Niklas Falk skrev:

Eldh skrev: Finns massor med universal gummi/textilmattor på ebay annars, nog inte omöjligt att hitta ngt som passar bra..? Annars finns golvmattor på Hornbach man kan klippa till exakt rätt form, gjorde en bagagematta till min Z4M Coupe som blev extremt "factory", gummi på baksidan och mörk antracitgrå velour framsidan, exakt som original paneler. Där blir det dock ingen kant förstås. Nu tror jag det var skålade gummimattor (som kan tömmas på grus utan att spilla ut hälften), och inte "tygmattor". Om det inte ska gjutas PU så kanske det finns nåt termoplastiskt material som kan pressas till rätt form. Men oavsett så är det ju inget litet jobb att få till en tvådelad form med alla de mönster som man vill ha. Men "inget litet jobb" är ju närmast en trigger i denna tråden Filmen på denna "produkten" visar ju ett snabbt tillvägagångsätt, när allt är uppsatt (ingen aning om vilket material "duken" består av https://www.alibaba.com/product-detail/3D-car-mat-Vacuum-machine-mold_ . . . . Filmen löst: https://video01.alibaba.com/vod-icbu/a9b5b21ee64d2b47/9QyIq3MwWhKya0Kb . . . .

Det där var ingen dum ide, får försöka hitta nån gummilik termoplast och prova vacuumforma

Vi kan 3D-printa gummi på jobbet. Vet dock inte om vi kan färga in gummit svart.
Prototal.se

per_cooper skrev:

......... Det där var ingen dum ide, får försöka hitta nån gummilik termoplast och prova vacuumforma

Finns annars ABS som är klädd i gummimaterial på en sida för vaccumformning. Kan kika imorgon och se om jag har kvar leverantören på det. Fick prover för nåt år sen. Lågvolym vacuumformning så brukar det vara ureolverktyg. Men det blir som gummifinishen du visade en bild på. Bilmattorna är oftast gjorda i vulkat gummi i dubbelsidigt verktyg annars.

Vill nästan se en tråd nu " Ajden bygger vacuumformningsmaskin".

oneyet skrev:

Vi kan 3D-printa gummi på jobbet. Vet dock inte om vi kan färga in gummit svart. Prototal.se

Låter dyrt.

oneyet skrev:

Vi kan 3D-printa gummi på jobbet. Vet dock inte om vi kan färga in gummit svart. Prototal.se

Med tanke på vad vi betalar för det vi beställer från prototal så får det nog inte plats i budgeten om han inte säljer en bil

Cédric skrev:

oneyet skrev: Vi kan 3D-printa gummi på jobbet. Vet dock inte om vi kan färga in gummit svart. Prototal.se Med tanke på vad vi betalar för det vi beställer från prototal så får det nog inte plats i budgeten om han inte säljer en bil

Rejsapris vettu, minst 95% helst pro bono 😁

Tänker högt nu: varför inte bara 3D printa ut en "plastbricka" i formen av en golvmatta? Varför MÅSTE den vara av gummi?

EDIT: om "känslan" är viktig, så finns det ju diverse färgalternativ att spruta på "plastbrickan" som har gummikänsla.

Börjat snickra på nya backspeglar då de gamla fladdrar lite och ser lite B ut.
Blir original Ford sierra, men för att få dit dem måste jag bygga nya infästningar då original är för stora.
Tänkte ta och tillverka dem i "smidd" kolfiber.

Började med att 3d-scanna originalen och rita av dem och ritade en form.
Smått börjat med formen, resten av delarna ska 3d-printas, väntar dock först på testutskrift av dem så jag vet att de passar och blir bra.








Mer om smidd kolfiber

https://www.youtube.com/watch?v=nhqAhYOdGNc&t=567s

Gjutit klart första backspegelsfoten, blev helt ok, något svag form så blev lite ojämnt på platten men det är inget som kommer att synas och inget som påverkar funktionen.
Nu ska den slipas då en hel del av ytan från 3d-printingen syns, men för att vara första delen jag gör med "smidd" kolfiber är jag nöjd.

Nu känner jag mig dum så jag måste fråga. Smidd kolfiber, är det typ att gjuta med nån gegga, typ epoxi full med kolfibertrådar?

Anders Litto skrev:

Nu känner jag mig dum så jag måste fråga. Smidd kolfiber, är det typ att gjuta med nån gegga, typ epoxi full med kolfibertrådar?

