Bygget går framåt :-)

Bilen har fått nya skärmar fram och en lätt baklucka från Mikinka-projekt




Sen beställde jag en kolfiberhuv typ-GTR. Den skulle skickats från Valencia samma dag som översvämningarna. Blev en liten försening typ. Vi får se når den dyker upp.



Bilen har fått snygg satinsvart lack under och inuti plus en uppstädning av alla kablar. Skruvbur från Wiescher är på platsplus en Sparco QRT Pilot för långa och välbyggda personer (läs lite breda här och var) samt en Sparco QRT Evo för små passagerare. Stolarna köpte jag här på Rejsa. Tack!






Ni ser ju att skärmarna fått fin färg men också att fronten som sitter på får bli isfront och en ny rejs-front ordnas fram. Jag fantiserar om en thé-bricka stor som Ronnie Petersons March 711 därfram - en jättestor splitter alltså.

Snart kommer uppdatering om undersidan, det är snyggt med guld och svart :-)

Ps det är alltså Magnus Jaasund på JMB Optimering som egentligen bygger. Jag gör bara listor ;-) Ds

Min motorbyggare säger att det går bra - inga problem ;-)

Obs ett litet skämt (lånad bild)

En liten spricka i blocket fixar man ju med bit eltejp, spott och tuggummi... Vad värre är ju att en cylinder leker kurragömma och 6:an numera bekänner sig som en Audi 5:a...

Jobbet går vidare med min 130-R och nu har tävlingskalendern publicerats för 2025 så motivationen är hög :-)

En ny dörrsida bjuder jag på.

Lite prylar till rattgasen och bromsspaken är på gång. Erik Fornåå hjälper mig och 3D-printar och Peter Larsson har koll på elektroniken. Jag lär mig rita Fusion 360 och sakta blir det något.

Bromsspaken ska vattenskäras ut i 25-30mm aluminium och sedan fräsas till så den får form.

Bussningen ska sitta mitt i ratten och gasringen påverkar potentiometrarna som ska sitta i den svarta hållaren.

Centrumet till rattgasen har smala armar som går ut till en gasring i aluminium.

Skoj, ser ut att gå bra framåt.

Hur var finishen samt passformen på delarna från mikinka?