det bra att vara på avstånd. Men det döck upp en metallicblå överraskning på vänstersidan ;-)

Under våren och sommaren köpte jag på mig lite grejor

Först ett set Öhlins road&track från en E90. Jag ska köra is med bilen också då det könns som en lagom och framförallt enkel lösning. Samma fjädring dittet i min Audi TT/RS och är riktigt bra.

Med på köpetföljde ett Megan racing bakre avgassystem. Vi får se om det kommer till användning eller säljs.

Efter flera diskussioner valde vi en FIA-klassad skruvbur från Wiecheri chrome moly.
Det blev även en diff från Drexler och ett löjligt snyggt grenrör från Supersprint. Ren rostfri pornografi. Det betyder såklart nya cattar också men det kommer sen.
Två begagnade men omonterade Sparco QRT hämtades i Lund. Förarstolen är en Pilot gjord för fullvxna vilket jag uppskattar :-)

Trevligt, har byggt en 130-E87 för många år sedan och bygger nu en E82. Kul om vi ses i BMW Cup.

Patrik Skoog skrev:

Trevligt, har byggt en 130-E87 för många år sedan och bygger nu en E82. Kul om vi ses i BMW Cup.

Ja det är målet :-)

Buren är monterad och allt lackas mattsvart så det blir mysigt och fint utan reflexer från konstiga ytor där det suttit isolering. Undersidan och hjulhusen får samma mattsvarts behandling och den Le Mans blå dörren vi hittade under folien blir diamansvart som resten av bilen.
Snart kommer det coola grejer från Polen och Valenci :-).

Eftersom jag är rullstolsåkare sedan jag körde in i en buss med moped 1980 så behövs handreglage
Jag har byggt flera golvreglage och min kompis Mikael Petterson R.I.P byggde en fin rattgas till sina Audisar. Nu har även jag träffat @Peter Larsson som finns här på Rejsa och kört Clio-cup med eget reglage. Med de erfarenheterna och Peters hjälphåller jag på att rita upp något som passar mig.

Det blir rattgas, en ring bakom ratten som är jagrad i ett linjärlager typ LMK12LUU och sedan via en potentiometer och en litn transformerings-box sköter gasen.

Sen ska det till en broms/gas i form av en spak från golvet eller rättare sagt sidan av transmissionstunneln. Framåt är broms o bakåt gas, kraften går med länkar direkt till pedalerna.

Nu försöker jag lära mig Fusion 360 och det går ... jag skulle behöva lite coachning.

Här är lite bilder på det jag har köpt, inspiration och Peters grejer från Clion.

Vad skall du ha för växellåda?

Det blir en automat ZF8HP med styrning från Canformance Engineering och paddel från MME Motorsport :-)

Perkan skrev:

Det blir en automat ZF8HP med styrning från Canformance Engineering och paddel från MME Motorsport :-)

Ja jag tänkte väl det, måste vara enklare för dig

Skall du byta spindlar fram och bärarmar bak? För r&t kitet du köpt är till m3 och passar inte standard E82/87 spindlar samt bärarmar.

Schysst att du uppade problemet med M3-spindlar och R&T kitet.
Då kommer frågan - har du eller någon annan ett set E90 M3 spindlar fram till salu?

Jag har beställt lite plastbitar till den lilla. Framskärmarna var helt ruttna eftersom någon sänkt den så hjulen gick emot skärmen med fantastiska rosthål som följd. Så nya skärma och en ny lätt baklucka kom från Polen.
Jag har letat och letat efter en kolfiberhuv i GTR-stil för rimliga pengar och till slut lyckades det - kanske. För huven skickades från Valencia, eller rättare sagt skulle skickats samtidigt som översvämningarna. Hoppas det löser sig - den är ju i alla fall betald.

Får man fråga vart du handlade baklucka? Letat lite saker till min E91a men hittar ingenting.

Zalle skrev:

Får man fråga vart du handlade baklucka? Letat lite saker till min E91a men hittar ingenting.

Vi letade på
https://www.pesch.cz/
Men sen hittade Magnus på JMB de här som ska ha bättre passform.
https://mikinka-projekt.com/

Vi letade på
https://www.pesch.cz/
Men sen hittade Magnus på JMB de här som ska ha bättre passform.
https://mikinka-projekt.com/[/quote]

Tack för svar!
De hade inte heller någon baklucka till E91 tyvärr.