Man laddar formen med klippta kolfibertrådar, lite i taget och väter med epoxi under tiden. Mängden fiber är volymen på saken *1,4*0,6 i gram. Mängden epoxi inte lika viktigt bara det är ett överskott. Formen pressas sedan ihop sakta så fibrerna flyter ut informen.Den överblivna epoxin pressas ut.
Easycomposites på youtube har bra filmer om du är sugen på mer info i detalj.

Fiffigt att gjuta in gänginsatserna!

Att se en vit RS200 accelerera ut på motorvägsavfarten och sedan dra iväg i vänsterfilen när det blev fritt gjorde iallafall min dag komplett redan 07:20.....
mvh /Claes

claes t skrev:

Att se en vit RS200 accelerera ut på motorvägsavfarten och sedan dra iväg i vänsterfilen när det blev fritt gjorde iallafall min dag komplett redan 07:20..... mvh /Claes

Man måste ju åka till jobbet med stil

Fötterna till backspeglarna är klara och kåporna omlackade. Provmonterat den ena och blir ett bra lyft både utseendemässigt och funktionellt.
Nu måste jag bara få tag på en strömbrytare för att kunna justera in dem, sista bilden är på en sådan. Kommer från Ford Sierra Mk1 (XR4x4), rätt ovanligt med elspeglar på dem så dräller inte av dem. Nån som har en liggandes?

per_cooper skrev:

Fötterna till backspeglarna är klara och kåporna omlackade. Provmonterat den ena och blir ett bra lyft både utseendemässigt och funktionellt. Nu måste jag bara få tag på en strömbrytare för att kunna justera in dem, sista bilden är på en sådan. Kommer från Ford Sierra Mk1 (XR4x4), rätt ovanligt med elspeglar på dem så dräller inte av dem. Nån som har en liggandes? http://3d-scanning.se/Fordrs200/755.JPG

Sjukt snyggt.
Har delar av nya hojen gjutna på samma sätt. Galet snyggt med ingjuten logga i.

Galet snyggt!

Rejsa levererar , fick tips på en firma här i Sverige som hade en ny original strömbrytare i lager för 250kr inklusive frakt, en fjärdedel av priset för begagnade på ebay, nu är det bara kabeldragningen kvar.

Fantastiskt! Och grymt snyggt jobb som vanligt.

per_cooper skrev:

Man laddar formen med klippta kolfibertrådar, lite i taget och väter med epoxi under tiden. Mängden fiber är volymen på saken *1,4*0,6 i gram. Mängden epoxi inte lika viktigt bara det är ett överskott. Formen pressas sedan ihop sakta så fibrerna flyter ut informen.Den överblivna epoxin pressas ut. Easycomposites på youtube har bra filmer om du är sugen på mer info i detalj.

Vad använde du för epoxi? I klippen pratar de om att den ska ha låg viskositet för att kunna rinna ut, för jag misstänker att du inte köpte ett kitt från England...

RealElwood skrev:

per_cooper skrev: Man laddar formen med klippta kolfibertrådar, lite i taget och väter med epoxi under tiden. Mängden fiber är volymen på saken *1,4*0,6 i gram. Mängden epoxi inte lika viktigt bara det är ett överskott. Formen pressas sedan ihop sakta så fibrerna flyter ut informen.Den överblivna epoxin pressas ut. Easycomposites på youtube har bra filmer om du är sugen på mer info i detalj. Vad använde du för epoxi? I klippen pratar de om att den ska ha låg viskositet för att kunna rinna ut, för jag misstänker att du inte köpte ett kitt från England...

injiceringsepoxi samma som i klippet IN2 Epoxy Infusion Resin med AT30 fast , brukar handla nästan all kolbiberrelaterade prylar från easy composites, de är billiga bra och har det mesta.
De har en filial i Nederländerna som du ska handla ifrån istället så slipper du tull från England.
https://www.easycomposites.eu/in2-epoxy-infusion-resin

per_cooper skrev:

Rejsa levererar , fick tips på en firma här i Sverige som hade en ny original strömbrytare i lager för 250kr inklusive frakt, en fjärdedel av priset för begagnade på ebay, nu är det bara kabeldragningen kvar.

Najs med nytt och fräscht!
När dina hemmasnickrade detaljer håller så hög klass vore det tråkigt att behöva stoppa in gamla repiga orginalgrejor